2024 - [Alpine] A290 (R5 Alpine)

Je ne sais pas trop quoi penser de l'ensemble... une R5 un peu tunée sur laquelle on essaie de garder l'identité Alpine... Quelques différence intéressantes certes mais au final pourquoi... ?
Certainement hors de prix hélas...

Ca ressemble evidemment à une Renault 5 survitaminée, les élements de carrosserie sont excessifs mais ca a de la gueule, et j'aime l'effet coupé du latéral, c'est vraiment une excellente idée!

Bref hyper fan tout comme je le suis de la 5 <3

Tout ça pour ça

C'est clair qu'elle est sacrément sympa, mais bon, il n'y a pas non plus d'effet de surprise tant elle est proche de la R5. En fait, esthétiquement, elle est plus proche d'une vulgaire R5 alors qu'elle arbore le blason Alpine qu'une Clio 3 avec une Clio 3 RS, c'est quand même sacrément gênant. D'autant que le jaune sirius chez Renault Sport leur donnait immédiatement une identité particulière et que là, ça passe inaperçu, c'est plus impersonnel.
Toujours sceptique.

Après à l'époque la R5 Alpine ne se différenciait très peu de la classique

Je m'attendais/ j'espèrais deux grosses prises d'air latérales pour faire la différence avec la R5 "normale et en mettre plein la vue !

On s'attendait à une Renault 5 Alpine, pas à une Alpine, on a ce que l'on attendait.

- Pare-choc AV, je n'aime pas. Les formes latérales d'entrée d'air triangulaires c'est vu et revu. Les blocs noirs rectangulaires en bas latéral, c'est un peu grossier. Est-ce que cela vient de la compétition style pavés bumper ? Le tout fait très plastoc, un peu lourd, comme beaucoup de voitures aujourd'hui.
- Elargisseurs d'ailes, il fallait de faire et il n'y a avait pas grand chose de plus à faire. Idem pour les bas de caisse.
- Je continue à faire une fixation sur les rétroviseurs de cette R5, très ronds, en incohérence avec le style carré de la voiture. On dirait des rétros de Clio.
- Pare-choc AR... on retrouve le design blocs noirs pavés, version marches d'escalier. Ça me rappelle le design de certains boitiers PC façon gamer.
- Le bandeau de coffre remplacé par une forme avec un petit peu de relief pour faire penser à un aileron, on s'y attendait. C'est un peu faible. C'est plus Esprit Alpine que Alpine.
- Les ailes AR... avec des formes pour rappeler les versions turbo, pas bête sauf que cela ne trompe pas, ne fait pas très sérieux. Au moins cela cache les portes AR et fait penser un peu plus à une 3 portes.
- Les jantes... elles sont jolies, un peu sport, certes mais noires on ne les voit pas beaucoup. Je préfère presque les versions carrées qui sont plus en adéquation avec le style de la voiture carrée / moderne.
- Le petit drapeau bleu-blanc-rouge en haut latéral AR, je trouve pas çà très classe vu que la batterie est plutôt Chinoise.
- L'intérieur... plutôt élégant avec ce duo bleu / blanc. Par contre je m'attendais à ce genre de finition sur une série spéciale plutôt qu'une Alpine qui avait l'habitude d'avoir un style dépouillé sport. Peut-être que c'est la voie des futures Alpine qui seront donc dans ce style sport élégant / chic.

Pour les sensations de conduite, Renault nous a mis l'eau à la bouche avec leur R5 à bras tirés à l'AR. On l'attends donc au tournant...

On attendra les futures "vraies" Alpine pour avoir le sourire... peut-être.

Gatouille a écrit:- Le petit drapeau bleu-blanc-rouge en haut latéral AR, je trouve pas çà très classe vu que la batterie est plutôt Chinoise.

C'est quand même une voiture conçue en France, produite en France, par un constructeur français et qui devrait certainement à terme intégrer des batteries fabriquées en France. Difficile de lui faire le même procès qu'une Fiat Topolino fabriquée au Maroc.

Greta.Klaxonne a écrit:

Gatouille a écrit:- Le petit drapeau bleu-blanc-rouge en haut latéral AR, je trouve pas çà très classe vu que la batterie est plutôt Chinoise.

C'est quand même une voiture conçue en France, produite en France, par un constructeur français et qui devrait certainement à terme intégrer des batteries fabriquées en France. Difficile de lui faire le même procès qu'une Fiat Topolino fabriquée au Maroc.

Le moteur fait en France et c'est pas comme si on construisait une usine de batterie a coté de l'usine d'assemblage pour ne plus importer la batterie de Chine...

Virage a écrit:Je m'attendais/ j'espèrais deux grosses prises d'air latérales pour faire la différence avec la R5 "normale et en mettre plein la vue !

C'est pas une Turbo.... Peut etre qu'il y aura une Turbo plus tard

Talisman a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:

Gatouille a écrit:- Le petit drapeau bleu-blanc-rouge en haut latéral AR, je trouve pas çà très classe vu que la batterie est plutôt Chinoise.

C'est quand même une voiture conçue en France, produite en France, par un constructeur français et qui devrait certainement à terme intégrer des batteries fabriquées en France. Difficile de lui faire le même procès qu'une Fiat Topolino fabriquée au Maroc.

Le moteur fait en France et c'est pas comme si on construisait une usine de batterie a coté de l'usine d'assemblage pour ne plus importer la batterie de Chine...

Le drapeau français n’a absolument rien de choquant bien au contraire.
Ce drapeau est beaucoup plus discutable sur les Clio Esprit Alpine fabriquées en Turquie ou sur les Captur, Symbioz et Rafale en finition Esprit Alpine….

Talisman a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:

Gatouille a écrit:- Le petit drapeau bleu-blanc-rouge en haut latéral AR, je trouve pas çà très classe vu que la batterie est plutôt Chinoise.

C'est quand même une voiture conçue en France, produite en France, par un constructeur français et qui devrait certainement à terme intégrer des batteries fabriquées en France. Difficile de lui faire le même procès qu'une Fiat Topolino fabriquée au Maroc.

Le moteur fait en France et c'est pas comme si on construisait une usine de batterie a coté de l'usine d'assemblage pour ne plus importer la batterie de Chine...

On va sans doute être sur la voiture de "grande" série avec la plus forte intégration de composants made in France depuis très longtemps. Ce drapeau français a rarement été aussi légitime !

Pour rappel, le moteur MR18 de l'A110 est fabriqué par l'usine de Busan, située en Corée du Sud.
Pour autant je n'ai jamais entendu personne remettre en cause la présence du drapeau tricolore sur l'AS1.

Via Losange Magazine

J'attends de bien voir a la lumière du soleil, mais je l'aime bien pour ce que je vois.

C'est un peu l'héritière des GTI et de leurs esprits ,et rien que ça (,aussi imparfaite soit-elle ) mais une GTI pour être aimé doit avoir des défauts ,qui en feront des qualités et le charme qui va avec..
Donc merci Renault, c'est pas un Suv c'est une sportive, donc.. bienvenue!

Elle fait haute sur pattes pour une sportive , après le reste n'est pas mal et c'est belle couleur

908LM a écrit:J'attends de bien voir a la lumière du soleil, mais je l'aime bien pour ce que je vois.

C'est un peu l'héritière des GTI et de leurs esprits ,et rien que ça (,aussi imparfaite soit-elle ) mais une GTI pour être aimé doit avoir des défauts ,qui en feront des qualités et le charme qui va avec..
Donc merci Renault, c'est pas un Suv c'est une sportive, donc.. bienvenue!

Dommage que Peugeot n'est pas fait pareil avec la 205 en reprennant trait pour trait ces lignes

A qui le dis tu, vu que la 208 a bien grossi il y a de la place, mais il faut les moyens et la volonté..

J'adore sur ces photos studio

908LM a écrit:A qui le dis tu, vu que la 208 a bien grossi il y a de la place, mais il faut les moyens et la volonté..

Bien qu'elle sortirai sûrement en 5 portes comme cette nouvelle R5 Alpine, la faire revivre avec tout ces attributs de l'époque serait vraiment une belle concurrence pour Alpine (si la mécanique est bien revue )
Monsieur Tavares ont la veut

Nabu a écrit:

Talisman a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:

Gatouille a écrit:- Le petit drapeau bleu-blanc-rouge en haut latéral AR, je trouve pas çà très classe vu que la batterie est plutôt Chinoise.

C'est quand même une voiture conçue en France, produite en France, par un constructeur français et qui devrait certainement à terme intégrer des batteries fabriquées en France. Difficile de lui faire le même procès qu'une Fiat Topolino fabriquée au Maroc.

Le moteur fait en France et c'est pas comme si on construisait une usine de batterie a coté de l'usine d'assemblage pour ne plus importer la batterie de Chine...

On va sans doute être sur la voiture de "grande" série avec la plus forte intégration de composants made in France depuis très longtemps. Ce drapeau français a rarement été aussi légitime !  

Je n'ai pas dit que j'étais choqué, je ne le suis pas, j'ai dit que je trouvais çà pas très classe.
Je fais une overdose de petits drapeaux bleu-blanc-rouge, de coqs, de cartes hexagone, de French touch. C'est beaucoup de maquillage, de com', pas toujours justifié. On ne sait plus ce qui est Français et ce qui ne l'est pas. L'apparence pour vendre, il n'y a plus que çà aujourd'hui.
Elle roule sur batterie Chinoise, c'est un fait. Plus tard cela changera et ce jour là qu'ils y aillent à fond dans le marquage identité Française, qu'ils affichent leur fierté à proposer un produit Français.

Le juge de paix sera pour moi le comportement routier. C'est un critère essentiel pour une Alpine.


A part le rappel prise d'air turbo sur les portes AR que je ne trouve pas très classe non plus, il y aussi la garde au sol que je trouve trop haute. Sur photo je n'ai pas l'impression qu'ils l'aient abaissée ; visuellement elle y aurait été gagnante. Les voitures de sport deviennent hautes sur pattes.
Le monde évolue, je sais, mais on perds le "spirit"authentique et on passe sur un "esprit" de surface.

La présentation officielle est prévue quand ce jour ? Cette aprèm ?

12h30