2024 - [Renault] Symbioz

De 3.5 ans à 10 ans, il s'agit uniquement du rehausseur (l'assise) qui est obligatoire. C'est moins envahissant que le siège entier.

jojo337 a écrit:C'était déjà le cas en 2000 pour ma part !

Bon, ben ça doit être Montpellier alors

Je n'ai pas souvenir que moi ou un de mes camarades ai eu un siège ou un réhausseur passé 5-6 ans.
J'étais même furieux car la plupart de mes copains étaient à l'avant à 7-8 ans, et que moi mes parents refusaient !

Info Worldscoop exclusive : il se murmure que le Symbioz fait un départ absolument exceptionnel, les carnets de commandes sont pleins, le véhicule est plébiscité par les français.

C'est bien la peine de s'emmerder à faire des Scénic électriques les gens voulaient juste une Clio break surélevée allongée

Le probleme c'est que je deviens incapable de distinguer Symbioz de captur et de scenic...

Petite originalité
La couleur de série
En Évolution c’est le blanc nacré
En Techno, Iconic et Esprit Alpine c’est le rouge Flamme

Lulu a écrit:C'est bien la peine de s'emmerder à faire des Scénic électriques les gens voulaient juste une Clio break surélevée allongée

Les gens vont surtout plus facilement vers un véhicule hybride à 35k€ que vers un VE de taille équivalente à 47k€ hors pack d'options.
Il faut en faire des kilomètres à l'année pour rentabiliser la différence à l'achat.

Renault a l'air de faire le forcing sur les ventes de Scenic actuellement.
Mon père est en train de regarder pour remplacer son Scenic 4 par un Captur hybride ou un Scenic électrique. Le vendeur de sa concession Renault lui fait des propositions assez merdiques sur un Captur neuf et lui propose un Scenic EV avec des mensualités de LOA équivalentes. C'est limite qu'il lui refuse la reprise de son Scenic s'il prend le Captur.

Lulu a écrit:Info Worldscoop exclusive : il se murmure que le Symbioz fait un départ absolument exceptionnel, les carnets de commandes sont pleins, le véhicule est plébiscité par les français.

C'est bien la peine de s'emmerder à faire des Scénic électriques les gens voulaient juste une Clio break surélevée allongée

A voir si cela se confirme et se prolonge
Mais si c’est bien le cas je ne trouve pas cela étonnant

Pour moi le Symbioz représente une bonne formule d’un véhicule familial rationnel
Plutôt bon marché
Plutôt bien équipé
Taille raisonnable
Plutôt économique
Un Petit C Suv bien plus accessible qu’un C Suv classique qui sont des véhicules qui deviennent de plus en plus hors de portée des familles des classes moyennes.
Et le constat est similaire pour les sociétés et pour les entreprises. J’ai été assez étonnée de voir des sociétés signer des contrats pour remplacer des 3008, C5, Tiguan, Kadjar par des Symbioz
Et si on analyse le succès de l’Arkana, on se rend compte que ce n’est pas que le style qui en est la cause, c’est aussi le fait qu’il se positionne comme un C SUv bon marché.
Et pour les utilisateurs et clients la base segment B n’est finalement pas forcément un point rédhibitoire.

Je confirme que les vendeurs Renault ne font aucun effort sur le Captur. C'est à ne rien comprendre.
Dernière confirmation. Les mensualités proposées à mon père (rendant un CH-R en LOA) étaient très élevées, même plus que sur le site officiel de Renault.
Résultat : un achat d'un... Yaris Cross (mensualités moindres de presque 100€ par mois). Bien joué, les vendeurs Renault.

Il y a un paramètre à échelle plus large qu'il faut prendre en compte :

La taxe CAFE 2025 va être très contraignante pour les constructeurs et va les obliger à accroître les ventes d'electrique sous peine d'amende importante.

Les commandes actuelles seront livrées en début d'année, ce qui explique des offres attrayantes sur la gamme VE et pas sur des Captur qui n'ont pas de difficultés à être vendus. Ce n'est que le début de cette tendance, sauf si l'Europe revient sur ses directives..

Sauf qu'en l'occurrence, le vendeur a réussi à gonfler le paternel qui va garder son Scenic 4. Donc une vente de véhicule neuf perdue par Renault.

Il vaut mieux perdre des ventes que de devoir payer une amende exorbitante.

Les constructeurs Europeens vont peut-être devoir faire l'impasse sur 2,5M de véhicules thermiques en 2025 pour rester dans les clous. Et ce serait plus rentable de faire ça.

C'est une hérésie mais ce sont les règles de L'Europe.

sams25 a écrit:Je confirme que les vendeurs Renault ne font aucun effort sur le Captur. C'est à ne rien comprendre.
Dernière confirmation. Les mensualités proposées à mon père (rendant un CH-R en LOA) étaient très élevées, même plus que sur le site officiel de Renault.
Résultat : un achat d'un... Yaris Cross (mensualités moindres de presque 100€ par mois). Bien joué, les vendeurs Renault.

Il a bien fait d'acquérir une Toyota q une Renault ! Félicitations à lui il en sera très satisfait

Ah oui, c'est bizarre car je me rappelle qu'entre une clio et Yaris c'était Renault qui était le mieux placé