2022 - [Peugeot] 408 [P54]

davie67 a écrit: je me de même si le 408 thermique ne sera du coup pas directement supprimé pour laisser place qu'au 100% électrique.  

Pourquoi serait-ce le cas ?

Quoiqu'il en soit on n'en est au mieux qu'à la pré-série. Si quelques éléments distinctifs devaient être prévus il serait encore temps de les finaliser...

TM6 a écrit:

davie67 a écrit: je me de même si le 408 thermique ne sera du coup pas directement supprimé pour laisser place qu'au 100% électrique.  

Pourquoi serait-ce le cas ?

Quoiqu'il en soit on n'en est au mieux qu'à la pré-série. Si quelques éléments distinctifs devaient être prévus il serait encore temps de les finaliser...

C'e n'est que mon ressenti TM6 sur l'avenir de ce modèle, je lis ton avis avec attention et merci ,

Evolution de gamme pour l'automne.

Disparition de l'offre PHEV, il ne persistera que le mHEV136 en thermique
Apparition de de la E 408,
Reduction du nombre de coloris.
Reduction du nombre d'options.

Étonnante évolution !
Peugeot semble condamné la 407
La disparition de l’offre PHEV est plus qu’étonnante je trouve. La palette de couleurs étant déjà limitée ils veulent retirer quoi ?
Des infos sur une carrière raccourcie ?

Au bout de 2 ans, l'animation de gamme ressemble déjà à celle d'un véhicule en fin de vie

Elle tout comme la 508, ça sent le sapin

Et la version E-408 vend à prix d’or ne va pas sauver sa carrière, j’imagine autour des 48k€ en entrée de gamme

J'ai déjà croisé plus de 3008 III que de 408 commercialisée depuis 1an et demi... c'est dire la popularité de ce modèle

Greta.Klaxonne a écrit:Au bout de 2 ans, l'animation de gamme ressemble déjà à celle d'un véhicule en fin de vie

Effectivement et je pense qu'elle sera bientôt effectivement en fin de vie industriellement.

Un premier pied dans la tombe et puis s’en va. En voilà une que l’on ne regrettera pas et j’espère sincèrement qu’elle va permettre à Peugeot d’ouvrir les yeux quant au fait que sa clientèle n’est pas prête à signer pour n’importe quoi avec un design vulgaire et des prix délirants, qu’il faut rester lucide mais le bon démarrage du 3008 (qui est une marque forte et donc à part, selon moi) risque de les laisser sur leur petit nuage encore un certain temps.

C'est bien dommage mais tellement prévisible.
Je fais partie des rares ici qui le trouvent réussi du point de vue style "dans l'absolu". Parce qu'effectivement il a un ramage qui ne se rapportait sûrement pas au plumage et alors là, ça tourne carrément au ridicule.

Je la trouve aussi réussie niveau style, le problème ce sont les prix et le fait que la position de conduite n’est pas aussi haute et verticale qu’un SUV, ça la rapproche d’une berline dont le segment est mort.

À motorisation et finition équivalente, elle est un poil plus chère qu'un rafale, qui lui est un SUV et du segment supérieur... Peugeot a vraiment craqué sur son positionnement tarifaire

I  definitely do not have a problem with its design&styling!!! ....well, at least not with the majority of it, some parts are still troubling me.. .
Though, I have a problem with its "presence"! It is too narrow for really to have a presence it should have! It should have the width of the new 3008, and I bet the "wow" effect would be immensely greater! To "paraphrase", then it would really look like "a bloody Lamborghini" (like "powerfull in a good way"), and not as a "poor man's Lamborghini wannabe".... And its interior should be more luxurious, not one from 308, which instantly give an "o, they are cost cutting" associations! Besides, with its height, the cars length and narrow width, it makes its interior feel claustrophobic (from "first hand", since I drove it).... And a decent engine or two, wouldn't hurt either

Je n'ai absolument aucun problème avec son design&styling !!! ....Bien, du moins pas avec la majorité d'entre eux, certaines parties me dérangent encore... .
Par contre, j'ai un problème avec sa « présence »! Il est trop étroit pour avoir la présence qu'il devrait avoir ! Elle devrait avoir la largeur de la nouvelle 3008, et je parie que l'effet « wow » serait immensément plus grand ! Pour « paraphraser », elle ressemblerait vraiment à « une Lamborghini sanglante » (comme « puissante dans le bon sens du terme »), et non pas à une « l'aspirant Lamborghini du pauvre » .... .... Et son intérieur devrait être plus luxueux, pas celui d'une 308, qui donne instantanément une association « o, ils réduisent les coûts » ! De plus, avec sa hauteur, la longueur de la voiture et sa faible largeur, l'intérieur donne une impression de claustrophobie (de « première main », puisque je l'ai conduite)....Et un ou deux moteurs décents ne feraient pas de mal non plus

Bin en même temps quand on vend une 308 SW avec plus d'espaces aux jambes mais moins de coffre presque 4000€ plus cher faut pas s'étonner il fallait réduire son pris de 2000€ minimum voir même 3000€ car son argument pour la mettre plus cher que le break étant son style décalé ne plait pas rien ne justifie ce surplus

Je croise 2/3 408 par jour et de toutes les couleurs. Jamais croisé de 3008 III...
une seule motorisation 136cv dans une aussi grosse berline, ça va faire vraiment light !

Après tu habites à Mulhouse, je pense que la plupart des français en ont vu 2 ou 3, mais dans leur vie toute entière

Je n’en ai pas vu beaucoup non plus; et le peu que j’ai vu, ce sont souvent des véhicules de location. En comparaison, j’ai l’impression de voir plus de C5X.

Attention si les PHEV 180 et 225 disparaissent très bientôt, c'est parce qu'ils vont être bientôt remplacés par le PHEV 195 (sur base EP6 gen3) qui équipe déjà le duo 3008 - 5008.
Bien sûr cela n'enlève rien à l'insuccès de cette berline à l'instar de toutes les berlines C+ / D des généralistes

asdetrefle a écrit:Attention si les PHEV 180 et 225 disparaissent très bientôt, c'est parce qu'ils vont être bientôt remplacés par le PHEV 195 (sur base EP6 gen3) qui équipe déjà le duo 3008 - 5008.
Bien sûr cela n'enlève rien à l'insuccès de cette berline à l'instar de toutes les berlines C+ / D des généralistes

Traduction : remplacé par un puretech de 3 cylindre ?

steveAlpine74 a écrit:

asdetrefle a écrit:Attention si les PHEV 180 et 225 disparaissent très bientôt, c'est parce qu'ils vont être bientôt remplacés par le PHEV 195 (sur base EP6 gen3) qui équipe déjà le duo 3008 - 5008.
Bien sûr cela n'enlève rien à l'insuccès de cette berline à l'instar de toutes les berlines C+ / D des généralistes

Traduction : remplacé par un puretech de 3 cylindre ?

... isn't EP6 4 cylnder 1.6 prince engine?
... l'EP6 n'est pas un moteur 4 cylindres 1.6 prince ?

drugmirko a écrit:

steveAlpine74 a écrit:

asdetrefle a écrit:Attention si les PHEV 180 et 225 disparaissent très bientôt, c'est parce qu'ils vont être bientôt remplacés par le PHEV 195 (sur base EP6 gen3) qui équipe déjà le duo 3008 - 5008.
Bien sûr cela n'enlève rien à l'insuccès de cette berline à l'instar de toutes les berlines C+ / D des généralistes

Traduction : remplacé par un puretech de 3 cylindre ?

... isn't EP6 4 cylnder 1.6 prince engine?
... l'EP6 n'est pas un moteur 4 cylindres 1.6 prince ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_EP  donc j'ai la réponse , il s'agit donc 4 cylindres
English : https://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine

Je demande ça parce qu'en connaissant PSA, ils seront capable de mettre un 1.2 thp sur 408

Pour l'avoir croisé quelques fois cet été, c'est une berline, pas un SUV! l'avant est bien posé sur la route et bien large mais le profil a des proportions étranges. Pour l'arrière j'ai l'impression de voir un 3008 après un passage sous une presse. Je ne suis vraiment pas fan de ce type de carrosserie et c'est pas lui qui me fera changé d'avis.

J'en ai croisé un il y a quelques jours et de mon côté je continue à aimer le style du véhicule, j'aime ce coté acéré et très dynamique.
Et je l'aime encore bien plus quand je vois à quoi ressemble le nouveau 3008 qui lui a totalement perdu sa personnalité

J'ai dépassé ce convoi ce matin vers Montbéliard. Rien de neuf je pense, un ancien proto de 408 au dessus et un de 30008 en dessous. Le nom de code de la 408 pourra peut être parler à certain.

Désolé pour la qualité de la photo par contre.