2022 - [Renault] Austral (Kadjar II)

Renault Austral se n’est pas vilain, ça me parait un peu daté toutefois. Ça rejoins les nouveaux À des Alaskan et Arakana (sans le K toutefois).
Ce nom pourrait être difficile à prononcer dans d’autres langues par contre.

Vilyon a écrit:Ce nom pourrait être difficile à prononcer dans d’autres langues par contre.

Ou pas. Tout le monde a déjà du prononcer Australie au moins une fois dans sa vie.

Bon,on se prend la téte pour rien au final,c'est décidé,on a pas le choix,attendons de voir la béte,j'y crois pour du trés prochainement!!!!

Redstone a écrit:Je comprends la remarque sur l'enchainement Renault Austral. Quand 2 voyelles identiques se succèdent ça s'appelle un hiatus et normalement c'est a éviter pour une prononciation facile et agréable a l'oreille
Mais la Honda Accord a prouvé que ce n'est pas forcement un problème

Hiatus c'est le nom de la version 7 places?

908LM a écrit:Bon,on se prend la téte pour rien au final,c'est décidé,on a pas le choix,attendons de voir la béte,j'y crois pour du trés prochainement!!!!

Si le véhicule est réussi et fiable, la question du nom deviendra vite anecdotique.
Si le véhicule est raté et/ou que sa fiabilité de départ est aussi foireuse que celle des Espace 5/Talisman et compagnie, Renault pourra tout de suite sortir son chéquier pour chercher un nouveau nom pour la génération suivante.

En allemand ca fonctionne bien avec la prononciation.
On fait une petite pause entre Renault et Austral (pour aspirer :-))
Si quelqu'un me demande quelle voiture je conduis, je reponds soit Renault soit Scénic. Mais pratiquement jamais Renault Scénic.
Ce que je trouve intéressant, c'est que cet Austral est évidemment destiné à remplacer un peu la Mégane thermique.

Je trouvais et trouve souvent que Renault n'était pas allé assez loin avec ses produits. Je le sens à chaque jour dans mon Scénic. Et c'est dommage car on aurait eu le savoir faire. VW ou Hyundai / Kia ne sont pas meilleurs, mais ils agissent avec une stratégie plus claire et plus conséquent

C'est assez étrange ce débat sur la prononciation.
Dans beaucoup de langues, on ne dit "RENO", "Renaulete". Il n'y a donc pas vraiment de hiatus. De plus, Austral est facile à retenir car il renvoie à un pays et des contrées sauvages, et surtout le nom est partagé dans toutes les langues (ou presque). Plus international, c'est difficile !
Que devrait-on dire sur la "Golf" ? Un sport de riche, un vêtement banal.
Bref, ce n'est pas le nom qui fait la carrière du véhicule, mais un nom évocateur sera sans doute davantage favorable que le nom KADJAR qui est aussi horrible à écrire qu'à l'oreille (respect pour la tribu concernée).

micha a écrit:En allemand ca fonctionne bien avec la prononciation.
On fait une petite pause entre Renault et Austral (pour aspirer :-))
Si quelqu'un me demande quelle voiture je conduis, je reponds soit Renault soit Scénic. Mais pratiquement jamais Renault Scénic.
Ce que je trouve intéressant, c'est que cet Austral est évidemment destiné à remplacer un peu la Mégane thermique.

Je trouvais et trouve souvent que Renault n'était pas allé assez loin avec ses produits. Je le sens à chaque jour dans mon Scénic. Et c'est dommage car on aurait eu le savoir faire. VW ou Hyundai / Kia ne sont pas meilleurs, mais ils agissent avec une stratégie plus claire et plus conséquent

Un peu la mégane 4 effectivement car son successeur direct sera le Captur Coupé logiquement. L’austral ce sera pour ceux qui veulent plus gros que la mégane.

Que de discussions sur un nom.

C'est de toute facon, moins pire que Renault Megane E-Tech Electrique.....

Nouveau rendu de Autoexpress et nouveaux spyshots (avec l'ancienne calandre a priori) :

Personne ne dira Megane E-tech electrique - Tout le monde dira une Megane électrique. Luca De Meo voulait la vendre comme une berline et pas un crossover (ce que le marketing voulait d'abord) - Quand on dit Mégane, tout le monde pense à une berline.

Et l'Austral doit remplacer le Kadjar ET le Scenic, je pense que cela a joué sur le changement de nom - On ne s'adresse pas qu'aux anciens propriétaires de Kadjar. Kadjar n'avait pas une mauvaise image, c'est juste que produit est vieux (2015 sur une base Nissan encore plus vielle...)

Les feux AR de l'illustration ne correspondent pas à ce qu'on voit sur les mulets et sur la vidéo de présentation du nom.

Oui il paraissent plus gros et partent en V,ce ne sera pas un ersatz de Mégane..

Vilyon a écrit:Renault Austral se n’est pas vilain, ça me parait un peu daté toutefois. Ça rejoins les nouveaux À des Alaskan et Arakana (sans le K toutefois).
Ce nom pourrait être difficile à prononcer dans d’autres langues par contre.

Les langues comme ?

Greta.Klaxonne a écrit:Les feux AR de l'illustration ne correspondent pas à ce qu'on voit sur les mulets et sur la vidéo de présentation du nom.

Si il n'y avait que les feux AR. Ya pas grand chose qui correspond en fait dans le shop , c'est une extrapolation du Kadjar Austral par quelqu'un n'ayant pas vu les protos camouflés et qui aurait vu que la Mégane Etech Electric (à vos souhaits)

On va remettre les images de l'Argus qui semble avoir travaillé un peu plus sérieusement

Bern a écrit:Que de discussions sur un nom.

C'est vrai que je n'aurais pas cru qu'on puisse développer une discussion aussi longue sur un simple changement de nom de bagnole

Mais je trouve cette discussion courtoise, agréable et distrayante. Et elle amène des réflexions intéressantes

Sans doute parce que le choix d'un nom me parait beaucoup plus facile que de concevoir techniquement une voitures (déformation professionnelle de concepteur), j'ai tendance a considérer que c'est un détail sans grande importance. Mais je vois dans cette discussion que les gens y accordent une très grande importance et que cela vaut la peine de se pencher sur le problème

Talisman a écrit:Et l'Austral doit remplacer le Kadjar ET le Scenic, je pense que cela a joué sur le changement de nom

Alors "Scedjar" pour n'oublier personne

@Redstone.
Quand tu sais que sur la mauvaises qualité de photos volé, certains sont capable de s'employé sur des papes et des pages pour débattre si le tableau de bord est "moussay ou pas assez moussay' au mm prés ,ne t'étonne pas..

Ça me dérange que l'Austral ne reprenne pas les crocs et les feus fins de la Mégane E. Ça donne l'impression qu'il y a une génération d'écart entre les 2 modèles et que l'Austral est déjà un vieux véhicule avant sa sortie

Une autre illustration de ce Renault Austral, que je trouve assez séduisant et sportif, ainsi présenté

C'est les mêmes couleurs que la DS4 a sa présentation...

Redstone a écrit:

Bern a écrit:Que de discussions sur un nom.

C'est vrai que je n'aurais pas cru qu'on puisse développer une discussion aussi longue sur un simple changement de nom de bagnole

Mais je trouve cette discussion courtoise, agréable et distrayante. Et elle amène des réflexions intéressantes

Sans doute parce que le choix d'un nom me parait beaucoup plus facile que de concevoir techniquement  une voitures (déformation professionnelle de concepteur), j'ai tendance a considérer que c'est  un détail sans grande importance. Mais je vois dans cette discussion que les gens y accordent une très grande importance et que cela vaut la peine de se pencher sur le problème

J'ai une très grande admiration pour les personnes qui arrivent à trouver des noms et même des acronymes intelligents. Les fois où professionnellement je pouvais en proposer pour nommer des projets ce fut de retentissants fiascos.

Tout ça pour dire que je comprends parfaitement que l'on puisse discuter d'un nom et avec du recul je l'aime de plus en plus ce nom. Mais ce n'est pas le nom qui fait le succès ou non d'un modèle...

Faut d'abord un produit abouti et à la hauteur dans tous égards qui fait plus que la competition.
Et elle doit être plus belle, plus performante et moins chère que la voiture du voisin ou de certains membres de la famille...

Elle a sûrement déjà était faite mais…

Renault Austral Hop E-tech

Oui, c’est à ça que mon humour se limite, bonne soirée.