Re: [Actualité] Modèles qui vont disparaître sans succession

Lun 28 Nov 2022 - 13:26

asdetrefle a écrit:A mon avis il serait mieux que le titre du topic soit "Modèles qui vont disparaître sans remplacement direct" plutôt que "sans succession"
C'est pas tout à fait la même chose par exemple, les monospaces n'ont pas de remplaçants mais des successeurs mais pas seulement eux
Par exemple :
408 succèdera à terme à 508 II
Le Grand Scénic aura un successeur à travers le RHN
....

Peut-être
Mais le nom 508 et le nom Grand Scenic vont quand même disparaître…
Le RHN peut aussi être identifié comme successeur du Koleos ou de l’Espace

Lun 28 Nov 2022 - 13:38

Après ce n'est pas très grave non plus: l'histoire de l'automobile a vu se succéder les noms: la Ford A a remplacé la Ford T , et la Golf a remplacé la Coccinelle
Cette habitude de garder le même nom a travers les générations d'un modèle, pour désigner des voitures qui n'ont en fait rien en commun est assez récente: en gros ça date la VW Golf et la Toyota Corolla

Helios Nombre de messages : 280 Date d'inscription : 07/01/2015

Selon l'Argus d'autres modèles vont passer à la trappe:

Audi R8
Audi TT
Audi RS 3
BMW M2
BMW Z4
Jaguar F-Type

A noter, que la Classe A devrait pas totalement disparaitre (la version à hayon oui) mais une version CLA 100% électrique devrait voir le jour sur la plateforme MMA. Tout comme le GLA et GLB et un mini Classe G vers 2026.

GMU Nombre de messages : 13319 Date d'inscription : 04/08/2013

Helios a écrit:Selon l'Argus d'autres modèles vont passer à la trappe:

Audi R8-->je confirme, le successeur électrique a été mis au rebus
Audi TT-->je confirme aussi
Audi RS 3 -->je sais pô
BMW M2-->je sais pô
BMW Z4-->je confirme
Jaguar F-Type-->à priori l'un des trois modèles électriques prévu serait un coupé

A noter, que la Classe A devrait pas totalement disparaitre (la version à hayon oui) mais une version CLA 100% électrique devrait voir le jour sur la plateforme MMA. Tout comme le GLA et GLB et un mini Classe G vers 2026.

Mes commentaires ci-dessus en gras. Wink

Pour Mercedes j'avais parlé de cela auparavant sur le topic de la marque je crois Smile

Ven 24 Mar 2023 - 6:50

On parlait il y a peu des problèmes d'approvisionnement des pièces détachées sur les marques mortes, ou sur les marques chinoises, et bien j'ai lu un exemple consternant:

Un client a acheté un Ssangyong Tivoli, l'a crashé, et bien son assurance ne lui rembourse pas car il n'y a plus d'accès aux pièces et donc pas de réparation possible !

Ven 24 Mar 2023 - 6:54

Le Tivoli est encore en vente. Je suppose que les pièces détachées sont disponibles mais chères et que la réparation n'est pas "rentable".

Ven 24 Mar 2023 - 7:07

Tu es sûr de ton histoire ABC ? Si les pièces sont difficilement trouvables et/ou trop chères, le véhicule a dû être considéré économiquement irréparable par l'assureur. Dans un cas comme celui-là, l'assureur ne finance certes pas les réparations, mais il indemnise en lieu et place son assuré à hauteur de la valeur du véhicule. Il me semble donc très curieux de lire que son assurance "ne lui rembourse pas" juste parce que les pièces ne sont pas disponibles.

Ven 24 Mar 2023 - 9:32

Je confirme l’histoire (source expert assurance auto), pièces soit disant disponibles mais impossible à faire venir, délai annoncé pour une partie des pièces : un an, l’autre partie étant sans délai Very Happy

Donc économiquement réparable mais factuellement impossible.

Ven 24 Mar 2023 - 10:14

donc ce n'est pas "son assurance ne le rembourse pas", mais il est "en attente des pièces".
Au final on est d'accord, il est à pieds.

Ven 24 Mar 2023 - 10:17

Oui enfin l'expert dit que le délai d'un an c'est pour les balader et qu'en réalité il n'y a plus de SAV assuré confused

Ven 24 Mar 2023 - 10:18

SsangYong n'est pas la marque la plus universelle et/ou en bonne santé du monde. Quand on voit le bazar chez les grands constructeurs, pas étonnant que ça coince chez les petits.
Mais effectivement, ça ne donne pas spécialement envie de partir à l'aventure avec des marques exotiques.

Disons que dans ce cas là, il vaut mieux prendre le chèque de l'assurance et se payer un Dacia Duster à la place Very Happy

Lun 27 Mar 2023 - 7:21

J'ai toujours du mal à saisir le lien avec les modèles sans succession.

Quant aux pièces détachées stockées pendant 10 ans, elles sont par définition hors de prix.
Imaginez produire une pièce aujourd'hui, la stocker, la garder, l'assurer pendant 10 ans et pensez au prix de vente...

Lun 27 Mar 2023 - 8:35

En fait ce sont les sous-traitants qui sont tenus derrière de pouvoir produire des pièces de rechange pendant 10 ans (ce qu'on appelle l'aftersales)

Lun 27 Mar 2023 - 10:20

Qui va maintenir de l'outillage en place pendant si longtemps, surtout pour des pièces peu remplacées?
On produit assez en se basant sur des prévisions et c'est tout. Le stock dure ce qu'il dure. J'ai déjà visité des entrepôts de pièces détachées. A moment donné, on vide les stocks de trucs qui prennent de la place pour rien.
C'est une perte nette qui se répercute sur le prix du reste. Ce qui fait que c'est très cher, les pièces de rechange.