2022 - [Renault] Scenic Vision Concept

On dirait le tonton bourré et lourdingue qui fait des blagues graveleuses aux dames d'honneur en fin de noces

Homer S a écrit:Oui, ce n'est pas parce qu'un communiqué de presse de Stellantis datant de 2020 en parle que ça leur donne une légitimité. Evidemment qu'ils en parlent puisque leur voiture a reçu un prix. Mais le prix en lui-même, il vaut quoi ? A mon avis pas grand chose, l'organisme qui le délivre n'ayant aucune représentativité. Comme le dit Prof, c'est surtout un argument commercial.

Vous êtes épuisant, jamais content, toujours dans le négatif, toujours a râler, etc... Bah, si ce n'est pas légitime et que les constructeurs l'acceptent quand même, je ne vois pas où se trouve le problème. Je ne comprends pas pourquoi vous en faites tout un foin de ce prix.

Le mieux c'est que tu envoies un communiqué de presse au service presse de Renault pour leur dire que tu ne reconnais pas la légitimité de ce prix.

Quand je vois des prix décernés par l'Argus.fr, je ne me pose pas la question si c'est légitime ou pas leur organisation, je vois que les constructeurs sont heureux de recevoir des prix pour leurs travails et c'est super.

WillZE a écrit:

Homer S a écrit:Oui, ce n'est pas parce qu'un communiqué de presse de Stellantis datant de 2020 en parle que ça leur donne une légitimité. Evidemment qu'ils en parlent puisque leur voiture a reçu un prix. Mais le prix en lui-même, il vaut quoi ? A mon avis pas grand chose, l'organisme qui le délivre n'ayant aucune représentativité. Comme le dit Prof, c'est surtout un argument commercial.

Vous êtes épuisant, jamais content, toujours dans le négatif, toujours a râler, etc... Bah, si ce n'est pas légitime et que les constructeurs l'acceptent quand même, je ne vois pas où se trouve le problème. Je ne comprends pas pourquoi vous en faites tout un foin de ce prix.

Le mieux c'est que tu envoies un communiqué de presse au service presse de Renault pour leur dire que tu ne reconnais pas la légitimité de ce prix.

Quand je vois des prix décernés par l'Argus.fr, je ne me pose pas la question si c'est légitime ou pas leur organisation, je vois que les constructeurs sont heureux de recevoir des prix pour leurs travails et c'est super.

On ne conteste pas la légitimité du prix ou de l'organisme, on conteste sa valeur qui est tout simplement proche de zéro

Homer S a écrit:Au passage, une photo de l'un des fondateurs d'Autobest trouvée sur la page dédiée de leur site m'a bien fait rire :

Co-fondateur d'Autobest:

Sérieusement, il n'a pas trouvé mieux que ça pour illustrer son profil ? On dirait une fin de soirée très arrosée.          Ca n'aide pas trop à crédibiliser l'organisation...


Le lien : https://autobest.org/founders/

Il aura du mal a trouver mieux, il est mort...."Late" veut dire decede en anglais.
Je pense que tu as perdu une belle occasion la.

Je n'avais pas fait attention au "Late". Bon ceci dit c'est quand-même étonnant qu'ils n'aient pas trouvé mieux comme photo.  

Si cela se trouve, ses plus belles photos faisaient partie du prix.

Tous ces prix sont toujours un peu de l'autocongratulation de la profession (industrie et media), et il y en a tellement que c'est toujours bien de remettre un peu de contexte quand on en parle.

Pour autant ce n'est pas parce qu'on ne connait pas trop cette organisation Auobest en France qu'il faut tomber sur le rable de notre collègue WillZE.
Autobest est une organisation crée par des journalistes d'Europe centrale et de Turquie qui se trouvaient sous représenté dans l'organisation Car of The year, et ou les critères de leurs marchés ne sont pas assez pris en compte a leur gout. Je ne sais pas si pour autant ils ont beaucoup de visibilité dans ces pays
Quand a la tenue des jurés, elle reflète la culture de ces pays ou des tenues plus formelles sont encore de mise dans les évènements publics (alors que chez nous cela passe pour ringard)

Red, je t'invite à parcourir les dernières intervention de notre collègue Wiilze sur les sujets Renault et tu comprendras un peu mieux, vu le ton qu'il emploie souvent, que certains soient prompts à lui tomber sur le râble.
Il est plutôt partisan de la doctrine Dulles le collègue.

Homer S a écrit:Au passage, une photo de l'un des fondateurs d'Autobest trouvée sur la page dédiée de leur site m'a bien fait rire :

Co-fondateur d'Autobest:

Sérieusement, il n'a pas trouvé mieux que ça pour illustrer son profil ? On dirait une fin de soirée très arrosée.          Ca n'aide pas trop à crédibiliser l'organisation...
Le lien : https://autobest.org/founders/

la photo n'a pas été choisi par lui ( il y a une belle faute dans son nom au passage) car il est décédé il y a 4 ans déjà et il était pas du genre à être devant les caméras. (il avait créé le premier magazine télé, puis des magazines radio et papier sur l'automobile).

Greta.Klaxonne a écrit:On dirait le tonton bourré et lourdingue qui fait des blagues graveleuses aux dames d'honneur en fin de noces

en parodiant un slogan Badoit on pourrait dire "" Peut-on envisager un repas sans rakija ? " (à consommer avec modération )

De retour à Bruxelles dans sa livrée blanche :

J'aime bien le style de la MeganE, mais j'ai l'impression que Vidal veut maintenant le changer pour y mettre sa patte, ce qui n'est pas forcement une bonne chose, quand on voit le style trop torture des dernieres Peugeot...

Vidal a tendance à trop en faire.
Le pare-choc du Scenic vision en est encore une illustration : des losanges, des stris dans tous les sens, des motifs pour faire recyclé... A cela s'ajoute les graphisme de la signature visuelle. Ouf !
Au moins, avec LVDA, c'est plus simple et aussi plus harmonieux (sans pour autant que tous les modèles soient des pures réussites esthétiques).

Paradoxalement, je trouve qu'il manque de modernité, et particulièrement à l'arrière. La custode arrière me fait penser à celle de la Mégane 3 coupé

Ca me surtout penser à du Skoda et je ne sais pas si c'est vraiment ce que Renault a en tête comme benchmark

Zoom-Zoom a écrit:Ca me surtout penser à du Skoda et je ne sais pas si c'est vraiment ce que Renault a en tête comme benchmark

Totalement.

Cela dit c'est un beau compliment, car les carrosseries de modèles comme les deux dernières Fabia ou le Karoq sont très intéressantes et totalement impeccables, reprendre ce travail allié avec un habillage moins austère, plus tech, me semble être une bonne idée.

Ce concept est tellement impersonnel.. Comme je l'ai déjà dit je commence à craindre pour le style RENAULT que j'appréciais plutôt bien depuis 2012...

Photos prise au technocentre de jour.

Plus je la regarde, plus je me dis que ce prototype aurait pu être siglé Peugeot que ça ne me choquerait pas, jusqu'aux jantes.
C'est assez incroyable tout de même comme démarche, que de débarquer de l'ennemi N/1 et de le spoilers autant ? ! Le crime profitera à qui en fait ?

Moi j’ai toujours du mal à comprendre le style de l’auto et surtout le patronyme qui est réutilisé pour un concept de véhicule archi classique.

Je n’arrive toujours pas à savoir si je trouve ça bien ou pas, mais je trouve ça sans saveur, le style Vidal au final n’est que de l’artifice, du
Maquillage si on enlève ça il reste plus rien de nouveau, tout est archi classique.

De plus si ça patte chez Renault est de détruire l’identité de la marque , qu’elle a mis du temps à se forger je trouve ça dommage.
Car le logo à l’avant est un poil trop petit et il manque la découpe sur le capot pour reconnaître de loin la marque. De plus la signature lumineuse en force de C qui disparaît là aussi je pense qu’il aurait pu la moderniser lui apporter un plus sans tout gommer.

Je n'adhère toujours pas à cette proposition. Ca part dans tous les sens, sans véritable cohérence visuelle. De plus, on peine à y retrouver les codes esthétiques de la marque. Sans siglage, on aurait bien du mal à dire qu'il s'agit d'une Renault.

Je suis aussi très circonspect devant ce concept, et assez inquiet de voir ce que Vidal va proposer chez Renault.
Il a su faire de belles choses chez Peugeot (508 et 3008 2), mais pas que, surtout sur la fin.

Et visiblement il va commencer par essayer de coller des éléments de ce style sur les Clio et Capture restylees qui ne s'y prêterons pas.