Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]

Sam 30 Sep 2023 - 10:02

gliderman a écrit:"Difformité", "un truc pareil", "immonde", "clientèle Peugeot qui a des goûts de merde", "pigeons" et j'en passe, c'est du haut niveau sur Worldscoop... Quelle classe !
Qu'on n'aime pas, ça se conçoit, tous les goûts sont dans la nature, mais juger les gens de cette façon ça me dépasse un peu et ce n'est franchement pas du niveau d'un tel forum il me semble... On se croirait sur Caradisiac ou pire.
Je préfère en sourire. Et puisque qu'ici il semble que l'on puisse donner son avis sans filtre je vais poursuivre avec le mien !
Je n'ai pas détesté le premier 3008, je trouve même qu'il a encore aujourd'hui un certain charme.
J'ai fini par apprécier le second 3008 (même si ce n'est pas mon genre de véhicule, les SUV en général) surtout une fois restylé. Il avait atteind une belle maturité du style.
Et pour le moment je trouve le troisième 3008 tout à fait dans l'air du temps et même si j'attends avec impatience de le croiser en vrai pour me faire une idée plus juste, il me semble que plus je l'observe dans les détails, plus je l'apprécie. Je trouve qu'il apporté une belle évolution du style Peugeot sans tomber dans la surenchère comme la 408.
Chacun bien sûr aura son ressenti, ses goûts propres et je ne jugerai pas ceux des autres.
Mais si je devais finir par une note d'humour je conclurais que, finalement vu les réactions ici, Peugeot réussi drôlement bien son entrée dans le club des constructeurs premium avec un 3008 électrisant, éblouissant et élégant !

Désolé de vous avoir choqué en disant "un truc pareil" et je vais vous expliquer mon ressenti :

Au delà du style qui ne me touche pas specialement. il y a des caractéristiques de ce véhicule qui m'insupportent :

1- Grandir, grossir ( la hauteur de caisse !) pour moins d'habitabilité
2- Faire un SUV de 2,2T et le faire passer pour une bête d'efficience electrique avec un "aérodynamique amélioré" c'est risible non ?
3- Installer un écran certes superbe mais inaccessible pour le passager avec un processeur loin du niveau de la concurrence
4-On va attendre mais selon JB les tarifs vont atteindre des sommets.

Je suis peut-être d'une génération ou l'achat raisonné et la logique prends le pas sur la "passion" mais je trouve cette proposition à côté de la plaque.

Sam 30 Sep 2023 - 13:20

Lulu a écrit:Ben le pire c'est que Gliderman et moi sommes très d'accord au sujet des 3008 !

Je suis un des rares à défendre le 3008 3 ici

well, not quite... even though I don't find it particularly beautifull (except of the interior, for which I think it is the best "in class and wider), I definitely stand firmly by the claim that the design of new 3008 is by far the most modern design of a crossover coupe of them all (including oncoming X2, whose rear end does look a bit "pregnant" Razz

)!
which means that I "defend" it too... Very Happy

DeepL translate:
Eh bien, pas tout à fait... même si je ne le trouve pas particulièrement beau (à l'exception de l'intérieur, pour lequel je pense qu'il est le meilleur "de sa catégorie et plus large), je reste fermement convaincu que le design du nouveau 3008 est de loin le plus moderne de tous les coupés crossover (y compris le X2, dont l'arrière semble un peu "enceint" Razz

) !
ce qui signifie que je le "défends" aussi... Very Happy

Sam 30 Sep 2023 - 15:11

Jourdan 59 a écrit:Bonjour à tous
Lorsque je remplacerais mon 3008 actuel je change de marque !

Austral, Arkana ou Rafale ?

Sam 30 Sep 2023 - 15:43

ou scenic. Wink

Sam 30 Sep 2023 - 17:02

Le Captur restylé !

Sam 30 Sep 2023 - 17:40

Le voici en hybride désormais :

2023 - [Peugeot] 3008 III [P64] - Page 9 Dlg2

2023 - [Peugeot] 3008 III [P64] - Page 9 1rnm

2023 - [Peugeot] 3008 III [P64] - Page 9 Jm0l

2023 - [Peugeot] 3008 III [P64] - Page 9 L0l4

2023 - [Peugeot] 3008 III [P64] - Page 9 Ae9a

Source : https://www.instagram.com/p/Cx0cYfNryxS/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Sam 30 Sep 2023 - 17:49

Jourdan 59 a écrit:Le Captur restylé !

Tu redescends volontairement d’un segment ? C’est curieux, tu semblais pourtant vouloir que le 3008 3 te plaise pour succéder au tien, donc pourquoi ne pas plutôt choisir l’Austral ?

Dim 1 Oct 2023 - 1:26

Les jantes manquent vraiment de 3 ou 4 tailles pour coller avec ces proportions de camion (la roue fait la taille d’un phare, d’une écope de pare-chocs, d’un feu arrière), même les 20 pouces de la présentation font roulette…
Bizarre même DS a eu droit à des 21 pouces sur le DS7 360 confused

Dim 1 Oct 2023 - 3:25

Les grandes jantes augmentent la consommation, ça diminue l'autonomie.

Dim 1 Oct 2023 - 8:56

Je n'avais jamais fait attention aux trois griffes sur le plastique noir du passage de roue avant :
2023 - [Peugeot] 3008 III [P64] - Page 9 1rnm

Dim 1 Oct 2023 - 9:04

Ça doit être pour faire "sport" diablo

Ou peut-être un vague intérêt aérodynamique Suspect

Dim 1 Oct 2023 - 10:11

205gentry a écrit:Ou peut-être un vague intérêt aérodynamique

--> un vrai intérêt aérodynamique!

Dim 1 Oct 2023 - 11:13

Il y a aussi un air curtain à travers une entrée d'air latérale dans le bouclier avant ou c'est un dispositif aéro moins coûteux à la place ?

Dim 1 Oct 2023 - 11:37

Surement pour dévié le flux d'air autour des roues..

Dim 1 Oct 2023 - 11:46

IRIS a écrit:Les grandes jantes augmentent la consommation, ça diminue l'autonomie.

ok, days when I learned physics, vectors, levers and such stuff are many decades away, but.... isn't it that you need less force to turn a large diameter wheel, because the lever (the wheel diameter) is larger? I could understand that wider wheels increase the consumption, because there's more of the rubber in contact with the surface... but that larger wheel diameter (larger rims) requires less force to be turned, because a torque is a product between the length of the lever and force applied... less force to me means less energy needed for it. what is the reason for bigger consumption and lower efficiency..... increased wheel weight? Suspect

DeepL translate:
ok, l'époque où j'apprenais la physique, les vecteurs, les leviers et ce genre de choses est bien loin, mais.... n'est-ce pas qu'il faut moins de force pour faire tourner une roue de grand diamètre, parce que le levier (le diamètre de la roue) est plus grand ? Je pourrais comprendre que des roues plus larges augmentent la consommation, parce qu'il y a plus de caoutchouc en contact avec la surface... mais ce diamètre de roue plus grand (jantes plus grandes) nécessite moins de force pour être tourné, parce qu'un couple est un produit entre la longueur du levier et la force appliquée... moins de force signifie pour moi moins d'énergie nécessaire. quelle est la raison d'une plus grande consommation et d'une efficacité plus faible..... augmentation du poids de la roue ? Suspect

Dim 1 Oct 2023 - 12:09

IRIS a écrit:Les grandes jantes augmentent la consommation, ça diminue l'autonomie.

Non pas forcément. C'est surtout la largeur des jantes qui fait augmenter la conso (roulement, poids, etc.).

D'ailleurs il y a une petite tendance des jantes tall&narrow je crois que ça s'appelle, qui ont un grand diamètre mais une largeur moindre. Il n'y a pas de sur consommation.

Dim 1 Oct 2023 - 14:29

Le gros plan sur une face avant difforme n'aide vraiment pas à faire passer la pilule.

Autant j'ai adoré (et j'aime toujours autant) le 3008 2ème génération, autant celui-ci... Entre la forme générale du véhicule, cette nouvelle identité incompréhensible, je doute que mon avis change au fil du temps;

Au final, le plus malin dans l'histoire c'est le nouvel Austral qui a repris à son compte le style de l'ancien 3008 sans aucune prise de risque mais qui présente vraiment bien et semble faire l'unanimité

Dim 1 Oct 2023 - 14:45

Le diamètre des jantes joue beaucoup sur l'autonomie. Certes des pneus plus étroits peuvent compenser un peu mais pas totalement. Sur une Ioniq 6 par exemple la différence d'autonomie entre une monte 18 pouces et une monte 20 pouces est de pratiquement 70 km...

Dim 1 Oct 2023 - 15:01

Connect+ a écrit:

Jourdan 59 a écrit:Le Captur restylé !

Tu redescends volontairement d’un segment ? C’est curieux, tu semblais pourtant vouloir que le 3008 3 te plaise pour succéder au tien, donc pourquoi ne pas plutôt choisir l’Austral ?

Oui je redescend de catégorie et je n'aime pas le 2008 !

Mer 4 Oct 2023 - 12:38

La version Allure a l'air d'avoir accès à l'option TOE, ce qui reste à confirmer mais ce serait une bonne nouvelle (comme le 3008 II en début de carrière).
Cette politique de "forcer" le client à choisir la version la plus HDG pour avoir accès à certaines options à montré ses limites !

2023 - [Peugeot] 3008 III [P64] - Page 9 Hls7

2023 - [Peugeot] 3008 III [P64] - Page 9 Hls7

Mer 4 Oct 2023 - 12:52

Il est possible d'avoir des jantes normales aussi !?

Mer 4 Oct 2023 - 13:57

Faut pas rêver...
C'est soit proposer un TOE en option soit un choix de jante, mais pas les deux.

Mer 4 Oct 2023 - 14:56

En Allure t'auras quatre options : caméras 360° + drive assist, i-Cockpit panoramique avec nav (de série c'est 2x12" de mémoire), toit pano, sièges cuir
En GT c'est caméra 360° + "drive assist +", sono Focal, toit pano, sièges cuir électriques/chauffants/massants/ventilés

Et c'est tout Smile

Mer 4 Oct 2023 - 15:24

BonusTrack a écrit:En Allure t'auras quatre options : caméras 360° + drive assist, i-Cockpit panoramique avec nav (de série c'est 2x12" de mémoire), toit pano, sièges cuir
En GT c'est caméra 360° + "drive assist +", sono Focal, toit pano, sièges cuir électriques/chauffants/massants/ventilés

Et c'est tout

C'est plutôt pas mal ce choix d'options notamment sur la version Allure good

Celui qui veut les écrans HDG n'est pas obligé de prendre la GT, celui qui veut juste du cuir prend du cuir, celui qui veut juste un TO et se moque du reste coche cette option...

Mer 4 Oct 2023 - 20:35

Greta.Klaxonne a écrit:Je n'avais jamais fait attention aux trois griffes sur le plastique noir du passage de roue avant :

Il y a une règle qui dit qu'un pneu ne doit pas dépasser de la voiture, alors ils mettent des petits ergots pour avoir un point sur la voiture un peu plus loin et permettre au pneu qui dépasse de la voiture, ne dépasse pas officiellement de la voiture.
Mais je ne pense pas que ce soit pour cela dans ce cas précis.

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