2024 - [Renault] Symbioz

Gatouille a écrit:Niveau prix, qualité, ils sont bien différents.
Par contre niveau gabarit... il y en a quelques uns dans la gamme qui sont assez proches.
Celui qui veut un SUV 1er prix va vers le Duster, c'est certain ; d'autant qu'il est disponible en essence, essence hybride, essence GPL.
Celui qui ne veut pas du look baroudeur du Duster (Je n'ose pas dire Range-Rover mais il y a des similitudes niveau style) et qui ne veut pas quelque chose d'aussi gros et cher que le Symbioz peut se diriger vers le nouveau Captur.

Ta réponse est intéressante et constructive à la fois sur le choix de la future clientèle ,.
Je pensais plus sur le choix d'avoir un Duster au tarif plus attractif (malgré certaines différences) qui ferait basculer le client chez Dacia , merci pour ton avis

Les Dacia restent quand même un peu plus rustiques que les Renault (confort de roulage, insonorisation, plastiques durs). A chaque fois que je suis allé voir un Duster en me disant que ça pourrait faire une remplaçante potable pour ma Mégane, je suis reparti conforté dans le choix de rester sur une berline généraliste.

Le nouveau Duster a l'air très bien né, mais rien que son design intérieur fait quand même assez mastoc. Comme je ne vais pas à la chasse aux champignons avec mon sanglier apprivoisé tous les quatre matins, je préfère un intérieur un peu plus qualitatif/feutré de chez Renault.

ah oui, quand bien même le nouveau duster a une sacré gueule l'intérieur avec un design travaillé trahi quand même son prix. La différence de standing reste évidente

Je l'ai vu en test dans Turbo hier matin : avec les accessoires outdoor, ça reste une proposition très cohérente.
J'aurais des gamins, un ou plusieurs chiens et j'irais faire du VTT en forêt régulièrement, ça pourrait être un véhicule très intéressant.

Ca me rappelle quand j'étais gamin/ado et que je me faisais des films à m'imaginer rouler en Jeep Wrangler comme McGyver. Une fois passé à l'âge adulte et confronté aux contraintes de la vraie vie où j'ai besoin d'un véhicule polyvalent qui va rouler 99.99% du temps sur route/autoroute, une Jeep Wrangler, bof

Je vous mets ce que j'ai sous la main...

...celle du haut c'est parce que je l'aime beaucoup.

Petit point tarifs :

Surcoût entre 2500 et 3500€ entre le Captur et le Symbioz sur le E-Tech 145 sur les finitions Techno et Esprit Alpine.

Bralew a écrit:Petit point tarifs :

Surcoût entre 2500 et 3500€ entre le Captur et le Symbioz sur le E-Tech 145 sur les finitions Techno et Esprit Alpine.

Donc Symbioz Techno E-tech 145 entre 34000€ et 35000€ & finition Alpine entre 36300€ et 37300€…