2023 - [Renault] R5

cyrille a écrit:-33% à ISO performance/autonomie ?

Pour la performance, ça ne doit pas être compliqué de faire au moins aussi bien que la Zoé.
Pour l'autonomie, c'est une autre histoire. Il me semble qu'ils avaient déjà annoncé que la technologie des batteries ne serait pas la même, pour contenir les prix.

Just1 a écrit:Si ça se vérifie, la concurrence à intérêt à vite trouver des solutions

400 kms d'autonomie pour 20 000 euros avec une production en France. Ses batteries lithium-fer-phosphate doivent être vraiment pas chères. Cela s'annonce bien pour elle.

<85$ le KWh ça fait du 70€. C'est vraiment pas chère.
400km WLTP c'est comme la Zoé donc batterie de 52kw soit une batterie à 3700€.
Du coup un tarif de 20K€ en entrée de gamme me semble largement possible.

Sauf que c'est le coût, pas le prix de vente. Il y a une grosse différence.

Oui mais c'est quand même une grosse évolution vers une baisse de prix. En 2019 apparemment c'était encore 150€ le KWh . Surtout qu'après la batterie je penses que ce qui coute chère sur les voiture electrique c'est la R&D.... dont le coût / voiture va aussi fortement chuter.
Je suis persuadé que si on enlève la R&D, les coût de productions entre un ensemble batterie raisonnable (50kw) + moteur élec VS moteur thermique turbo + dépollution (Catalyseur / FAP ...) + boite de vitesse commence vraiment à se rapprocher, mais bon ça on ne nous le dira jamais.

tino14 a écrit:Je suis persuadé que si on enlève la R&D, les coût de productions entre un ensemble batterie raisonnable (50kw) + moteur élec VS moteur thermique turbo + dépollution (Catalyseur / FAP ...) + boite de vitesse commence vraiment à se rapprocher, mais bon ça on ne nous le dira jamais.

des infos sur Automobile Propre concernant les gains en valeur recherchés :
http://worldscoop.forumpro.fr/t13153p1075-actualite-alliance-renault-nissan-mitsubishi#939837

J’ai hâte d’en savoir davantage sur cette R5, avec un coup de production de batterie moins cher elle va faire un carton c’est certains !

Il semble que nous verrons le modèle de production l'année prochaine, l'auront-ils avancé ?
Vont-ils montrer le modèle de production en camouflage pendant 2 ans ?

“The iconic Renault 5 is about to celebrate its 50th anniversary. The sprightly 50-year-old now has a descendant: the Renault 5 Prototype will give rise to a production model next year.“

https://en.media.renault.com/news/the-renault-5-prototype-meets-its-siblings-at-the-munich-motor-show-def9-989c5.html

Vidal avait annoncé que le concept sortirait plusieurs fois dans les mois à venir, dans des versions mises à jour, jusqu’au modèle de série. Donc pour la version finale il va falloir patienter.

2024

''Renault renoue avec son glorieux passé. La marque au losange s'appuiera sur une icône : la R5 pour enrichir sa gamme électrique début 2024. Mais pour combler les impatients, le passage de la Renault 5 Prototype à la version de série se fera en douceur. Découvrez comment la marque s'y prendra''

https://www.largus.fr/actualite-automobile/r5-e-tech-electric-2024-larme-de-seduction-massive-de-renault-10716399.html

Ils ne lisent pas le forum! Il a été dit que ce serait un full re-skin, pas juste un simple rebadgage.

Kiddson a écrit:Ils ne lisent pas le forum! Il a été dit que ce serait un full re-skin, pas juste un simple rebadgage.

Et s'il y avait les deux ?
Comme une RS-line vs une vraie RS ?

Ce ne serait pas déconnant, BMW et les autres premiums allemands le font bien

Kiddson a écrit:Ils ne lisent pas le forum! Il a été dit que ce serait un full re-skin, pas juste un simple rebadgage.

PAGE 15 / Colonne 2 : https://pvsamplersla5.immanens.com/fr/pvPageH5B.asp?puc=003094&nu=1731&pa=3#14

Oui on est d'accord, ce ne sera plus un modele completement différent. Mais la, cette illustration ressemble plus a un restylage qu'a un re-skin facon 208/Corsa.J'espere qu'il y aura plus de différence que ca, sinon ca va semer la confusion entre les deux marques -- et désolé pour les fans de la R5 Alpine originelle, mais pour la réputation d'Alpine en tant que marque visant au-dessus de Renault, il vaudrait mieux ne rien avoir plutot qu'une R5 tuning. On n'est plus a l'époque des R5 Alpine ou Ibiza Porsche...

Diphilus2 a écrit:

On y apprend qu'à partir de 2025 les seules Renault "non SUVée" seront la R5 et la CLio

Quelle tristesse... 

maxxence006 a écrit:Quelle tristesse... 

Et oui... j'ai peur que les gens soient un peu déboussolés avec toutes ces variantes de suv...

Un jour cette mode passera,j'espère assisté a ça!!!!

Et la 4L qui sera un break (SUV ) du segment A-B je crois
... Et ça ne m'étonnerai pas que la Clio 5 n'est pas de descendante.

Illustration par Caradisiac de cette future R5 - Futures Renault 5 : un duo prometteur !



Source : https://www.caradisiac.com/futures-renault-5-un-duo-prometteur-193264.htm

https://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a5-vs-renault-5-electric-les-ressemblances-les-differences-10802401.html

L’Argus maintient l’arrivée d’une finition Alpine Line en remplacement de RS-line. Les shops Argus réalistes sont beaucoup plus rassurants, j’étais très sceptique par rapport au proto, mais l’Argus rassure, cependant je serai très déçu de l’absence de signature Renault au niveau des phares. Par contre, à voir la R4 au niveau carrosserie/feux et son utilité.

Voici une reprise sur mon iphone avec une simulation de signature que j’aurai bien vu pour l'électrique (je ne peux pas retoucher plus, il faudrait être sur pc et photoshop pour ça):

Ca me plait hormis le Z de leds ridicule avec ces lignes plutôt carrées.

Ninux a écrit:Ca me plait hormis le Z de leds ridicule avec ces lignes plutôt carrées.

C’est pas l’originale, c’est moi qui ai fait le Z de leds. Je suis limité sur phone. J’ai pris le shop de l’argus juste pour montrer qu’avec la signature ce serait peut-être mieux, mais il faut affiner le tout et reduire les lignes carrées. L’originale est dans le lien avec l’Alpine.