2024 - [Renault] 4

Greta.Klaxonne a écrit:Un article où l'on apprend que la plateforme des R5/R4 serait capable d'accueillir un moteur arrière pour en faire une version 4x4.

https://www.automobile-propre.com/future-renault-4l-une-version-4x4-pour-le-petit-suv-electrique/

Le retour de la 4L Sinpar

Just1 a écrit:Le moteur à l'arrière pourrait être aussi utile pour la R5 Alpine pour en faire une propulsion #OnPeutToujoursRêver

Je pense que c'est ce qui est prévu d'ailleurs. Je crois qu'on en avait déjà parlé, mais ça date un peu. Cette conversation me dit quelque chose en tout cas.

Ce serait une bonne façon de différencier l'A290 de la R5 à moindre coût.

Ça fait surtout très Citroën ces jantes

Bien vu ! Sachant que je redoute justement depuis le départ qu’elle ressemble au C3 Aircross - ce qui ne serait pas une bonne chose disons-le - je ne suis pas sûr que ce soit très optimiste comme comparaison

C'est surtout qu'il manque les caches centraux

L’Argus met à jour ses illustrations :







Source : https://www.largus.fr/

Talisman a écrit:Pourquoi imaginer une autre vitre arrière que ce qu'il y a sur le concept ?

Sans doute parce qu'on voit clairement sur la photo de l'intérieur de la future 4L, révélée par erreur, qu'il n'y a pas de vitre de custode...

Est ce que tout comme le passage de la R3 à la R4 la petite vitre sur le montant C sera rajoutée par la suite ?

L'absence de vitre de custode tient à plusieurs raisons.

- C'est cher, et plus complexe d'un point de vue structure.
- la présence d'une 3e vitre enlevait de la modernité à l'ensemble
- La présence de la 3e vitre avec les appuies têtes arrières n'améliorait pas la visibilité.
- Evoquer cette 3e vitre avec différents types de Stickers (susceptibles de changer), permettait d'apporter plus de modernité et de personnalisation.

JB.AAEL a écrit:L'absence de vitre de custode tient à plusieurs raisons.

- C'est cher, et plus complexe d'un point de vue structure.
- la présence d'une 3e vitre enlevait de la modernité à l'ensemble
- La présence de la 3e vitre avec les appuies têtes arrières n'améliorait pas la visibilité.
- Evoquer cette 3e vitre avec différents types de Stickers (susceptibles de changer), permettait d'apporter plus de modernité et de personnalisation.

Je penche plutôt pour une seule raison.

JB.AAEL a écrit:L'absence de vitre de custode tient à plusieurs raisons.

- C'est cher, et plus complexe d'un point de vue structure.
- la présence d'une 3e vitre enlevait de la modernité à l'ensemble
- La présence de la 3e vitre avec les appuies têtes arrières n'améliorait pas la visibilité.
- Evoquer cette 3e vitre avec différents types de Stickers (susceptibles de changer), permettait d'apporter plus de modernité et de personnalisation.

Le toit ouvrant est réaliste ? Et sur la R5 dans le futur ?

WillZE a écrit:Le toit ouvrant est réaliste ? Et sur la R5 dans le futur ?

C'est expliqué dans l'article publié par l'Argus : https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-4-e-tech-2025-voici-le-design-et-les-caracteristiques-du-petit-suv-electrique-30033026.html

losange a écrit:

WillZE a écrit:Le toit ouvrant est réaliste ? Et sur la R5 dans le futur ?

C'est expliqué dans l'article publié par l'Argus  :  https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-4-e-tech-2025-voici-le-design-et-les-caracteristiques-du-petit-suv-electrique-30033026.html

Désolé cet article n'a pas répondu à mes intérogations sur le toit ouvrant en toile, que j'aimerais beaucoup avoir sur la R5.

Ah !!!

Voila ce qui est écrit : "Un temps étudié sur la R5, le toit découvrable en toile sera l'apanage de la R4 "

L'arrière de l'illustration ressemble à L'arrière de l'ancien countryman je trouve

Nouvelles photos espions :



































Source : https://www.motor.es/noticias/renault-4-e-tech-electrico-fotos-pruebas-desarrollo-2024103105.html

Je ne sais pas pourquoi mais elle paraît assez sympathiques sur ces photos

Oui, toujours sympa même si le style un peu rétro fera décalé dans la gamme.
J'espère une version à prolongateur d'autonomie pour plus de polyvalence ! Sans quoi j'attendrais la future Stepway qui je pense partagera la même base.

Renault a vraiment l'impression que ça sert à quelque chose d'avoir cette R4 ?

Pour moi la R5, la Mégane, le Scénic et le Kangoo électrique couvrent déjà/devraient pouvoir couvrir ce qu'il y a à couvrir. La Mégane semble avoir été pensée indépendamment du reste, puis avoir été considérée comme une non-entité dès que les autres projets ont été mis sur les rails

Je dois avouer que pour le moment je ne vois pas spécialement le positionnement.
A qui d'autre que les Français parlera la R4 ?
On pourrait dire la même chose de la R5, mais elle a un style dynamique mais là on voit déjà que ce ne sera pas spécialement le cas.
Et niveau positionnement pur, elle serait sur le même niveau qu'une R5 avec le même intérieur. Alors quoi ce serait une sorte de R5 avec du coffre en plus et un look radicalement différent ?
Quel est la cible ?