2023 - [Renault] R5

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Lun 15 Fév 2021 - 10:26
Ce magnifique concept a pu être critiqué ?! J'en était absolument fan également.... love
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GMU

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Lun 15 Fév 2021 - 11:51
Oui, c' etait cela le probleme: une copie moderne sans aucune prise de risque, et sans ame. Moi il ne m' a jamais plu, et l' interieur etait pas mieux. Quand tu as un element de style comme les "cils", tu peux en faire quelque chose de formidable par exemple.
Il s' agit de reinterpreter l' oeuvre d' origine, mais en conservant son ADN.
En contre-exemple, je prendrais les Nouvelles Mustang, Camaro et Challenger (encore que la dodge pas totalement convaincu)..

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dd28

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Jeu 18 Fév 2021 - 20:28
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Mar 9 Mar 2021 - 21:44

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Jeu 11 Mar 2021 - 11:54
L’AutoJournal imagine la future R5 :

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Illustration issue du dernier numéro de l’AJ Wink
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Jeu 11 Mar 2021 - 18:38
nickodu42 a écrit:L’AutoJournal imagine la future R5 :

2023 - [Renault] R5  - Page 2 4709-B470-8-EBC-4964-A353-2455-F8-F4-DBB3

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❤❤, tellement désirable.. Moi perso, j'adore.. Faut sortir cette caisse Renault !

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Jeu 11 Mar 2021 - 21:21
J'espère qu'il ne la sortiront pas avec 200 km d'autonomie !
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Jeu 11 Mar 2021 - 22:06
Le concept montre une voiture de taille compacte avec les ailes bodybuildée, alors que le modele de serie sera une petite citadine EV pas chere de 4m ...
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Ven 12 Mar 2021 - 6:30
Bern a écrit:Le concept montre une voiture de taille compacte avec les ailes bodybuildée, alors que le modele de serie sera une petite citadine EV pas chere de 4m ...

Il me semble que le concept fait aussi moins de 4 mètres.
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Ven 12 Mar 2021 - 7:48
Bern a écrit:Le concept montre une voiture de taille compacte avec les ailes bodybuildée, alors que le modele de serie sera une petite citadine EV pas chere de 4m ...

Le concept fait également 4m
Et toute la partie carrosserie devrait être reprise quasi intégralement
L’aspect bodybuildé est conservé
Quand au terme pas cher, il faut relativiser
Le premier prix avec la petite puissance, la petite batterie et le niveau d’équipement 1 devrait être à 20000€
Mais comme sont prévus 3 puissances (80-90, 110, 140-150), 3 tailles de batteries, et 4 niveaux de finition les prix monteront bien plus haut en hdg.
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Ven 12 Mar 2021 - 7:52
C'est une véhicule qui aura sans doute beaucoup d'options je pense...
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Ven 12 Mar 2021 - 8:04
908LM a écrit:C'est une véhicule qui aura sans doute beaucoup d'options je pense...

Surtout des possibilités de personnalisation et d’accessoirisations par les concessionnaires.
Les options usines ces prochaines années vont avoir tendance à diminuer car elles sont responsables de contraintes logistiques et de répercussions sur les émissions de C02
Un exemple parmi d’autres, un toit panoramique ouvrant vitré pèse plus lourd qu’un toit métal, et bien pour des question de facilités d’homologations, certain groupes vont fixer des poids supplémentaires sur les véhicule toit métalliques ( béton, résine ou fonte) afin que les véhicules pèsent le même poids que ceux équipés d’un toit vitré et afin qu’une seule homologation soit nécessaire...
Le béton dans une voiture, cela me rappelle le temps des J7 et J9 Peugeot qui avaient le moteur en port à faux avant et qui avaient 2 blocs de béton aux angles arrières pour équilibrer le véhicule à vide sur les routes détériorées et lors des freinages..

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Thomas

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Ven 12 Mar 2021 - 15:19
Quelle époque... Laughing
Forcément innover pour des TOP plus légers coûte plus cher qu’un peu de sable, d’eau et de ciment confused
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Ven 12 Mar 2021 - 15:31
Au moins il y a volonté de les conserver, ce que je salue en cette période où la chasse aux kilos et aux économies les rend de plus en plus rares  cry
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Thomas

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Ven 12 Mar 2021 - 15:49
C’est sûr, mais après une bonne décennie de course à l’allègement, il y a un léger paradoxe qui se crée
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Ven 12 Mar 2021 - 16:09
Tapss a écrit:Au moins il y a volonté de les conserver, ce que je salue en cette période où la chasse aux kilos et aux économies les rend de plus en plus rares  cry

Oui, c'est limite étrange, ça doit être une option particulièrement rentable Shocked
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Ven 26 Mar 2021 - 22:07
Dans la même orientation que les précédentes, voici une illustration par AutoBild de la future R5 Wink

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Sam 27 Mar 2021 - 11:23
Attendez vous à devoir survivre à encore 3 ans de micro-variations du même shop Very Happy

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Sam 27 Mar 2021 - 13:46
mnemiopsis a écrit:Attendez vous à devoir survivre à encore 3 ans de micro-variations du même shop Very Happy

D’un autre côté le modèle de série sera extrêmement proche du concept présenté, donc les variations seront très minimes.
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Mer 30 Juin 2021 - 15:15
Renault confirme qu’elle coûtera environ 33% moins chère qu’une Zoe !

2023 - [Renault] R5  - Page 2 F65-C47-B4-6-E70-4-A4-D-8-F97-A1-A5518-A6949

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Mer 30 Juin 2021 - 15:20
En prix d'achat ou coût moyen du kWh?
La Zoé actuellement démarre à 32500€ donc R5 sera disponible à partir de 21500€ ... Intéressant.
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Mer 30 Juin 2021 - 15:21
Un prix autour de 20000€ avait déjà été annoncé donc cela paraît cohérent.
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Mer 30 Juin 2021 - 15:22
Je suis curieux de connaître les prix de la New R4 alors....
cyrille
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Mer 30 Juin 2021 - 15:36
-33% à ISO performance/autonomie ? Shocked
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Mer 30 Juin 2021 - 15:45
Si ça se vérifie, la concurrence à intérêt à vite trouver des solutions Very Happy

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