2022 - [Peugeot] 2008 II restylé

Les double triple bandes, c'est trop adadas pour moi... Enfin, je trouve ça lourdingue, quoi.

Ninux a écrit:Les double triple bandes, c'est trop adadas pour moi... Enfin, je trouve ça lourdingue, quoi.

C'est pour ça qu'elle a été élue voiture de l'année par le professeur Mégot

Je pense qu'ils ont atténué son gros défaut (la face écrasée), à voir en vrai

À mon avis, le nouveau bloc optique sera repris sur 208 fl (à l’image des ph1)

E-2008 ACTIVE :



E-2008 ALLURE :



Décidément maintenant les crocs deviennent de série sur toute les finitions sur les nouvelles Peugeot. C'est une bonne chose mais quand les gens mettent un peu plus d'argent dans une GT c'est surtout pour se démarquer des finitions plus classiques... ça sera plus trop trop le cas maintenant ducoup

J'aime plus la calandre, je ne suis pas sûr des feux mais ils sont pas mal. Mais que s'est-il passé avec les roues et le hayon arrière :shock : . Je déteste ne pas avoir le badge Peugeot à l'arrière. On dirait qu'ils ont oublié de l'installer. Je ne suis pas le plus grand fan de cette voiture. L'arrière me dérange beaucoup.

En Allure ça va !
Il existe toujours en rouge ?

Oui mais l'orange disparait lui

Quel dommage de ne pas avoir modernisé les phares, qui était la partie la plus fade à l'avant

Deux nouvelles couleurs : Gris Selenium (en série) et Blanc Okenite, toutes deux déjà présentes sur 508 restylée.

Toujours pas d'image des versions thermiques, alors que ce sont celles qui vont perdurer quand le nouveau 2008 électrique va arriver ?

Bah plutôt pas mal dans l'ensemble, il gagne un peu en prestance. Dommage de ne pas avoir apposé le nouveau logo à l'arrière...

Bien c'est parti et là contrairement à la 508, je ne pense pas changer d'avis

Le plus gros point négatif c'est la calandre. Si j'apprécie qu'au moins sur l'elec (mais cette fois je pense aussi sur la thermique) ils aient conservé la zone où il y a le monogramme 2008 couleur carrosserie, la partie basse du dessin de cette calandre ne va pas du tout.
(C'est d'ailleur mieux le monogramme dans cette bande qu'au dessus)
Elle ne suit la continuité d'aucune autre ligne, la jonction avec les phares est approximative, on sent que le dessin n'était pas prévu pour ça à la base. Et pour la grille je conserve ma réticence comme pour le 408 où le ton caisse fait perdre en contraste et ne rendra bien que sur certaines couleurs et la forme des éléments de la grille serait sympa si ça marchait bien sur le départ du haut sauf que là non.
Et que dire de ce mélange incongru des lignes verticales et horizontales de la grille, Fuck la logique. Pourquoi ?!

Le dessin externe des phares ne change pas il s étaient déjà bien mais comme ça s'intègre que très moyennement à la calandre on y perd. Pour le dessin interne ça serait bien s'il n'y avait pas ceux de la 1ere gen. J'aimais beaucoup les 3 griffes qui prenaient presque tout le bloc.
Ici on se retrouve avec 3 bloc dont le travail de dessin est cool, les clignos seront en led, mais je ne sais pas la structure en 2 étages avec la partie du dessous avec son bloc rectangulaire basique me choque. Je trouve le dessin d'ensemble pas lisible. Pourtant le cloc étant très noir ça devrait me plaire.

La zone des crocs : La forme externe de cette pièce noir est encore plus approximative que sur la 408, c'est trop haut, trop gros.
Les crocs eux mêmes sont trop larges trop massifs, et ils ne s'appuient même plus sur la continuation d'une ligne. C'est totalement bancal. Sur l'actuel, le croc du bas semblait être une prolongation du croc extérieur du phare qui semblait traverser la tôle.

La zone de pincement médiane (de chaque côté de la plaque d'immat): sur la 408 ça fonctionné car la calandre vient mourir dessus. Ici la zone entre be bas de la calandre et ke trait d'entre 2 est bien trop haut c'est lourd
Les 2 lames du bas sont très cool, la forme est originale et cela semble mettre en valeur les capteurs que l'on cherche en général à cacher. L'assumer est une bonne idée et ici bien exécutée.

Le profil y'a rien donc passons, juste les jantes. C'est pour le moins particulier. Je salue la prise de risque, mais je reste perturbé par le rendu non hélicoïdale classique

L'arrière : J'espérais que le bloc du PC soit remanié pour un style plus travaillé mais même pas.
Les feux : ils sont plus fins, ils sont full led cette fois mais es ce que ça rend mieux ? J'ai du mal à juger comme ça. De prime abord ça semble impersonnel ces doubles lignes plates mais finalement personne ne l'a fait et je me rend compte que sur la 308 sur les active et allure, c'est pas si moche surtout que sur ces finitions ce ne sont pas des lames mais des rangées de petites diodes bien cheap. Je dis pourquoi pas ça le change beaucoup ce détail mine de rien.
La nouvelle typo peugeot colle bien mieux au bandeau.
Le bandeau noir au dessus de la calandre qui est là, pour casser la hauteur de ce bloc suite à la disparition du logo, ajoute un petit contraste bienvenu et cette disparition du logo me convient très bien surtout avec le nouveau peugeot plus visible.
Je pense que je préfère le nouvel arrière.

L'intérieur : le nouvel infotainment, cool je ne pensais pas qu'il y aurait droit et c'était pourtant important.
Les nouveau sièges sont superbes, la combinaison TEP, alcantara; surpiqures kriptonit fonctionne toujours aussi bien sur moi. Je me demande même si je ne les préfèrent pas à ceux de la 308 que j'adore déjà car le vert est plus présent.
C'est tout mais y avait t'il besoin de plus tant je trouve cet intérieur loin au dessus de la concurrence.

Donc voilà il y a du mieux, du beaucoup moins bien donc trancher entre l'actuel et le nouveau n'est finalement pas si simple. Je m'y ferai peut être mais cet ensemble phares calandre ça aurait put être très bien mais là c'est digne d'un mauvais shop pour moi et même si la phase 1 avait ses défauts aussi.

Hormis les projecteurs, on devrait aussi retrouver sur la 208 les jantes 16" de l’Active, qui étaient déjà reprises de la 208 (électrique) sur la phase 1

Dans ces comparatifs j’ai quand même l’impression que la forme des phares a été revue.

Justement, ce comparatif permet de voir plutôt l'inverse, c'est l'entourage des phares différent qui donne cette impression je pense

Oui je pense aussi.
Au final je ne comprends pas pourquoi Peugeot a préféré investir dans un profond restylage pour une voiture qui se vend peu comme la 508 et non pour un véhicule comme le 2008 qui, d’autant plus, partagé des éléments avec la 208 …

Ce n’est pas folichon, comme ceci…

Ce qui est perturbant en réel avec la version Active c'est le fait que calandre, passages de roue, bas de pare choc bas de caisse sont en plastique noir mat grainé et que l'ensemble entourant les feux de jour est en plastique noir laqué. Alors certes sur les autres versions les bas de caisse et bas de pare choc sont aussi mats et grainés, mais le TTT de la calandre fait que ce n'est pas choquant.
De la même façon, sur les version Actives et Allure les phares avant donnent un drôle d'impression. j'ai l'impression qu'ils s'agit des phares de la phase 1 avec un masque noir à l'intérieur. Je pense que les feux sont différents (il faut que je me penche la dessus), mais on a l'impression d'un replâtrage de ceux de la phase 1.
Par contre ceux de la GT sont bien, mais comme ils ont changé le pare choc, ils aurait pu changer la forme extérieure.

Bonjour à tous
J'aime bien !
Cette face avant modernisée et surtout les feux arrières qui sont plus logiques au niveau disposition.
Ca devrait plaire !

Je reste perplexe devant ce nouveau dessin de face avant.

Je trouve la phase 1 plus efficace et réussit.

La ça paraît boursouflée et lourd.

Je n'ai jamais aimé le 2008, mais je ne pense pas que ce restylage soit esthétiquement meilleur que la phase I.

Tout d'abord, les phares. Les trois pointes du phare, qui évoquent sans doute les griffes inférieures, n'ont aucun lien visuel, ne jouant pas le rôle de prolongement des 3 griffes inférieures. Il n'y a pas de lien visuel entre les 3 pointes supérieures et les 3 griffes inférieures.

Je n'aime pas non plus la calandre, qui a des éléments verticaux, alors que la nouvelle extension de la calandre vers les phares a été rendue horizontale, ce qui n'a pas de sens pour moi et rompt le sentiment de continuité que la calandre a vers les phares, comme cela se produit dans d'autres modèles (la 508 sans aller plus loin).

A l'arrière, j'aime bien les phares, mais je ne trouve pas non plus de lien avec la signature des autres modèles.

A l'intérieur, je suppose que le système de divertissement sera le nouveau système de la 308, ce qui est une amélioration notable, bien qu'il reste en retrait par rapport à d'autres, toujours lent et avec trop de transitions lentes et très " pesantes " à mon avis.

On ne révolutionne pas une auto qui se vend très bien c'est assez logique on fait de la cosmétique..
Par contre si cela ne se vend pas on fait de profond changement...

Pas forcément, si les ventes sont catastrophiques, on ne change presque rien également. CF DS3 Crossbeurk.