2023 - [Renault] Clio V restylée

Autres petites photos trouvées sur Fb d’une Esprit Alpine black avec les feux cristaux elle passe plutôt bien

C'est exactement la même que celle que j'ai vu en début de semaine, et je confirme qu'elle rend très bien dans cette configuration.

La plaque perdue au milieu d'un grand plat c'est ... ben moche.

Sinon elle est déjà en concession ?

L'Espirit Alpine en noir est superbe.

AntiPsychoEdouard a écrit:Sinon elle est déjà en concession ?

Yes.

Connect+ a écrit:Je me suis arrêté en concession en rentrant ce soir pour me faire mon propre avis.

Quelques brèves réflexions :

- Premièrement, les feux arrières ne m'ont pas choqué en conditions réelles, je préfère largement la phase 1, mais on est loin d'un saccage.
- La version Esprit Alpine est vraiment sublime et très statutaire, bien configurée, elle rattrape nettement la 208 en termes de prestance.
- La version d'entrée de gamme y perd clairement par contre, elle s'affadit et semble plus "impersonnelle", plus basique, et je préfère alors par rapport à la phase 1.

Assez mitigé donc, un bon 6,5/10.

Je suis sur le point de commander pour ma fille une Clio V Phase 2 Évolution Tce 90 Orange Valencia.
En remplacement de sa « vieille » Clio 3 Pépite Clim 1,2 16v.
Je suis quand même impressionné par le niveau d’équipement de cette finition de base.

Liste non exhaustive : 4 LVE, rétroviseurs électriques dégivrants repliables électriquement, Clim Manuelle, Apple CarPlay, audio, phares et essuie-glaces automatiques, Afil, aide démarrage en côte, radar de recul, éclairage full Led, réplication smartphone,
Je ne prends en option que la vraie roue de secours et en accessoire le chargeur induction…

Pour 20,000€ il y a quoi de surprenant ? Une 208 Active Pack non restylee au même prix (avant promo) en propose autant

C’est peut être parce qu’il n’y a plus de vraie version d’entrée de gamme dépouillée que tu es surpris ?

ABC a écrit:Pour 20,000€ il y a quoi de surprenant ? Une 208 Active Pack non restylee au même prix (avant promo) en propose autant

C’est peut être parce qu’il n’y a plus de vraie version d’entrée de gamme dépouillée que tu es surpris ?

Oui il n’y a plus de version d’entrée de gamme c’est surtout ça
Mais il y a le fait que la phase 2 est moins chère que la phase 1 avec un équipement augmenté.
Mais globalement en prix catalogue une 208 phase 2, ou une Corsa phase 2 coûtent plus de 1000€ plus cher avec un équipement légèrement moins bon…

ABC a écrit:Pour 20,000€ il y a quoi de surprenant ? Une 208 Active Pack non restylee au même prix (avant promo) en propose autant

C’est peut être parce qu’il n’y a plus de vraie version d’entrée de gamme dépouillée que tu es surpris ?

Pas de phares à LED, pas de groupes numériques et surtout pas de turbo et une vitesse en moins pour plus d'argent dans la 208. D'où vient l'idée que la 208 offre plus pour le même prix ? Et les enjoliveurs de la 208 sont bien moins beaux que ceux de la Clio.

Sans compter que la 208 même en phase 2  a encore des compteurs analogiques
Et pour être précis la Clio est 19600€ quand la 208 en phase 2 sera juste sous les 20000€ en Atmo 82ch et un peu au dessus des 21000€ en Turbo 100ch

En tout état de cause. J'ai vérifié sur notre site renault et il semble que nous ayons un trim en cours d'évolution. Il s'appelle authenitc et cela me rend curieux. Il n'y a pas de DRL dans le pare-chocs, ils sont intégrés dans les phares. Il n'y a pas d'écran multimédia. Les poignées de porte sont noires. Nous n'avons pas de configurateur mais si j'en vois un je le posterai. Mais je pense que ce n'est qu'une option théorique et qu'il n'y en aura pas en stock avec un équipement aussi bas.

Sport Driver a écrit:En tout état de cause. J'ai vérifié sur notre site renault et il semble que nous ayons un trim en cours d'évolution. Il s'appelle authenitc et cela me rend curieux. Il n'y a pas de DRL dans le pare-chocs, ils sont intégrés dans les phares. Il n'y a pas d'écran multimédia. Les poignées de porte sont noires. Nous n'avons pas de configurateur mais si j'en vois un je le posterai. Mais je pense que ce n'est qu'une option théorique et qu'il n'y en aura pas en stock avec un équipement aussi bas.

Non, c'est pas théorique ca va surtout dépendre des marchés.

Il y effectivement une Clio Authentic sur certain marchés, elle ne sera pas dispo en France ni en Allemagne Belgique, Espagne, Italie….
Mais elle est dispo en Turquie Maghreb et certains pays de l’Est de l’Europe
Et effectivement, moins d’aides à la conduites, pas de Clim en série, poignées noires, pas de feux de jour Led dans le bouclier, elle conserve les anciens feux, compteurs analogiques etc ….

JB.AAEL a écrit:Il y effectivement une Clio Authentic sur certain marchés, elle ne sera pas dispo en France ni en Allemagne Belgique, Espagne, Italie….
Mais elle est dispo en Turquie Maghreb et certains pays de l’Est de l’Europe
Et effectivement, moins d’aides à la conduites, pas de Clim en série, poignées noires, pas de feux de jour Led dans le bouclier, elle conserve les anciens feux, compteurs analogiques etc ….

mais pourquoi on est SYSTEMATIQUEMENT privés de merveilles pareilles

JB.AAEL a écrit:Il y effectivement une Clio Authentic sur certain marchés, elle ne sera pas dispo en France ni en Allemagne Belgique, Espagne, Italie….
Mais elle est dispo en Turquie Maghreb et certains pays de l’Est de l’Europe
Et effectivement, moins d’aides à la conduites, pas de Clim en série, poignées noires, pas de feux de jour Led dans le bouclier, elle conserve les anciens feux, compteurs analogiques etc ….

Les nôtres sont équipés de compteurs numériques, de courant alternatif et des mêmes équipements de sécurité que les autres versions. Leur apparence sera simplement différente. Mais je doute qu'ils en déplacent beaucoup. De plus, il n'est disponible qu'en Sce65. Et si l'on passe au Tce90, l'Evolution n'est plus qu'à 1000€. Il faut être fou pour ne pas le prendre.

Comparatif Clio facelift / 208 en attendant la 208 facelift

La Clio est moins chère de 2800€ à équipement égal, tout ça en étant mieux finie, plus pratique et moins gourmande en carburant et entretien.
S’il fallait encore une preuve que Peugeot se la pète grave niveau tarifs…

Après on est pas vraiment sur la même clientèle ou niveau de prestations, la Clio est une citadine généraliste

Alors là faut m’expliquer comment une voiture moins bien finie, moins équipée, avec un multimédia moins performant est plus premium que l’autre.

C'est une Peugeot (premium) alors que la Clio est une Renault (généraliste)

Je ne sais quoi répondre, second degré ?

Déjà il faut comparer ce qui est comparable.
Une clio hybride (145ch), c'est entre 23600 et 27400€,
La 208 restylée hybride (136ch) en finition GT est à 30.000€, il y moins cher mais en hybride 100ch.

AntiPsychoEdouard a écrit:Je ne sais quoi répondre, second degré ?

Lulu ne fait que reprendre la communication de Peugeot.

AntiPsychoEdouard a écrit:Je ne sais quoi répondre, second degré ?

C'est même du 10ème degré et on est pas toujours préparé!