2023 - [Renault] Clio V restylée

Peut être simplement que ceux qui peuvent se payer une voiture neuve ont envie de se démarquer de la plèbe qui roule en voiture d'occasion. Même les clients Dacia font péter le Livret A pour se payer une version Stepway.

Clio V Phase 2 Esprit Alpine
Version Thermique : échappement apparent
versus HEV : échappement masqué

Greta.Klaxonne a écrit:Peut être simplement que ceux qui peuvent se payer une voiture neuve ont envie de se démarquer de la plèbe qui roule en voiture d'occasion. Même les clients Dacia font péter le Livret A pour se payer une version Stepway.

En parlant de Dacia je suis choqué des grosses inscriptions Dacia sur le hayon des dernières versions, en plus avec la couleur qui tranche bien : tu vois le mot Dacia avant la caisse lol
Et la je dis heureusement que Renault n’a pas fait pareil, ça serait rédhibitoire pour moi.

c'est vrai que DS AUTOMOBILES est écrit en un peu plus petit sur les hayons DS

Il y aura donc une TCe 90 Esprit Alpine !
(déjà que HEV 145 c'était pas top)
Franchement c'est galvauder la marque Alpine ... comme si l'erreur n'avait pas déjà était faite avec Gordini dans un passé pas si ancien !
Et puis quand LDM était chez FCA je ne me souviens pas d'avoir vu des Fiat Panda esprit Ferrari ni des VW Polo esprit Porsche quand il était chez VW
Mais peut être me trompe je ? ;-)

Toitoine a écrit:c'est vrai que DS AUTOMOBILES est écrit en un peu plus petit sur les hayons DS

J’ai cherché une image car je ne m’intéresse pas trop aux DS, mais le DS automobiles est écrit en beaucoup plus petit et sur un petit bandeau noir.
Rien à voir avec Dacia.

Je trouve que les changements lui conviennent très bien et qu'il est plus moderne, même s'il est un peu plus baroque et moins "élégant" qu'auparavant.

J'aime les quelques changements apportés à l'intérieur, avec le tissu du tableau de bord.

Dommage la disparition du moteur 1.3 Tce 140cv.

asdetrefle a écrit:Il y aura donc une TCe 90  Esprit Alpine !
(déjà que HEV 145 c'était pas top)
Franchement c'est galvauder la marque Alpine ... comme si l'erreur n'avait pas déjà était faite avec Gordini dans un passé pas si ancien !
Et puis quand LDM était chez FCA je ne me souviens pas d'avoir vu des Fiat Panda esprit Ferrari ni des VW Polo esprit Porsche  quand il était chez VW
Mais peut être me trompe je ? ;-)

Il y aura bien une Tce 90 Esprit Alpine comme il y avait une Tce 90 RS Line….
Mais a priori le Tce 90 EA n’est pas retenue pour la gamme France

La gamme France aux dernières nouvelles

New Évolution : Tce90, Tce 100 GPL, E Tech HYbrid 145 (et dCi 100 pour les pros)
Techno : Tce90, Tce 100 GPL, E Tech HYbrid 145
Esprit Alpine : E Tech Hybrid 145
Rationalisation de gamme…

L’augmentation des niveaux d’équipements est assez conséquente sur tous les niveaux d’équipement
Fin des compteurs analogiques, compteurs numériques pour toutes en 7’ ou 10’ sur EA (option sur Techno) grande tablette numérique verticale en série sur EA en option sur Techno

Tu avais parlé d'une "phase 3" qui accueillerait le nouveau 1.2TCe non ?

Maxime13 a écrit:Tu avais parlé d'une "phase 3" qui accueillerait le nouveau 1.2TCe non ?

La phase 3 c’était ce qui était prévu avant la décision de Clio VI
La phase 3 c’est Captur II qui y aura droit

JB.AAEL a écrit:

asdetrefle a écrit:Il y aura donc une TCe 90  Esprit Alpine !
(déjà que HEV 145 c'était pas top)
Franchement c'est galvauder la marque Alpine ... comme si l'erreur n'avait pas déjà était faite avec Gordini dans un passé pas si ancien !
Et puis quand LDM était chez FCA je ne me souviens pas d'avoir vu des Fiat Panda esprit Ferrari ni des VW Polo esprit Porsche  quand il était chez VW
Mais peut être me trompe je ? ;-)

Il y aura bien une Tce 90 Esprit Alpine comme il y avait une Tce 90 RS Line….
Mais a priori le Tce 90 EA n’est pas retenue pour la gamme France

J'entends bien pour l'ex TCe 90 RS Line et je désapprouvais déjà cette association petit moteur / label sportif issu notamment de la F1
Mais je trouve que c'est encore pire avec Esprit Alpine car Alpine est une marque à part entière alors que RS ne l'était que très très très très marginalement
De plus, passer successivement par GT Line, RS Line et Esprit Alpine en moins de 5 ans pose question

Renault Mise tout sur la finition alpine ou quoi ?? Pourquoi on on a que des photos de cette finition,  la techno m'intéresse  bien plus !

lapl76 a écrit:Renault Mise tout sur la finition alpine ou quoi ?? Pourquoi on on a que des photos de cette finition,  la techno m'intéresse  bien plus !

à ce niveau là, autant mettre un A fléché à la place du losange sur le capot, ca ira plus vite

C’est comme ça à chaque fois, on te montre juste le modèle haut de gamme pour la présentation.

Les caches vis de roues ( comme sur la nouvelle 308) sont une incitation au vol…

Un p’tit coup de tournevis et c’est declipsé

dommage la com de Renault (photos) commence a ressembler de plus en plus a celle de Peugeot avec le temps ^^

Le vrai problème serait que Renault s’aligne sur les tarifs de Peugeot.

AntiPsychoEdouard a écrit:Le vrai problème serait que Renault s’aligne sur les tarifs de Peugeot.

oui c'est sûr .... et pourtant les produits Renault sont à l'heure actuelle globalement meilleurs que les produits Peugeot équivalents (à part peut être la 308 III)
Curieusement en France (mais en France seulement), l'image de Peugeot est globalement meilleure pour le grand public ...

La fiabilité de la gamme années 2000 a laissé des traces

Le problème des entreprises d'aujourd'hui, c'est qu'elles ne respectent plus le temps:
ferrari, ils ont oscillé entre gloire et désastre pendant 20 ans pour devenir une institution du sport auto
Porsche, ils ont mis 20 ans à gravir patiemment les échelons entre 195à et 1970 pour conquérir leur première victoire au Mans
c'est cela qui en a fait des légendes, aux yeux du public comme pour eux mêmes

renault a piétiné et oublié Alpine pendant 30 ans
Maintenant ils veulent la faire renaître, c'est une très bonne idée. Mais en créant un modèle (très réussi au demeurant) et en rebaptisant une équipe de F1 ils s'imaginent que ça suffit pour créer une légende... Et ils se mettent a badigeonner toutes leurs bagnoles de A fléchés pour les "valoriser"

Ben non, ça n'est pas si simple. La j'ai l'impression qu'ils sont juste en train de banaliser le légende qu'ils essaient de faire renaître

De plus Alpine fonce à tête baissée vers le tout électrique.
Je pense que les marques de sport misent discrètement sur les carburants de synthèse pour conserver leur âme.
Alors oui il y aura des Porsche et Ferrari électriques, mais pas que. Et d’ailleurs tant que ça sera possible ils vendront majoritairement du thermique.

Sauf qu'Alpine n'a jamais dû sa réputation à ses motorisations, plutôt à son châssis.

A ce titre le problème de l'électrique c'est le poids, en contradiction avec l'ADN d'Alpine.

Alpine veut l'hydrogène aussi et les E-fuels leurs serviront aussi.

Justement Alpine fonce vers l’électrique, parce que de toute façon le thermique c’est fin, mais en gardant le principe de faire de l’électrique le plus léger possible. Et justement l’innovation de la gamme Alpine EV c’est toute une série de petite chose pour conserver cette caractéristique.
C’est pareil pour Lotus d’ailleurs