2024 - [Alpine] A290 (R5 Alpine)

RSB96 a écrit:

GMU a écrit:Oui, et l'eau ça mouille.

Il a l'air d'avoir CarPlay, c'est déjà ça.

Tu arrives à voir cela sur la photo zoomé ?

Olivier86 a écrit:

RSB96 a écrit:

GMU a écrit:Oui, et l'eau ça mouille.

Il a l'air d'avoir CarPlay, c'est déjà ça.

Tu arrives à voir cela sur la photo zoomé ?

J'ai passé de nombreuses heures devant CarPlay pour reconnaître cette interface.

Premières petites infos dévoilées :

les suspensions dûment raffermies seront dotées de butées hydrauliques, de manière à préserver un certain confort.
La A290 reprendra également le train arrière multibras de la R5, revu pour rendre l'auto plus mobile de la poupe (comme son aïeule, très joueuse ?).
On apprend également que Michelin travaille de concert avec Alpine pour peaufiner des gommes spécifiques.
Autre élément, puisé cette fois dans la banque d'organe Alpine : les freins avant seront empruntés à la A110.

Longueur : 3990 mm
Empattement : 2530 mm
Largeur : 1820 mm
Hauteur : 1520 mm
Poids : moins de 1500 kg

https://www.turbo.fr/alpine/actualites-auto/future-alpine-a290-ca-se-precise-pour-la-r5-alpine-electrique-192963
https://www.caradisiac.com/alpine-en-dit-un-peu-plus-sur-sa-prochaine-a290-205880.htm

Illustration par AutoWeek :



Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/alpine-a290-en-volkswagen-id2-gti-elektrische-hot-hatch-strijd-vooruitblik/

J'ai du mal tout de même à comprendre l'intérêt de proposer une Renault R5 et une Alpine A290 blablabla qui n'est qu'une R5 bodybuilding. Je trouve cette gémellité aussi casse pipe que C4II/DS4I : à la fois proche tout en essayant de se distinguer.
Je crains que Alpine perde en singularité et spécificités, on pourrait croire Abarth qui ne produit que des dérivés survitaminés
Sachant aujourd'hui qu'une nouvelle twingo est dans les cartons ( citadine 5 portes électrique) , mieux vaut aurait fallu selon moi , laisser la silhouette uniquement à Alpine
On verra les distinctions à la série !

Ben Alpine une fois que l'A110 ne sera plus produite ça sera effectivement à nouveau une gamme "sportive" des modèles Renault... A290, SUV and co

simK a écrit:Ben Alpine une fois que l'A110 ne sera plus produite ça sera effectivement à nouveau une gamme "sportive" des modèles Renault... A290, SUV and co

Renault ? Les futurs SUV Alpine ce ne sont pas des Geely / Lotus adaptées ?

Le petit « Crossover-GT » partagera ses dessous avec un modèle du groupe Renault, en l'occurrence ici le Nissan Aryia.
Les deux gros SUV des segments D et E qui doivent arriver "vers" 2028 seront effectivement sur base Geely.

Mais est-ce qu'il ne sera pas tentant aussi d'y associer les futurs SUV Renault pour réduire la facture... qui vivra verra.
En tout cas vu le prix des nouvelles Lotus électrique, l'espoir de faire d'Alpine un concurrent direct de Porsche sur les VE me fait peur... ça va couter une couille et un rein.

Il y a plusieurs façons de présenter les choses concernant les SUV (ou plutôt les Crossover) Alpine des segment D/E
Base Geely, Base Lotus, Base Volvo, Base Polestar….
Par contre il semblerait bien que la production en Corée soit en cours de validation

simK a écrit:Le petit « Crossover-GT » partagera ses dessous avec un modèle du groupe Renault, en l'occurrence ici le Nissan Aryia.

Pas un poids plume l'Aryia ! Faut pas qu'Alpine oublie que la légèreté, c'est pas un gros mot !

Le Nissan Aryia partage ses dessous avec la Mégane EV et le Scenic EV, qui sont beaucoup plus légers (et efficients).

Une petite jante de série pour le plaisir

Après plusieurs collaborations à succès avec l’A110, Alpine et Michelin sont de nouveau partenaires pour équiper les futurs modèles électriques du Dream Garage d’Alpine, qui débute avec l’A290.
Aboutissement de deux ans de recherches, d’essais et de mise au point, Alpine propose trois pneus spécifiques en 19 pouces pour sa future A290 : deux pneus été et un pneu hiver.
Les pneus de l’A290 dévoileront un marquage exclusif créé pour la future gamme électrique d’Alpine.
Ces deux marques françaises de l’Automobile partagent le même goût pour la compétition et la recherche de la performance depuis plus de 10 ans.

Je me demande ce que pèseront ces jantes, info que l'on trouve rarement alors que cette masse en rotation et suspendue fait consommer de l'énergie.

Pour ce qui est des pneumatiques, je me passerais de faire de la publicité pour une marque plus qu'une autre.
On retiendra que les dimensions seront 225-40-R19.

Je dirais plutôt que c'est de la masse non suspendue justement, ce qui est encore plus important. Mais dans tous les cas, ça fait consommer de l'énergie puisque c'est entraîné par la voiture.

Gatouille a écrit:On retiendra que les dimensions seront 225-40-R19.

Sacrée taille pour une citadine !
A titre de comparaison, sur un Kadjar HdG, c'est 225/45 R19.

Gatouille a écrit:Pour ce qui est des pneumatiques, je me passerais de faire de la publicité pour une marque plus qu'une autre..

je vois pas pourquoi, c'est marqué Michelin et si j'en crois ma mémoire visuelle, c'est chez Michelin Engineering au site de Ladoux.

j'passerais à côté tout à l'heure… 

Le communiqué Alpine :

https://media.alpinecars.com/future-alpine-a290-trois-pneus-michelin-sur-mesure-et-au-marquage-exclusif/?lang=fra

Tiens, on dirait bien que les jantes de Talisman ont été recyclées pour l'occasion (à l'avant).

Tests hivernaux pour la future Alpine :

















Source : https://www.carscoops.com/2024/01/alpine-a290-electric-hot-hatch-chooses-scandinavia-over-alps-for-winter-testing/

De nouveaux sets de photos en gros plan qui ne dévoilent rien de nouveau sur autoweek.nl & autoevolution.com :

Ils en parlent également ici :

https://www.caradisiac.com/scoop-alpine-a290-la-renault-5-sportive-se-prepare-207139.htm

https://www.vroom.be/fr/actus/alpine-a290-scoop-r5-sportive-26249/