2024 - [Renault] Symbioz

Renault ,inventeur de nom polaire..

Mistral ?

Comme Renault est dans un double trip réutilisation de vieux noms + noms en "al", pourquoi pas Colorale ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Colorale

En plus, avec une partie du nom qui vient de coloniale, il y a de quoi faire un méga (bad) buzz auprès de tous les wokes de France et de Navarre

Greta.Klaxonne a écrit:Comme Renault est dans un double trip réutilisation de vieux noms + noms en "al", pourquoi pas Colorale ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Colorale

En plus, avec une partie du nom qui vient de coloniale, il y a de quoi faire un méga (bad) buzz auprès de tous les wokes de France et de Navarre

ça fait un peu colorectal...

La nouvelle Renault Corollale

Alex.L a écrit:Mistral ?

Mistral...gagnant ?

doudou156 a écrit:

Alex.L a écrit:Mistral ?

Mistral...gagnant ? :sOrtie:

Livré de série avec un éthylotest

Ce sera le SYMBIOZ




Extrait du CP :

Symbioz renvoie instantanément au mot français « symbiose », dérivé du grec ancien « symbiosis », signifiant « vivre ensemble », une valeur profondément ancrée dans l’ADN Renault avec le slogan « les voitures à vivre ».

Ce mot est proche dans de nombreuses langues : « symbiosis » en anglais, « simbiose » en espagnol, ou encore « simbiosi » en italien, ce qui rend le nom Symbioz facile à comprendre par le plus grand nombre.

« Pour ce nouveau véhicule compact et familial, nous voulions vraiment mettre au cœur du nom l’humain et la relation intime qui unit la famille avec son véhicule. Le nom Symbioz illustre parfaitement la vie avec notre véhicule, où les passagers ne font plus qu’un avec leur véhicule et avec l’environnement. »

Sylvia Dos Santos, responsable de la stratégie des appellations à la Direction Marketing Renault

Renault Symbioz, fidèle à l’ADN des « voitures à vivre »

Symbioz arbore le nouveau design de la marque. Ce SUV est le plus compact des véhicules hybrides du segment C de la gamme Renault avec une longueur de 4,41 mètres.

A l’intérieur, il dispose de tous les atouts pour satisfaire les familles avec une habitabilité généreuse et un grand volume de chargement.

Il concentre le meilleur de la technologie Renault, dont :

le toit vitré panoramique nouvelle génération Solarbay, basé sur la technologie PDLC qui s’opacifie sans velum.
la motorisation E-Tech full hybrid 145 chevaux associée à une masse réduite (moins de 1500 kg) pour un plaisir de conduite et une consommation de carburant réduite.

4m41

0123 a écrit:

JB.AAEL a écrit:4m41

on le dirait d'une plus grand et de deux on dirait un break haut

Oui il a des airs de clio estate vu comme ça!…

Effectivement il y a un côté break pas forcément désagréable.

Bonne surprise l'arrivée du Solarbay sur ce véhicule.

L'Austral n'a plus grand chose pour lui...

Je ne comprends pas le positionnement par rapport à l'Austral.
J'imagine qu'il sera nettement moins cher, avec le nouveau design de la marque, donc que reste t'il au grand frère ?

En tout cas il promet d'être sympa, et je pense qu'il aura un beau succès avec son positionnement en segment C, vue l'inflation des autres SUV du segment.
Je le vois bien récupérer une bonne part des clients du 3008 II, déçus par l'habitabilité et les prix de la nouvelle génération.

Effectivement elle fait très break, le profil est très réussi, un peu moins fan de la partie arrière, les feux sont assez fin, comme si on en avait enlevé une partie au cutter.

Le but de ce véhicule est de faire beaucoup de volume avec un point d'entrée plus abordable que l'Austral, avec une vocation très familiale.
Son prix sera équivalent à celui de l'Arkana et avec le même type de motorisations.

L'Austral se gardant le privilège de l'E-Tech 200, de la plate-forme C/D, ses prestations globales restent donc supérieures au Symbioz.
Le restylage de l'Austral devrait arriver en 2025, donc la mise à niveau sera assez rapide vs ce véhicule.

Le positionnement est principalement Tarifaire
10 cm de mois que l'Austral, mais volume de coffre plus grand.
Et gamme de puissance plus réduite.
Le HEV sur Austral est à 200ch quand le HEV sur Symbioz est à 145 ch
Qui plus est est aussi plus bas.
Symbioz c'est le véhicule qui remplace la Mégane thermique en Berline comme en Break.

Un SUV qui remplace une berline. Anne Hidalgo en pls

Vilyon a écrit:Je vois bien Symbioz personnellement. Altica fait quand même très SEAT.

Just1 a écrit:Le nom qui me plait le plus est Symbioz.

Faites tourner les numéros du prochain tirage du Millionnaire, merci

On a vraiment l’impression d’un break, dommage qu’ils n’aient pas incliné plus la lunette arrière.

Par rapport à un Austral il aura moins de largeur de coude puisque basé sur une plateforme segment B (un peu comme la C4).  

Greta.Klaxonne a écrit:

Faites tourner les numéros du prochain tirage du Millionnaire, merci

Haha j'avais oublié que je l'avais mis dans ma top liste

D'ailleurs Renault dans son CP fait un petit rappel des longueurs des véhicules du segment C de sa gamme:

E-Tech electric :
Mégane, compacte high-tech - 4,20m
Scénic, nouveau véhicule électrique familial de référence - 4,47m

E-Tech full hybrid :
Symbioz, SUV compact et familial – 4,41m
Austral, SUV premium et high tech - 4,51m
Arkana, SUV coupé au design dynamique - 4,56m

Meme principe que 2008 et 3008

Bern a écrit:Meme principe que 2008 et 3008

4.30m / 4.54m.

Greta.Klaxonne a écrit:

Vilyon a écrit:Je vois bien Symbioz personnellement. Altica fait quand même très SEAT.

Just1 a écrit:Le nom qui me plait le plus est Symbioz.

Faites tourner les numéros du prochain tirage du Millionnaire, merci

Pour une fois que je tombe juste

Et pour les numéros de l’Euromillions j’aimerai bien les connaître aussi mais en tout cas ce n’est pas ce Symbioz que j’achèterai avec mes gains!