2021 - [Peugeot] 308 III [P51/P52]

La version allure/allure pack en début de vidéo.
La calandre n'est pas très flatteuse.

Cette intégration du logo est vraiment calamiteuse en conditions réelles, c'est un zéro pointé. Je peinais déjà à le trouver réussi, mais avec cette effet glossy, ça n'arrange rien. Quelle tristesse, il y avait moyen de rendre cette face avant plus élégante et de lui apporter un peu de finesse... ça ne se jouait pourtant à pas grand chose !

Spoiler:

bin je suis pas d'accord, je trouve l'ancien logo moins adapté, le nouveau est certes moins visible mais finalement, cela permet de fait plus de contraste sombre. Ici l'ancien logo me semble trop voyant.
Après je suis d'accord que le glossi est souvent gênant pour au moins voir le lion dont les traits sont très fins. Perso ça ne me gêne pas, en tout cas bien moins qu'un mokka avec le black pack dont le logo est réellement noir sur le vizor qui est lui même totalement noir, la ça fait vide et le point centrale normalement marqué par le signe est invisible.
Par contre ça marche très bien à l'arrière sur une couleur relativement claire où le "MOKKA" ressort très bien. On s'en rend bien compte sur le teaser de l'arrière de l'astra entre le jaune de la carrosserie et le noir de l'écriture.

308 Active Pack avec sa calandre basique, ses crocs en pointillés et feux arrières horizontaux  (par Laurent Schmidt sur Facebook)

TheoMzr a écrit:[/url]

La face avant de ce modèle est ce qui pèche sans doute le plus : trop de plastique ! Quant aux crocs en pointillés, je ne vois pas l'intérêt (surtout que DS a longtemps utilisé cet élément distinctif).
En revanche, l'arrière m'apparaît mieux sans les fausses canules chromées qui alourdissent l'ensemble.

Elle a quand même fière allure sur ces photos.

firebird2 a écrit:bin je suis pas d'accord, je trouve l'ancien logo moins adapté, le nouveau est certes moins visible mais finalement, cela permet de fait plus de contraste sombre. Ici l'ancien logo me semble trop voyant.
Après je suis d'accord que le glossi est souvent gênant pour au moins voir le lion dont les traits sont très fins. Perso ça ne me gêne pas, en tout cas bien moins qu'un mokka avec le black pack dont le logo est réellement noir sur le vizor qui est lui même totalement noir, la ça fait vide et le point centrale normalement marqué par le signe est invisible.
Par contre ça marche très bien à l'arrière sur une couleur relativement claire où le "MOKKA" ressort très bien. On s'en rend bien compte sur le teaser de l'arrière de l'astra entre le jaune de la carrosserie et le noir de l'écriture.

Il n'empêche que d'un point de vue marketing/communication ce nouveau logo est une catastrophe ! Il est beau dans les revues, dans les spots Tv et autres, mais sur les voitures on peine vraiment à identifier la marque... Incroyable d'avoir validé un truc pareil. J'ai deux collègues qui ont vu la nouvelle 308 en vert du côté de Velizy, aucun des deux n'avaient identifié une Peugeot... c'est en leur demandant à quoi elle ressemblait de le détail que j'ai compris qu'il s'agissait de la nouvelle 308
Le logo d'une marque doit être rapidement et facilement identifiable sur les produits pour que le consommateur ne le confonde pas avec une autre marque (entre autre). Là c'est très brouillon.
A mon avis il ne fera pas long feu et restera dans les livres de marketing comme un modèle à ne pas suivre.

Ben c’est un peu le principe d’un logo qui change du tout au tout… forcément il faut un temps

Le principe de base d'un logo, c'est surtout de pouvoir être reconnu instantanément pour être identifié à la marque. Si les gens voient une bouillie de lignes indistinctes derrière des reflets, c'est raté.

Pas très harmonieux tout ça ni valorisant..

Ce n'est pas la même catégorie ni le même type de véhicule, mais design affirmé pour design affirmé, la nouvelle série 2 coupé de BMW se montre homogène et harmonieuse dans son dessin IRL, quant dans des conditions similaires le dessin de la nouvelle 308 offre lui une lecture pour le moins difficile (pour ne pas dire "contrariée") . Puis, placé un logo noir sur une calandre noire n'est pas ce qu'il y a de plus adroit et de plus pertinent.
Tout comme le nouveau GC de Jeep, cette 308 ne me convainc pour le moment pas

C'est franchement horrible ces pointillés.

Sinon, je la trouve toujours relativement outrancière mais je l'aime plus que la 208. Je crois même que j'aime beaucoup l'arrière.

C'est comme la C4, on s'y fait, à force. De toute façon, va bien falloir.

Dans la série Compacte PSA, la DS4 est bien ma préférée. Et de loin en fait.

D'ailleurs de façons générales, je trouve le segment des compactes bien peu sexy ces jours ci.

ah y'avait quoi de plus sexy avant ? Sinon je suis d'accord pour la DS4 mais le tarif est en conséquence
Mais je n'ai vu sur aucune version (au moins en thermique l'option 20", je ne vois que du 19")

Pas forcément sexy au sens où on l'entend mais bien dessinées et/ou intéressantes:
- Les Golf de façon générale
- La Giulietta
- La Megane 2
- La C4 I
- La Civic de 2005

Je trouve que la plupart des modèles actuelles sont esthétiquement ratés : Megane, C4, Golf, 308, Astra, Fiat machin, Civic, i30 et même les Premium n'ont rien de bien folichon.

Dommage… Elle met sa belle robe blanche pour vous plaire pourtant

Elle est pas mal, en blanc !

Cette nouvelle 308 est difficile à appréhender : soit elle n'en fait pas assez (exemplaire rouge avec sa face avant remplie de plastiques noirs basiques dans laquelle le nouveau logo quelque peu pompeux est complètement perdu et apparaît antagonique) soit elle en fait trop (sur l'exemplaire blanc, trop de chromes, visage grimaçant, chassies de phares bling-bling, sans parler des fausses canules arrières, rajout de "micro" déflecteurs latéraux, etc.).

C'est vraiment dommage car un juste milieu aurait pu la rendre plus séduisante et plus percutante stylistiquement.

Zoom-Zoom a écrit:Pas forcément sexy au sens où on l'entend mais bien dessinées et/ou intéressantes:
- Les Golf de façon générale
- La Giulietta
- La Megane 2
- La C4 I
- La Civic de 2005

Je trouve que la plupart des modèles actuelles sont esthétiquement ratés : Megane, C4, Golf, 308, Astra, Fiat machin, Civic, i30 et même les Premium n'ont rien de bien folichon.

La golf toute gen confondue sexy ? bon on a pas la même définition
Giulietta oui mais elle est très très proche de la 308 dans l'esprit (ou l'inverse) et à part le PC arrière lourd de la 308, cette dernière fais plus svelte plus basse et large. Mais la giulietta reste très belle
la mégane 2, beaucoup ne l'ont pas aimé mais moi oui et elle sort du lot c'est certain
C4 1 pareil enfin surtout en 3p, la 5p finalement n'est pas si éloignée de la nouvelle C4 avec son coffre fuyant.
la civic 2005, l'a y'a pas photo

Pour les modèles actuels je comprends pas en quoi une megane serait pas sexy, l'astra avec sont part brise long et son capot court n'est plus à la mode mais en quoi ne serait pas sexy ? Elle est fluide élancée et ne ressemble à aucune autre non ?
la golf alors les ancienne oui mais pas la nouvelle ? je comprends plus
l'I30 est simple et mais pas sexy en effet.
La nouvelle ceed en GT bidule à quand même de la gueule non ?
la mazda 3 (mais je ne t'apprends rien )
et la DS4, merde, quand même !

Et puis tu me donne des exemples de voiture sexy mais finalement sur toute la période de ces voitures ça n'e fait pas des masses, ça veut dire que depuis près de 20 ans il n'y en a eu que 1 ou 2 que tu trouvais sexy sur la même période, finalement, ça change pas beaucoup pour toi.

sams25 a écrit:Cette nouvelle 308 est difficile à appréhender : soit elle n'en fait pas assez (exemplaire rouge avec sa face avant remplie de plastiques noirs basiques dans laquelle le nouveau logo quelque peu pompeux est complètement perdu et apparaît antagonique) soit elle en fait trop (sur l'exemplaire blanc, trop de chromes, visage grimaçant, chassies de phares bling-bling, sans parler des fausses canules arrières, rajout de "micro" déflecteurs latéraux, etc.).

C'est vraiment dommage car un juste milieu aurait pu la rendre plus séduisante et plus percutante stylistiquement.

Chassis de phares trop bling bling ?
trop de chrome ? !!!! WTF, elle n'en a pas !!!
Les bas de caisses avant passent complètement inaperçu, faut pas abuser

Désolé je fais un blocage sur la calandre de la finition Allure de la vidéo au dessus.
C'était la finition qui me plaisait le mieux financièrement parlant (je n'étais pas prêt à mettre plus pour la finition GT), mais le fait de voir ce que cela donne de près avec une partie pleine et une partie aérée n'est vraiment pas homogène.
Je ne comprends pas qu'à ce niveau de finition cela ne soit pas plus qualitatif.
Je veux bien qu'il y ait besoin des entrées d'air mais il y a d'autres moyens de faire mieux je pense.

Les vidéos et photos montrant la face avant de la GT ne laissent pas apparaitre les entrées d'air au travers de la calandre.
Pfff c'est franchement abusé de pousser la clientèle à aller vers la GT.
C'est un coup à perdre des clients....

Au final ça me laisse dubitatif et vraiment indécis pour mon choix final. C'est quand même 2k€ de plus.

Tout à fait d'accord sur la calandre de l'allure.
Mais s'ils le font (et c'est le cas depuis un moment) c'est que ça doit être efficace, ils doivent privilégier les marges aux volumes.

J’ai vu la nouvelle 308 garée devant chez moi depuis ce matin.
J’ai pris une série de photo. Je fais une publication dès que possible!




L’intérieur est vraiment chouette, une bonne surprise comparé aux vidéos/photos!

Le bas de porte arrière laisse l'impression d'être cabossé

Non ,tu exagère la je trouve....

205gentry a écrit:Le bas de porte arrière laisse l'impression d'être cabossé

Idem, ça m'a immédiatement choqué. Ce qui ne m'avait pas interpellé sur les photos passées à la moulinette du Photoshop, comme quoi, rien ne vaut les conditions réelles.