2022 - [Peugeot] 2008 II restylé

Caméra que sur GT ?
Dommage mais il y aura sûrement une option sur l'Allure.

A voir selon l'efficience en remplacement de la 208 en fin de loa.
J'ai peur que les prix fassent un sacré bon par contre.

Etant proprietaire d’un e2008 j’espere surtout que la batterie tien mieux dans le temps je n’arrive plus a 300km au bout de 44000 km alors que la zoe qu’elle remplace est resté à 320km du debut au 60000km que j’ai parcouru

Ça a toujours été prévu pour 2024 le nouveau puretech ou il y a des soucis de production ?

Le graphique des bords droit et gauche de la calandre rappellent furieusement la signature lumineuse de la Clio restylée ! Alors c'est pour quand la fusion Renault- Peugeot (- Citroën) ? J'en ai toujours rêvé !

Au premier coup d’œil, je me suis dit « mwoaui bof »… Et puis en prenant un peu le temps de l’examiner et de la comparer avec la phase 1, je trouve que ce restylage lui va très bien !
Elle fait beaucoup plus musclée maintenant avec sa calandre plus large. C’est vraiment réussi je trouve ; ce n’était pas gagné quand on voit le résultat pour la pauvre 508 complètement défigurée. Au moins Peugeot n’a pas eu la mauvaise idée de coller au 2008 l’horrible calandre de sa grande sœur 508.
J’aime bien les nouveaux feux arrières, ils affinent un peu la ligne. Elle a toujours un gros cul mais bon avec le temps je m’y suis habitué
Bref, beau restylage, j’aimais bien la phase 1, je préfère la phase 2

Je ne savais pas trop à quoi m'attendre et franchement je suis un peu sur la réserve pour le moment. C'est plutôt bien foutu mais un peu chargé et il y a quelques petits détails que je n'aime pas, comme la lame en bas du pare-chocs avant coupée en deux. Ca casse visuellement l'ensemble et en plus ça met en évidence le radar juste au-dessus. Bof.

Pour ce qui est des jantes, j'apprécie l'effort d'originalité, je dirais même que je les trouve plutôt sympa, mais 'est le genre de truc dont je me lasserais très vite. Si je devais acheter, je préfèrerais des jantes au dessin plus classique.

Pas convaincu. La face avant me semble brouillonne. Et ça ne fait pas vraiment plus moderne. Limite moins, sauf la calandre 3D. Par contre la face avant perd en personnalité à mon avis avec le changement de signature lumineuse.

Et paradoxalement je pense que même de l'avant beaucoup ne remarqueront pas le facelift.

A l'arrière la nouvelle signature lumineuse ne rime à rien et fait plus vieillote que l'ancienne.

Pour moi c'est un fl foiré.

Je suis plutôt étonné car le fl de la 508 m'a semblé très bien exécuté et je le suppose de M. Hossann.

Là on dirait que le fl du 2008 n'a pas été dirigé. Aucune idée directrice ne ressort.

J'ai l'impression que l'idée était d'élargir la face avant et la face arrière. Mais seul le bas de l'avant est élargi, avec un bouclier avant qui fait fragile car trop ouvert. Et à l'arrière l'élargissement visuel me semble imperceptible.

Les jantes sont originales mais semblent déconnectées du design de l'auto. C'était juste pour mettre à jour les vues latérales ?

Je n'aimais pas le profil du 2008, et il ne pouvait pas être corrigé. Je n'appréciais pas son côté "m'as-tu vu" mais je le trouvais efficace et cela semblait plaire.

Là il perd toute sa force visuelle sans pour autant se raffiner.

Vraiment perplexe.

Attendons de le voir dans d'autres teintes et en réel dans le trafic.

Concernant le tarif, la seule information c’est que le mHEV 136 qui arrivera au printemps 2024 coûtera un peu plus de 1500€ de plus que le Puretech 130 EAT8 qu’il remplacera.

Pour le moment vous n’avez vu que les versions GT équipées des projecteurs avant Full Led.
Les Active et Allure n’y ont pas droit…

Est ce que la bagette du haut de calandre est peinte sur toutes les versions ou uniquement GT??

JB.AAEL a écrit:Pour le moment vous n’avez vu que les versions GT équipées des projecteurs avant Full Led.
Les Active et Allure n’y ont pas droit…

Ecoled identique à la phase 1 ou design modifié ?

205gentry a écrit:Est ce que la bagette du haut de calandre est peinte sur toutes les versions ou uniquement GT??

La calandre couleur carrosserie est indiquée dès Allure.
Mais du coup je me demande quelle sera la différenciation esthétique de la version électrique.

Sinon je trouve ce restylage réussi. L'avant fait plus statuaire et agressif, l'arrière ça ne change pas grand chose, et j'aime les nouvelles jantes originales.

C'est une très bonne question 205gentry.
Je me réjouissais de la disparition de ce détail que je trouve de très mauvais goût, mais en effet, nous avons face à nous la version électrique. Autrement dit, il est possible que comme pour l'actuel, la baguette soit noire sur les versions thermiques. Le cas échéant, mon appréciation sur l'apport de ce restylage pourrait nettement changer.

Je n'ai jamais été fan du design du 2008... eh bien ça continue, même si je trouve quelques qualités à ce nouvel avant qui est plus banal.
En fait je ne trouvais pas de cohérence entre l'avant du 2008 et ses lignes découpées à la serpe. Il n'y a guère plus de cohérence avec cet avant-ci, mais lune meilleure perception de la largeur va dans le bon sens.

Je m'attends à ce que le Captur en version restylée reprenne du poil de la bête ce 2008.

Le i-cockpit me semble moins bien "fonctionner" avec le grand écran qui fragilise un peu la figure.

Très réussi ce restylage ! Il fait plus qualitatif.

Je regrette juste la perte des superbes phares full leds avec les 3 bandes.

Pas de jantes 18" ?

ABC a écrit:
Je regrette juste la perte des superbes phares full leds avec les 3 bandes.

Par curiosité, j'ai testé si l'alignement permettait un retour à ces phares.
La réponse est NON !

Diamond Brand a écrit:Le graphique des bords droit et gauche de la calandre rappellent furieusement la signature lumineuse de la Clio restylée ! Alors c'est pour quand la fusion Renault- Peugeot (- Citroën) ? J'en ai toujours rêvé !

Renault pour la clio s’est inspiré de Peugeot car je crois que le
Style graphique est déjà présent sur la calandre de la 308

Ou alors Vidal pour la Clio s'est inspiré de Vidal chez Peugeot...

dav-p a écrit:

ABC a écrit:
Je regrette juste la perte des superbes phares full leds avec les 3 bandes.

Par curiosité, j'ai testé si l'alignement permettait un retour à ces phares.
La réponse est NON !

C est dommage car l'association des 2 fonctionnent bien du coup. Mitigé par ce restylage , ça rend bien mais je trouve les phares justement pas assez design. Pourquoi les crocs places comme ça d'ailleurs ? Rien à voir avec 508 restylée.

foxx13 a écrit:
Par curiosité, j'ai testé si l'alignement permettait un retour à ces phares.
La réponse est NON !
C est dommage car l'association des 2 fonctionnent bien du coup.

En dehors de l'aspect style, les jeux de fabrication et de montage entre les projecteurs, le pare choc et les LED clipées qur le pare choc amènent une chaîne de cotes de plusieurs millimètres . Ce qui présenterait des différence d'alignment entre les voitures qui seraient inacceptables (l'oeil est très sensible aux défauts d'alignement)

La seule façon d'aligner les 3 traits en haut et en bas, serait de faire porter le projecteur et les LEDS du bas par la même pîèce, ce qui n'est pas réalisable

C'est un bon exemple d'idées de style qui sont faisables sur un concept ou un véhicule réalisé a l'unité, mais pas applicable en grande série

Enfin un restylage réussi chez Peugeot ! C'est quand même vachement plus sympa que le charcutage de la 508 !

J'ai toujours eu du mal avec l'avant de la phase 1 qui me paraissait très déséquilibré avec la grosse calandre, c'est nettement plus homogène. Toujours pas fan du bandeau "PEUGEOT" à l'arrière qui remplace le Lion, mais j'ai comme l'impression qu'il faudra s'y faire et que le gimmick a vocation à s'installer sur toute la gamme à court terme. Je déplore quand même l'absence de la signature lumineuse à 3 bandes dans les phares qui était vraiment du bel effet, et je n'ai pas l'impression que ça aurait fait too much avec les 3 bandes qui au final ne font pas de "trop" comme les shops qu'on voyait à gauche à droite pouvaient le supposer.

Une grosse réserve cependant, ils ont eu le bon goût de la présenter dans une teinte sobre, on n'a pas le folklore de la calandre teintée qui gâche absolument tout à chaque fois...

dav-p a écrit:

ABC a écrit:
Je regrette juste la perte des superbes phares full leds avec les 3 bandes.

Par curiosité, j'ai testé si l'alignement permettait un retour à ces phares.
La réponse est NON !

C’est dommage, il est canon comme ça.

Ça aurait coûté moins cher en plus de garder les mêmes phares..,.

Là les nouveau phares partent clairement sur l’idée d’être plus fins mais en restant dans la grande taille du bloc…. Donc c’est pas joyeux car on a les 3 leds et rien en-dessous.

J’espère en tout cas que peugeot va gérer autrement sa 208. Sur un 2008 ça passe, mais une 208… j’ai des doutes

Redstone a écrit:

foxx13 a écrit:
Par curiosité, j'ai testé si l'alignement permettait un retour à ces phares.
La réponse est NON !
C est dommage car l'association des 2 fonctionnent bien du coup.

En dehors de l'aspect style, les jeux de fabrication et de montage entre les projecteurs, le pare choc et les LED clipées qur le pare choc amènent une chaîne de cotes de plusieurs millimètres . Ce qui présenterait des différence d'alignment entre les voitures qui seraient inacceptables (l'oeil est très sensible aux défauts d'alignement)

La seule façon d'aligner les 3 traits en haut et en bas, serait de faire porter le projecteur et les LEDS du bas par la même pîèce, ce qui n'est pas réalisable

C'est un bon exemple d'idées de style qui sont faisables sur un concept ou un véhicule réalisé a l'unité, mais pas applicable en grande série

Même sans alignement réel, comme la prise d’air a une autre surface qui change de celle du phare, le decalage ne me perturbe pas personnellement