2024 - [Citroën] C3 Aircross II

Faut il encore en avoir la forme de mon point de vue...

Il me semble au contraire qu'on a un peu trop transformé la catégorie SUV (où le mot "Utility" a toute son importance) en catégorie de toutes les voitures avec des grandes roues et surélevées. Ce qui fait que des machins tout sauf pratiques dans leur concept se trouvent légitimés en tant que SUV.
Le concept de "SUV coupé" a contribué à brouiller encore les pistes en constituant une variation de l'offre pour tous ceux qui n'ont pas vraiment besoin du côté utilitaire du SUV

Ici on a une sorte de SUV "canal historique", moins break qu'un break mais quand même très logeable, et avec une capacité à franchir des cahots plus forts que ceux qu'on rencontre à la ville. et finalement la question est plutôt de savoir si il existe une clientèle suffisamment nombreuse pour cette catégorie de véhicules.

Et puis tout est une question de proportions
Un véhicule petit surélevé peut avoir une apparence SUV
Et le même véhicule empattement allongé, PAF augmentés avec pourtant la même garde au sol donner une impression différente.

Et si on compare un Jogger Et ce C3 AC
Autant le Jogger fait Break rallongé (comme le premier MCV, comme les 21 Nevada) et surélevé.
Autant le C3 AC fait SUV rallongé
La clientèle ira vers celui qui correspondra le mieux à ses attentes

J'espère qu'on évitera l'effet photocopieuse, car là, j'y vois juste une C3 IV un peu gonflée. Sans tomber dans les designs douteux type C4 III, il y a moyen de donner un peu d'originalité à ce futur C3 AC. Quoiqu'avec les rebadgeages attendus chez Opel et Fiat, il ne doit pas y avoir beaucoup de marge de manoeuvre.

Perso je trouve que l'actuelle génération fait davantage C3 Picasso II "cross" que SUV, à la différence de son frère le 2008.

Concrètement c'est l'équivalent de ces véhicules populaires en Indonésie, aux Philippines, etc



C'est d'ailleurs pour ça qu'ils viennent de lancer Citroën en Indonésie, où la majorité du marché est représenté par ce segment de crossovers monospace-SUV-bétaillère. De base ils ont quand même des capacités offroad, je ne sais pas si c'est le cas des dernières générations. En tout cas il me semble que c'est la première fois qu'un constructeur tente d'importer ça en Europe.

Je trouve que le nouveau a une allure bien plus suv que l'actuelle qui fait d'avantage monospace avec du plastique.
La comparaison avec le jogger montre la différence de silhouette, entre break baroudeur et suv polyvalent.
Le montant A sera t il retravaillé comme pour le C3 Europe VS C3 Inde ? Où ce sera le même ? Car le bi color sera appliqué différemment alors ?!

Selon l'Automobile Magazine, il y aura également une version Fiat:




https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/40935-fiat-600-multipla-un-retour-en-mode-suv-en-2025-en-thermique-et-electrique-avec-jusqua-7-places

L'avenir de Citroën au sein de la galaxie des clônes Stellantis laisse songeur...

La vision de cette chose aussi entre nous...

J'ai un gros doute sur la présence d'une troisième vitre latérale avec une jonction sans montant avec le hayon

Leur troll est drôle mais je pense pas qu'il y avait besoin de filigraner autant

Greta.Klaxonne a écrit:J'ai un gros doute sur la présence d'une troisième vitre latérale avec une jonction sans montant avec le hayon

Le C3 Aircross Indien y a bien droit…
La vitre recouvre le montant

Sur le topic C3 IV, on parle d'une disponibilité des versions thermiques en 2025. Ce C3 AC est annoncé dans la presse comme présenté au 1er semestre, pour lancement dans la foulée; mais est-ce que ,là aussi, il ne s'agit que des versions électriques, avec les versions thermiques décalées en 2025 ?

Est-ce qu'il y a une date de présentation officielle de ce C3 AC II ? Renault va pouvoir surfer sur le reveal de la R5 et le titre de voiture de l'année; Peugeot commence à teaser le 5008, Fiat vient d'annoncer un plan produit de 5 modèles... Il serait bien que Citroën se secoue enfin un peu (au délà d'une pub ratée pour la nouvelle C3).

Hahahahahahahaha

Ils ne vont pas communiquer sur la C3 Aircross pendant le lancement de la C3 classique

Comme Peugeot ne tease pas sur le 5008 pendant le lancement du 3008...

Ils ont déjà teasé le Aircross lors de la présentation de la C3

Cdc a écrit:Comme Peugeot ne tease pas sur le 5008 pendant le lancement du 3008...

Les essais presse du 3008 ont été publiés un peu partout. C'est justement le bon moment pour commencer à teaser le 5008 qui propose globalement les mêmes prestations mais avec de la place (et des places) en plus.

L'e-C3 n'est pas encore vraiment passée dans les mains de la presse, et souffre de quelques retards de mise en production. Ce n'est pas forcément le bon moment pour commencer à faire de la pub pour sa grande soeur.

Nouvelle illustration par L. Reynes :

Premières images officielles le 18 avril.

https://x.com/Citroen/status/1780144153046696357

Marrant l'illustration du dessus à la même coloris de présentation. Verte toit blanc . Coïncidence ?

oooo, crap.... still the black "headband" between the front lamps... slightly different than on C3, but still

oooo, merde.... toujours le "bandeau" noir entre les feux avant... légèrement différent que sur C3, mais quand même

foxx13 a écrit:Marrant l'illustration du dessus à la même coloris de présentation. Verte toit blanc . Coïncidence ?

Le hasard fait bien les choses.