2024 - [Renault] Scenic V [HCB]

c'est INCROYABLE! Jusqu'ici seul TESLA le savait! BMW a distingué seul les voitures chaque coté!! BRAVO RENAULT!!!

Cette vue est déjà dispo sur Austral et Megane EV quand tu prends l'option conduite semi autonome . Elle marche très bien!

Photo tiré de mon test de l'Austral etech l'année dernière.

Non cette vue n'est pas disponible sur Mégane EV, j'en ai une.

Mais ça sert à quoi si ça ne montre que les voitures qui sont devant, et donc visibles ?

Sur la Tesla tu vois en plus ce qui est dans tes angles morts, c’est beaucoup plus utile.

sayen a écrit:Non cette vue n'est pas disponible sur Mégane EV, j'en ai une.

En effet, tu as absolument raison. La Mégane EV ne le sait pas du tout. j'en ai aussi une

ABC a écrit:Mais ça sert à quoi si ça ne montre que les voitures qui sont devant, et donc visibles ?

Sur la Tesla tu vois en plus ce qui est dans tes angles morts, c’est beaucoup plus utile.

on espère que ce système nous montre pareillement des angles morts aussi. Sur la photo que j'ai posté plus haut un moto est a coté de Scenic. Donc je suppose que celui montre des angles morts. Mais bien sur, il est a vérifier.

Quel est l'intérêt d'avoir un écran qui affiche les véhicules visibles à travers les vitres ?

A la limite, une alerte angle morts pour le 3/4 arrière, mais pour la vue à 180° avant ...

En plus je suis déçu, ça n'affiche pas le Transporter et le C8

sayen a écrit:Non cette vue n'est pas disponible sur Mégane EV, j'en ai une.

C'est dispo sur les Mégane EV qui sortent d'usine depuis cet été, elles ont une version de soft open rlink qui commence par 2 et non 1 comme la tienne. Pas de possibilité de passer de la branche 1 à 2 actuellement (j'espère que ça le sera)

L'intérêt avec la conduite semi autonome est de montrer au conducteur que la voiture a bien conscience de son environnement. Perso j'aime beaucoup

Moi ce qui me gène toujours depuis la présentation du Rafale c'est l'affichage de la vitesse légèrement tronqué.

Just1 a écrit:

sayen a écrit:Non cette vue n'est pas disponible sur Mégane EV, j'en ai une.

C'est dispo sur les Mégane EV qui sortent d'usine depuis cet été, elles ont une version de soft open rlink qui commence par 2 et non 1 comme la tienne. Pas de possibilité de passer de la branche 1 à 2 actuellement (j'espère que ça le sera)

L'intérêt avec la conduite semi autonome est de montrer au conducteur que la voiture a bien conscience de son environnement. Perso j'aime beaucoup

Le PDG de Renault a proclamé qu'Il est complètement inutile de passer du niveau 2 au niveau 3 en ce qui concerne la conduite autonome pour l'instant. Les droits en Europe ne permettent pas du tout la mise en disposions des plus hauts niveaux, parce que la législation se dispute sur la responsabilité des parties. Alors Renault est en train d'élaborer et de développer d'avantage le "niveau deux plus". Je suis d'accord partiellement que les voitures de l'arrière sont importantes, mais Megane EV possède déja une surveillance d'angle mort longue portée en cas de dépassement. Et voir les voitures de chaque coté "a l'aveugle" sont important en cas de dépassement semi-autonome. d'ou vient l'intérêt. En cas de TESLA je connais pas comment ca fonctionne...si tu es dépasser par un autre sur autoroute a une grande vitesse ta Tesla montre le dépassant comment? Tu roules a 120 km a l'heure l'autre a une vitesse 170 km/h? Que passe-t-il?

Je viens de croiser mon premier scenic électrique !!! De face au loin il fait très Mégane e-tech.

louis19 a écrit:Je viens de croiser mon premier scenic électrique !!!  De face au loin il fait très Mégane e-tech.

Normal, c'est la même famille !


D'ailleurs, ils n'avaient qu'à réutiliser la vieille dénomination Mégane Scénic !

Nabu a écrit:

louis19 a écrit:Je viens de croiser mon premier scenic électrique !!!  De face au loin il fait très Mégane e-tech.

Normal, c'est la même famille !


D'ailleurs, ils n'avaient qu'à réutiliser la vieille dénomination Mégane Scénic !

Des coupés, des cabriolets, des toits ouvrants

La belle époque...

Maintenant c'est SUV ou SUV électrique au choix !

Et là encore, il manque la version break ! Mais je dois vous avouer que petit, je jugeait très fort ceux qui roulaient dans la Megane Classic ! (la berline)

La Mégane Classic sur cette photo est superbe, la config' parfaite

Nabu a écrit:Et là encore, il manque la version break ! Mais je dois vous avouer que petit, je jugeait très fort ceux qui roulaient dans la Megane Classic ! (la berline)

En phase 1 sorti en Turquie il me semble mais disponible partout en phase 2

Il n'est sorti qu'en phase 2 ici...

Pendant les courses ma Zoe s'est fait un copain












J'aime vraiment beaucoup, plus gros qu'une Megane mais on ne tombe pas dans les proportions d'un SUV je trouve (notamment en terme d'hauteur). Les jantes Iconic rendent très bien en vrai.

Vraiment hâte de l'essayer avec femme, enfants et chat.

Commandes ouvertes vendredi

Avec (enfin!) les tarifs ?

Just1 a écrit:Pendant les courses ma Zoe s'est fait un copain



J'aime vraiment beaucoup, plus gros qu'une Megane mais on ne tombe pas dans les proportions d'un SUV je trouve (notamment en terme d'hauteur). Les jantes Iconic rendent très bien en vrai.

Vraiment hâte de l'essayer avec femme, enfants et chat.

Il y a un passage de roue qui veut prendre sa liberté !
Petit choc ou fixation un peu faible ?

Just1 a écrit:Avec (enfin!) les tarifs ?

voui

il se dégage rien de ce véhicule je trouve.. c'est robotic.. sans émotions, sans saveurs.. de plus on s'y perds dans les modèles renaults, trop de ressemblance.. par contre la 5 est top !

Nabu a écrit:Il y a un passage de roue qui veut prendre sa liberté !    
Petit choc ou fixation un peu faible ?

Je dirais petit choc, le pare-choc semble bien écarté.



Sinon, j'ai croisé un Scénic noir ce weekend. Sûrement un personnel de l'usine (qui n'est pas très loin de chez moi)