2023 - [Renault] R5

Pour les PCistes y a des mods qui permettent de pallier à ça il me semble

Homer S a écrit:Ce qui me saoule c'est que tous ces véhicules intéressants sont systématiquement réservés à GTA Online. Y'a jamais rien pour le solo, c'est très agaçant.

Je vois que je ne suis pas le seul à n'avoir pas réussi à accrocher à GTA Online (pas plus qu'à RDR2 Online d'ailleurs). Ca me rassure.

On est au moins 3… le côté Sims (avec l’énorme bordel en bande organisée) très peu pour moi. Je suis très nostalgique de la version online du IV qui était géniale.

Je ne l’achèterai pas, je pensais qu’ils avaient mis le 4 cylindres . On attendra la version "classic".
Apparemment elle s’appellera Le Ride en tout cas, c’est ce que la description dit.

Helios a écrit:Apparemment la SWEET 200 c'est pour la CMF-B EV

SWEET100 équipe tous nos nouveaux véhicules depuis la nouvelle
CLIO. SWEET200 et SWEET400 sont en cours de développement
actuellement. SWEET200 équipera la nouvelle plateforme électrique
CMF-EV. SWEET s’intègre clairement dans le plan Renaulution en
contribuant à la diminution des coûts, à la réduction du ticket
d’entrée ingénierie et à l’accroissement des carry-over tout en
restant centré sur les attentes de nos clients.

Par contre pas de mention de la version 300.

Je rebondis tardivement mais ici SWEET 200 est indiqué pour la plateforme CMF-EV (Mégane électrique et Scenic électrique) et non CMF-B-EV (R5 et R4)

Étant donné la chronologie de développement des modèles électriques on peut imaginer que la R5 ne sera pas en SWEET 200 mais plutôt en SWEET 400. A moins que ça ne soit le SWEET 300 manquant pour les "petits modèles" ?

Sans savoir précisément le contenu que recouvrent ces architectures électroniques, la question est sans doute d'un intérêt limité pour le commun des membres de WS.

Et voilà que Caradisiac annonce un prix plus près de 30.000€ que de 25.000€ pour la R5 :


https://www.caradisiac.com/fiat-aura-aussi-sa-voiture-electrique-a-moins-de-25-000eur-203814.htm#reagir

Les citadines électriques actuelles coûtent toutes plus cher et la future Renault 5 attendue pour les moins prochains pourrait plutôt s’approcher des 30 000€.

Elles coûteront pas moins cher que la 500e actuelle... Et avec une autonomie ridicule

Illustrations par AutoWeek :





Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/renault-5-leuker-en-goedkoper-dan-de-zoe-vooruitblik/

La 500e commence à 25.400€ pour une autonomie de 190 km.
Il me semble avoir lu que la R5 de base aura une autonomie de 300 km

C'est sur qu'il y aura cette encoche à la base du phare avant ?

C'est vraiment dommage, et pas très joli. J'entends d'ici un chef de produit expliquer qu'il ne faut pas que le phare ait une forme de carré, juste l'évoquer, pour faire moderne et tout et tout.
Résultat on à l'impression d'être juste à côté de ce qui serait vraiment cool, mais à côté quand même.

Les revival des Mini, 500 et New Beetle ont eu des phares ronds (elliptiques du moins) sans que les clients ne soient rebutés par l'impression d'acheter une vieillerie. Je serai vraiment déçu si les phares avaient cette forme tarabiscotée alors que le concept laissait espérer des phares quasiment carrés.

Oui bizarre pour la forme des blocs optiques...

Malheureusement le teaser a l'air de confirmer cette forme de phare que je ne comprends pas non plus :

Quand on regarde sur le concept, on voit que cette encoche a toujours été présente et qu’à la manière de la 500 elle permet de confirmer et donner un vrai regard vivant à cette R5 comme si elle avait des paupières. Je ne pense donc pas que ce sera relié à la carrosserie, surtout que ça doit représenter un certain coût de faire cette pièce

D'une certaine manière, tant mieux, au moins elle s'éloigne ne serait-ce qu'un chouia de tout ce qu'on avait pu imaginer depuis déjà 2 ans 1/2. J'ai l'impression de m'y être déjà tellement familiarisé à force de la voir et de la revoir... Alors être un petit peu bousculé fait du bien sachant qu'elle n'a toujours pas été présentée officiellement.

Sur le concept justement, j'espérais que la bande jaune au bas de l'optique était un clignotant à la base du phare, comme sur la Twingo 1 phase 1.

Là je trouve que c'est assez décevant. Mais de la même manière, je n'aime pas les optiques avant tronquées de la 500 électrique, donc c'est peut-être de moi que vient le problème.

J'ai toujours aussi perçu cette bande jaune comme l'emplacement des clignotants, je m'aperçois qu'en fait ce n'est pas du tout ça.
A voir le rendu sur la version définitive avec un phare qui sera sûrement moins techno.

Je trouve que c'est une idée stylistique intéressante, ça modernise la face avant. Il faudra voir comment c'est réalisé. Avec la calandre géométrique il y a une inspiration star Wars sympa.

J'avoue que ça me plaisait plus de l'imaginer comme ça

Je pense que ce sera plus comme sur la 500 une bande couleur carrosserie mais qui suggère le clignotant

Je serais surpris que Renault industrialise des phares avec une forme aussi tarabiscotée et inutile. L'identification première à la R5 se fait à ses phares trapezoïdaux. ( comme la r4 à ses phares ronds et sa calandre).

Leur teaser à base de photos retouchées façon "Tron" laisse peu de doutes quand à la forme des feux avec les décrochés aux deux coins inférieurs.

Tiens je viens de remarquer un truc amusant sur le plus récent shop de l'automobile magazine :

Spoiler:

Il y aura bien ces décrochés à la base des feux. C'est bien plus réussi en vrai que sur ce shop.

Espérons que le modèle de série sera à la hauteur des attentes engendrées par le concept.
Peut-être que si le phare donne l'impression d'être creusé dans la carrosserie et que cette encoche est sur un autre plan, plus horizontal que le bouclier, l'effet peut suggérer un quadrilatère.

Pour le moment je crains d'être déçu. C'était si facile de lui donner l'aspect jovial des Twingo/Clio 1 avec ce clignotant à la base de l'optique que j'ai du mal à saisir la bonne raison pour laquelle ils ne l'ont pas fait.

Il me semble que JB avait indiqué que depuis l'évolution de la réglementation concernant l'éclairage le cahier des charges de la R5 allait évoluer en intégrant le logo lumineux.

Curieux que les illustrateurs ne mettent pas ce détail à jour