2023 - [Peugeot] Inception

duriezro a écrit:Ce proto, c'est comme une e-legend mais ratée. Dommage les concepts-cars se raréfiant, c'est une occasion gâchée.

Greta.Klaxonne a écrit:- Bon les gars, quelqu'un a une idée pour notre prochain concept-car ? Je vous rappelle que notre concept car précédent avait fait un tabac par sa ligne extérieure particulièrement réussie, à tel point que tout le monde nous est tombés dessus parce qu'on ne l'a pas sortie en série.
- Chef chef, et si on faisait une e-Legend moche ?
- Bravo Régis, vous êtes un génie. Vite, à la planche à dessins ...

C' est plus ou moins ce que je pense, on dirait qu' ils ont pris une E-Legend pour la passer a la moulinette d' un nouveau langage visuel.
Il fut un temps ou Peugeot adorait faire des concept-cars types supercars qui ne passaient jamais a la serie, mais qui au moins faisaient rever et avaient une vraie originalite.
La on est sur du (trop) rationnel avec un (gros) air de deja-vu, franchement pas tres original.

Je suis assez mitigé. Il y a des choses que j'aime bien comme le retour des 3 barrettes, la partie haute de la caisse, le choix d'une silhouette berline pour ce concept, ses petits airs oxia, mais d'un autre côté, il y a des choses qui me gênent comme les phares avant et arriere pas assez vertical a mon gout. Et que dire du volant ou de l'intérieur dégueu!
C'est pas aussi élégant que la E-Legend qui se devait de ressembler a la 504, cependant je trouve que cela peut avoir une bonne gueule pour le futur de la gamme

Dans l'ensemble je trouve cela moche, mais ça reste un concept car, la e-legend reste le meilleur pour moi

La bourse est déçue, moi aussi

Un peu trop caricatural mais j'aime assez les grandes lignes, notamment la face avant.

Je suis curieux de voir comment cela va se traduire en série.
Il va falloir s'habituer à cette nouvelle face avant. J'avoue que j'étais beaucoup plus enthousiaste à l'époque de la transition basée sur les concepts SR1/HR1 mais surtout avec le trio Onyx/Exalt/Quartz.



Je note qu'une évolution est envisageable avec les dernières créations Peugeot... certaines maquettes du projet P54 (qui a donné naissance à la 408) avaient déjà des inspirations de ce concept j'ai l'impression.
Il n'empêche que comme tout changement de style, la cohabitation entre l'ancienne et la nouvelle gamme va forcément faire bizarre chez les concessionnaires

High resolution pictures did improve the first impressions a bit, but still.... the damn thing is ugly and - what is even worse - because of the "10 cm addition" for the batteries in the floor, it looks fat!
that is the main reason why its (otherwise interesting) "heritage" front end design looks massive, and why its rear looks like the opening on the rear end of a garbage truck

its interior is most likely just a "this is how we imagine the future" technology concept demonstrator, then something that we could actually see in production anytime soon (at least not in such form).... so I would be FAAAAR more interested in thermal properties of that glass (to lower air-con energy consumption of their future EV's) or in materials used for its dashboard and door panels, than in that cylindrical "display thingy" in front of the drivers position ....
and if they want to scare off even more of potential customers than they manage with current iCockpit, any even vaguely similar production version of this "floaty instrument & control cluster thingy" and hypersquare steering wheel, is the best way they could ever come up with to do the job!!!

DeepL translate:
Les photos en haute résolution ont un peu amélioré les premières impressions, mais tout de même.... cette fichue chose est laide et - ce qui est encore pire - à cause des "10 cm supplémentaires" pour les batteries dans le plancher, elle a l'air grosse !
c'est la raison principale pour laquelle son design frontal "héritage" (par ailleurs intéressant) a l'air massif, et pourquoi son arrière ressemble à l'ouverture de l'arrière d'un camion poubelle

son intérieur n'est très probablement qu'un démonstrateur de concept technologique "voici comment nous imaginons le futur", et non quelque chose que nous pourrions voir en production dans un avenir proche (du moins pas sous cette forme).... donc je serais BEAUCOUP plus intéressé par les propriétés thermiques de ce verre (pour réduire la consommation d'énergie de la climatisation de leurs futurs VE) ou par les matériaux utilisés pour son tableau de bord et ses panneaux de porte, que par ce "truc d'affichage" cylindrique devant la position du conducteur ....
et s'ils veulent effrayer encore plus de clients potentiels qu'ils ne le font avec l'iCockpit actuel, toute version de production, même vaguement similaire, de ce "truc flottant d'instrumentation et de contrôle" et de ce volant hypersquare, est le meilleur moyen qu'ils puissent trouver pour faire le travail ! !!

Virage a écrit:Peugeot semble suivre Hyundai sur la voie de véhicules électriques au design rétro-futuristes

Peugeot a initié cette voie avec e-legend, et n'ont pas évolué d'un iota en 5 ans mdr

Ce concept est vraiment inquiétant

Ce shop du 2008 3 en devient très troublant, tout y est (presque.) Il finit par bien être une "fuite" de l'Inception (en juin 2022) que d'une simple interprétation de la 9X8.

Je m'attendais à plus. C'est comme une évolution de la e-Legend, mais avec de nouvelles caractéristiques et 5 portes.

J'ai des doutes quant à l'aspect des caractéristiques que je peux voir dans le concept sur les modèles de production, car dans le concept je les trouve exagérées, les crocs avant et arrière étant très exagérés.

J'aimais beaucoup plus la ligne de design de la e-Legend que ce que nous voyons dans ce concept.

C’est surtout une « fuite » de 2008 III
(A vrai dire tout n’y est pas, mais c’est quand même proche)

JB.AAEL a écrit:C’est surtout une « fuite » de 2008 III
(A vrai dire tout n’y est pas, mais c’est quand même proche)

...don't scare us, please

...ne nous effraie pas, s'il te plaît

The rear remindes me of the R15

Bon..
Pas trop mal, mais cela fait un peu réchauffé ..
Moi ce qui m'inquiète (mais ce n'est pas de sa faute hein !) c'est ce que dis JB que je crois bien volontiers mais qui me fait peur!!
Tu vas passé d'un 2008 qui plais et se vend bien a ce que l'on vois au dessus ,comment ça va pouvoir se vendre?? personne chez Peugeot tire la sonnette d'alarme?? l'exemple des horreurs BMW ne fait réagir personne en interne au vu de l'illustration inquiétante de ce futur 2008??
Quelqu'un a l'intérieur peut nous le dire??? merci d'avance..

drugmirko a écrit:

JB.AAEL a écrit:C’est surtout une « fuite » de 2008 III
(A vrai dire tout n’y est pas, mais c’est quand même proche)

  ...don't scare us, please

   ...ne nous effraie pas, s'il te plaît

Je te rassure le shop est le 2008 III sans passage â la salle de sport avec des bourrelets désagréable.

Le vrai 2008 III sera proche mais dans le style ou elle est passé a la salle de sport.

Après il ne faut pas oublier que le 2008 III est 100% électrique.
Que Inception reflète le nouveau style Peugeot des véhicules électriques
Et que le 2008 II aura droit à une phase 3 et poursuivra sa carrière en parallèle du 2008 III
Et bien entendu le 2008 II phase 3 ne sera pas disponible en variante électrique (à l’inverse des phases 1 et 2)

Dis moi, ils sont confiant pour le 2008 3???

psykokwak a écrit:Assez marrant de voir que la vision automobile du futur par le passé devienne notre présent. Mais de fait, tous les véhicules surfant sur cette tendance semblent datés.

C'est exactement ca, pas très enthousiasmant de se faire servir un clone. D'autant qu'à l'époque il ne me semble pas que Peugeot surfait le "hdg" comme maintenant, drôle de mélange que de vouloir cela la jouer near premium et utiliser un design qui évoque les 205...

Par contre cet arrière sur un SUV ca va être génial !

Quelques photos prises en conditions réelles depuis Las Vegas :











Source : https://www.carscoops.com/2023/01/peugeot-inception-concept-is-a-671-hp-ev-with-video-game-steering/

Je rêve ou il y a un énorme carrossage à l’arrière ? C’est un train de 206 ?

Mino706 a écrit:Ce shop du 2008 3 en devient très troublant, tout y est (presque.) Il finit par bien être une "fuite" de l'Inception (en juin 2022) que d'une simple interprétation de la 9X8.

J'espère tout de même que le profil sera plus travaillé, là on dirait une Delta des années 80s.
Et qu'il n'y aura pas ces carrés lumineux sur la calandre, ils m'irritent. Des fines lignes de leds comme sur le concept voire juste chromées, ce sera beaucoup mieux.

Par contre nouvelle signature lumineuse à l'arrière ? (On a l'impression de voir un bandeau et les 3 griffes dans le prolongement)

Oh une voiture de vieux  

Spoiler:

Peugeot ne laisse décidément rien à Citroën

psykokwak a écrit:Oh une voiture de vieux  

Peugeot ne laisse décidément rien à Citroën

Il s'organise juste pour récupérer les clients suite à la prochaine mort clinique de la marque.