2022 - [Renault] Austral

Intéressant, merci!
Par contre, pourrais tu donner la signification de NVH, stp ?

JanFi a écrit:Intéressant, merci!
Par contre, pourrais tu donner la signification de NVH, stp ?

Noise, vibration, and harshness
Le bruit, les vibrations et la dureté, également connus sous le nom de bruit et vibration, sont l'étude et la modification des caractéristiques de bruit et de vibration des véhicules, en particulier des voitures et des camions.

Merci Wiki'

Merci, je pensais à tort que c'était une appellation interne Renault, du coup, je n'ai pas eu le reflexe de chercher

C'est parti pour 2 semaines en altitude/froid pour l'austral HEV

Comme la présentation officielle aura lieu le 8 mars, est-ce qu'ils feront les essais encore avec des voitures camouflées?

Non les véhicules sont déjà sur place et les décamoufler, c'est chiant,long et cher

Ah bon? L'adhésif est plaqué or?
J'ai déjà décamouflé et recamouflé des protos, c'est certes chiant je confirme, un peu long (3 à 5 heures), mais cher...Cela nous a coûté seulement 350€ en adhésifs sur mesure pour le recamouflage..Tandis que décamoufler ça coûte quasiment rien, faut juste nettoyer à la vapeur / Kärcher.
Donc bon faut pas déconner non plus.

GMU a écrit:Ah bon? L'adhésif est plaqué or?
J'ai déjà décamouflé et recamouflé des protos, c'est certes chiant je confirme, un peu long (3 à 5 heures), mais cher...Cela nous a coûté seulement 350€ en adhésifs sur mesure pour le recamouflage..Tandis que décamoufler ça coûte quasiment rien, faut juste nettoyer à la vapeur / Kärcher.
Donc bon faut pas déconner non plus.

Les 3 à 5h il faut les payer aussi. C'est majoritairement fait par des prestataires qui prennent leur marge, rajoute à ça le nombre de véhicules camouflés par an...

Surtout qu'on paye pour le camoufler. Que les véhicules finiront broyés alors pourquoi on irait payer + pour décamoufler ? Qu'est-ce que ça pourrait nous apporter ?

Des prestataires juste pour apposer du camouflage?
Vous vivez sur un grand train alors, nous on faisait cela tous seuls comme des grands.

BMW le sous-traite aussi je crois, non ? (ou alors ils l'impriment seulement au 15 Euckenstrasse à Munich)

J'ai une petite question pour ceux qui savent. Sur les versions camouflées il y a un élément qui m'interpelle et que je ne trouve pas du tout quali c'est le joint noir qui court le long des portières, est ce qu'il y aura des versions où il sera brillant ?

Merci pour ce scoop Top2030 ! Il a l'air très réussi, et il fait plus dynamique que ce que je pensais, et c'est une bonne chose. Hâte d'en voir plus.

La technique consistant a poser en chair et en os sur une photo avant de la faire fuiter avant la fin de l'embargo est assez originale

L'extérieur a l'air un moins molasson que ce qu'on pouvait craindre. Vivement la suite.

J’aime bien le style.

Greta.Klaxonne a écrit:La technique consistant a poser en chair et en os sur une photo avant de la faire fuiter avant la fin de l'embargo est assez originale  

L'extérieur a l'air un moins molasson que ce qu'on pouvait craindre. Vivement la suite.

Une belle manière de signer son crime.

Assez peu convaincu pour le moment. Cela reste encore à voir, mais ça semble confirmer ce que je craignais depuis des mois, à savoir qu'il semble avoir 5 ou 6 ans de retard à l'extérieur. Je ne vois même pas comment il pourrait inquiéter le (déjà vieillissant) 3008 à ce rythme. Le coup de grâce vient de son propre camp, la MéganE électrique semble débarquer du futur à côté de cet engin.

Pas trop mal... ça reste un énième SUV, assez classique.  Il se remet juste au niveau d'un 3008 actuel.  Il aurait dû davantage muscler son jeu. Bon reste à voir d'autres photo pour un meilleur avis.

Disons que le Cshape ne bouleverse rien à l'avant par contre on sent un travail sur les arrêtes et les lignes pour lui donner plus d'agressivité et de sportivité à voir l'arrière

Ca va quand même être difficile de nier l'inspiration 3008 sur le profil

Ils ont repris exactement le profil d'un 3008 en collant un avant de Megane E et probablement un arrière mix de Captur et Megane E.

Je pense que ça devrait bien se vendre !

J'aime bien, ça a l'air bien. Rien de spécial mais c'est bien, pas trop de tout. Contrairement à certains concurrents coréens.

Oh la belle fuite ! Ca a l'air pas trop mal.

Par contre le nouveau logo, bof bof. C'est juste un gros bout de plastique noir avec un losange peint en gris, je trouve que ça fait cheap.

Totalement d'accord sur le logo depuis Mégane e tech l'intégration ohlala, je comprends pas pourquoi ils ont pas fait ca en métal ça aurait été beau et ça aurait donné du relief

Quan je vois les jantes et le manque de chrome autour des fenêtres, je diraia c'est une RS Line.

Alors comme ça a chaud 🤨

Jolie engin et il parait assez puissant visuellement.

Le logo avant contrairement à ce que je lis me paraît mieux intégré qu’avant.
Par contre ce design est une évolution du design Renault d’aujourd’hui ca paraît assez rigide, l’ensemble fait pas très Renault je trouve peut être le total black qui change la physionomie.

J’aurais pensé que les jantes auraient été plus grande et le bouclier avant plus sportif dans cette configuration.


J’attends d’en voir plus pour me faire une idée

Mais cette couleur de présentation est quand même très terne.

mongoloïd a écrit:BMW le sous-traite aussi je crois, non ? (ou alors ils l'impriment seulement au 15 Euckenstrasse à Munich)

Fort possible (je ne sais pas), mais BMW a ses comptes dans le vert depuis plus de 10 ans. Et pas qu'un peu. On ne peut pas en dire autant de Renautl, et toute économie est bonne à prendre.
Chez Hyundai on faisait ça nous-mêmes.
Sinon pareil que les autres, bof bof ce que je vois.

Bourdu a écrit:Totalement d'accord sur le logo depuis Mégane e tech l'intégration ohlala, je comprends pas pourquoi ils ont pas fait ca en métal ça aurait été beau et ça aurait donné du relief

Parce que le logo sert de cache au radar. C'est un moindre mal, sinon on aurait un gros radar tout moche bien visible ailleurs.