2024 - [Renault] Symbioz

Il y aura 6000€ d'écart entre un Symbioz et Austral à équipement équivalent (2025), ce n'est peut-être pas grand chose pour toi mais pour beaucoup c'est un écart important.

Nous avons des études qui sont très nets sur le fait qu'un client Dacia n'est pas un client Renault, la logique de gamme ne peut pas être aussi simplifiée au risque de perdre un vivier important de clients.
De plus, Symbioz cible les flottes d'entreprises, moins coûteux et bénéficiant d'un volume intérieur important pour les familles, ce sera une alternative très intéressante pour eux.

En ce qui concerne un gros restylage d'Arkana, ça aurait été une solution intéressante en effet. Seulement il est fabriqué en Corée et avec les nouveaux véhicules sur plateforme Geely, il n'est plus possible de le produire là bas. La solution aura donc été de remplir l'usine Espagnol de Valladolid et de partager de nombreux éléments avec le Captur.

Pour avoir pris un Captur neuf tout récemment je peux dire que si j'avais eu le budget et le temps d'attendre j'aurais pris ce Symbioz en essence à pieds joints car je trouve le coffre du Captur trop juste avec ce qui se profile dans notre foyer. Malheureusement je n'avais pas le budget et nous n'avions pas le temps non plus.

Lorsque l'offre moteur sera élargie vers le bas ce sera un véhicule parfait pour jeune couple avec un ou deux jeunes enfants qui souhaitent rouler dans un certain confort (que Dacia n'offre pas encore malgré l'amélioration de la qualité d'insonorisation) ou tout simplement sans badge Dacia.

Édit @Bralew : nos messages se sont croisés, vos études ne m'étonnent pas même si je suis un peu hors du cadre car je n'avais pas de veto par principe envers un Dacia jogger, par contre j'ai essayé jogger et captur le même jour et mon choix était fait. Les commerciaux poussaient pour le jogger qui doit mieux marger pour le groupe comme pour eux.

Le jogger à l'avantage pour lui de son rapport espace/coffre/prix imbattable, mais il est certain que les prestations ne sont pas du même niveau.
Mais quand je suis passé chez renault pour chercher ma 308 (le mec complètement con (si on a pas le contexte )) je suis monté dans le nouveau duster et tout de suite après le jogger et l'évolution en qualité est spectaculaire, rien qu'un détail le bruit de fermeture des portières, un son doux feutré presque comme la 308 sur le duster et un bruit métallique très cheap pour le jogger.

Je n'avais pas non plus le budget et le temps pour un Duster 3. Pas pu essayer ce dernier, pas sûr que les prestations routières soient au niveau d'un Captur.

non probablement pas

En même temps ,qui les utilisent vraiment a fond les prestations routière? beaucoup n'y verront pas de grande différence.

Vu samedi en concession, finition Esprit Alpine/gris rafale, il m'a fait une très bonne impression, mieux qu'en photo.
J'ai un Captur II ph1 et clairement ce Symbioz me fait de l'oeil, notamment pour le coffre !

Je pense que c'est une proposition vraiment cohérente pour une famille de 4/5, plus que ne l'est le Captur (même si j'en suis hyper satisfait).

Il a clairement une carte à jouer, je lui prédit un bel avenir...qui se fera au détriment du Captur !

Je ne pense pas qu'il fera vraiment de l'ombre au Captur car ce n'est pas le même budget. Et à mon avis généralement pas la même clientèle.

Le Captur c'est à mon avis la voiture d'un jeune couple avec un tout jeune enfant ou qui attend son premier enfant.

Ou plutôt des retraités - ce qui n'est absolument pas péjoratif. Vu l'âge moyen d'un acheteur de voiture neuve en 2024, et vu le profil-type du conducteur de Captur que je vois passer sur nos routes (encore un step au-dessus), ça me semblerait plus crédible.
Ce n'est pas un peu "court" un Captur pour envisager d'y installer une poussette et pour partir en vacances avec pléthore de bagages ?

Oui pas vraiment la voiture d'un couple avec enfants en bas âge.

J'ai dit enfant sans S pas enfants avec un S, justement. Ça reste plus spacieux qu'une Clio et j'ai connu pas mal de jeunes couples avec une Clio/208/C3 à la naissance du 1er enfant. Ce n'est pas confortable pour transporter le barda, mais ça se fait. Quand tu n'as pas les moyens de prendre plus grand, tu apprends à voyager léger et/ou jouer à Tetris.

Je ne vois que des vieux en Captur perso...

Je dois être dans la vieillesse. Et plusieurs de mes collègues avec jeune enfant roulent en 2008, Polo, Clio 4, ou C3. Moi-même en Captur même si on m'a conseillé de prendre un jogger.

(double message désolé.)

Mes filles sont encore dans la 205 en étant ado ,et ne commencent a s'en plaindre que maintenant pour la taille de leurs jambes ,alors certains commentaires me font sourire.
Donc , avec ce que vous avez cité comme modèles qui sont grand, si cela ne rentre pas c'est a désespéré de tout!

IRIS a écrit:Je dois être dans la vieillesse. Et plusieurs de mes collègues avec jeune enfant roulent en 2008, Polo, Clio 4, ou C3. Moi-même en Captur même si on m'a conseillé de prendre un jogger.

Les seuls qu’on voit avec des enfants dans ces véhicules sont des acheteurs d’occasion, donc c’est un peu hors sujet. Dans le neuf les statistiques sont incontestables sur la dominances des retraités chez les acheteurs particuliers.

Bonjour à tous
Ce Symbioz est une vraie réussite et va faire un carton !

908LM a écrit:Mes filles sont encore dans la 205 en étant ado ,et ne commencent a s'en plaindre que maintenant pour la taille de leurs jambes ,alors certains commentaires me font sourire.
Donc , avec ce que vous avez cité comme modèles qui sont grand, si cela ne rentre pas c'est a désespéré de tout!

La question n'est pas tant de savoir si ça rentre ou non - mes parents ont déménagé dans une 4L dans leurs jeunes années - mais de savoir si c'est adapté en toutes circonstances ou non, en toute facilité (quitte à faire un achat pour la famille, autant faire en sorte qu'on ait pas à s'enquiquiner ensuite pour tout faire rentrer).
Si la 205 était pensée pour accueillir une famille, faire rentrer la poussette et les bagages qui vont avec, depuis ce temps vu le nombre de modèles écoulés, ça se saurait

Cela s'est fait avant!
Le problème n'est pas la de toutes les manières ,mais se plaindre de la place dans cette auto ( Symbioz) me parait un mauvais procès.

Oui c'est surtout ça le souci tu as raison.

ABC a écrit:

IRIS a écrit:Je dois être dans la vieillesse. Et plusieurs de mes collègues avec jeune enfant roulent en 2008, Polo, Clio 4, ou C3. Moi-même en Captur même si on m'a conseillé de prendre un jogger.

Les seuls qu’on voit avec des enfants dans ces véhicules sont des acheteurs d’occasion, donc c’est un peu hors sujet. Dans le neuf les statistiques sont incontestables sur la dominances des retraités chez les acheteurs particuliers.

Non, pas toujours. La collègue en 2008 l'a acheté neuf. Et moi même s'agissant du Captur. Toutes les jeunes familles n'ont pas les moyens de se payer un C-SUV,. Et dans les métropoles la question de l'encombrement du véhicule reste importante.

Greta.Klaxonne a écrit:Pour les jeunes parents de mon entourage, la problématique vient plus de la possibilité ou pas de pouvoir caser 2 ou 3 sièges auto sur une même rangée.
Une fois que les gamins ont tous plus de 10 ans, c'est un peu moins compliqué.

Tu m'apprends que le siège auto est indiqué jusqu'à 10 ans, c'est nouveau ou j'ai passé mon enfance pas si lointaine dans un monde parallèle ?

C'était déjà le cas en 2000 pour ma part !