2021 - [Citroën] C5 III [E43]

Non. Ils sont clairementres engravés dans le bouclier avant. Ce qui prédomine, c'est le chevron haut.

Je parlais de leur affinement, quoiqu’incertain car la partie bleue est encore certainement du camouflage

j'aimerai bien que les feux arrieres de la future C5 soient dans le meme esprit que la nouvelle Kia K8

avec les chevrons / signatures LED qui partent sur les cotés.

Y'a de l'idée, je trouve. Mais sans le bandeau de liaison entre les deux blocs de feux arrière que je trouve totalement impersonnels.

cette K8 a du mal à cacher un PAF arrière important. J'espère que le C5/6 va arriver à mieux gérer cette difficulté là.

C'est vrai qu'il est pas mal cet arrière de K8, et personnellement je ne trouve pas forcément laide une carrosserie un peu déséquilibrée vers l'arrière. Cependant, l'inquiétude ici c'est que traditionnellement les grandes Citroën ont plutôt tendance à rejeter l'essieu arrière le plus loin possible, permettant un dessin faisant la part belle à l'empattement, plutôt qu'au porte à faux. Du coup, même si c'est, peut-être, bien maîtrisé, il y aura un petit quelque chose qui ressemblera à la trahison du dessin classique de la marque. D'autre part, même si le feu de cette K8 présente des extensions intéressantes, celui de celle qu'on appelle C5 sera beaucoup plus marqué par les reliefs, accompagnant sans doute la sculpture de la carrosserie elle-même.

Les feux arrière ne sont pas les éléments qui vont le plus se rapprocher cette C5 de CXperience ? J'en ai pourtant l'impression (en plus grossier et sans le dégagement triangulaire noir.)

Nouvelles images :

Ça ne m’a pas l’air vilain de ce que je vois
On voit une magnifique C5 II qui passe le relais...
On ne sait toujours pas comment se nommera sa « descendance » ?

Elle a l'air pas mal sur ces derniers spys

Le phare principal a l'air d'avoir un décroché côté bas

Petite juxtaposition d'images :

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le parti pris des grandes roues change complètement la perception de l'une et l'autre voitures. La C5/6 sera beaucoup plus massive d'aspect.
Pour la comparaison il faut toutefois tenir compte que la K8 est nettement plus longue (entre 15 et 20 cm) de plus que la C5/6.
Ce qui place plutôt la K8 comme une concurrente de la DS9 (et même plus longue que cette dernière).

Elle m'a l'air d'avoir des barres de toit
Cette voiture m'intrigue de plus en plus

C'est la version CROSS

Il y aura peut étre 2 versions...
Je note que l'on vois la forme exact d'une partie du feux inférieur(Merci pascal au passage)sur la 5ème photo en partant du haut..

Sur passionnément Citroen, Jérémy nous dit que la longueur sera réduite : 4,70 m... ce qui ferait à peine 6 cm de plus qu'un 5008. Avec un empattement égal à celui du 5008

Un peu faible en longueur donc pour en faire un "flagship". En revanche plus cohérent avec son statut de DS4 allongée.
Mais ça pourrait éviter d'avoir un véhicule totalement invendable parce que classé "paquebot"... ?

Faible en longueur ? Je ne vois pas pourquoi. Le 5008 parait déjà énorme donc pour une berline ça me semble être une bonne taille.

Je suis d'accord,..
Surtout que cette auto ne va pas chasser sur les terres d'une série 5 par exemple,autant éviter d'y étre comparé directement avec une taille équivalente..

À mon avis, la clientèle visée par une berline allemande traditionnelle et cette future C5 n'est pas du tout la même.

Il y a des fuites

Elle aura une gueule !! Elle a l'air imposante dans ses volumes !
Elle me fait penser à la Citroën vu GQ dans ses volumes.Je n'aime pas trop le dessin des jantes

On ne doit être pas loin de la réalité...il ne reste plus qu'à rajouter des barres de toit

Enfin un bout de carrosserie !
Les jantes sont vraiment beaucoup trop grosses par contre C'est quoi cette mode ?

Sur la C4 et C5, je ne vois que ca, des jantes énormes.

En voilà des images intéressantes ! Sacrés chinois, on peut toujours cormpter sur eux pour une p'tite fuite PSA.

Mais jamais pour prendre des photos vraiment intéressantes
Il aurait quand même pu faire l'effort de nous montrer l'intérieur ! 
Ceci dit on apprend quand même qu'il y aura du Hickory