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nickodu42
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le Jeu 15 Oct 2020 - 15:23
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Just1

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le Jeu 15 Oct 2020 - 15:24
Bon je suis tombé de ma chaise quand il a prononcé le mot "Mégane". 😅 je m'y attendais tellement pas.
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VISIONOFCAR

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le Jeu 15 Oct 2020 - 15:24
c-design a écrit:ça reste très proche, au niveau des lignes je trouve, de l'actuelle Mégane; mais ils ont l'air d'avoir tranché la question la concernant du coup? ça fait très "mégane SUV"

Ben de ce que j’ai compris ça viendrait en supplément 👌
cyrille
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le Jeu 15 Oct 2020 - 15:25
un Arkana bicorps ? Very Happy
MATT
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le Jeu 15 Oct 2020 - 15:27
c-design a écrit:ils ont l'air d'avoir tranché la question la concernant du coup? ça fait très "mégane SUV"

+1  Ils semblent suivre la même logique que la dernière C4.
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Just1

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le Jeu 15 Oct 2020 - 15:30
Il a aussi dit que ce n'était que le commencement d'une famille de modèles que c'était bien une berline, rien n'empêche un vrai SUV sur la même base comme il y avait à l'époque Mégane et Scenic.

Intéressant tout ça. Un modèle de 4m20 mais avec la même habilité qu'une Mégane classique. 20 cm plus long.

Le plaisir de conduite est très souvent revenu dans le discours de Luca de Meo, un discours que Renault n'avait clairement jamais mis en avant pour les ZE jusque là (et il n'y avait pas matière à)


Dernière édition par Just1 le Jeu 15 Oct 2020 - 15:35, édité 1 fois
Stef.
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le Jeu 15 Oct 2020 - 15:33
Comment j'imagine le Kadjar, là Very Happy :

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le Jeu 15 Oct 2020 - 15:38
Les photos officielles :

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VISIONOFCAR

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le Jeu 15 Oct 2020 - 15:54
Vraiment jolie 😍 même si j’aurais aimé un arrière plus original, plus typé👌

La face avant j’aime beaucoup avec un logo mieux intégré qu’avant, l’ensemble paraît moins grossier. Cet avant est très bien dessiné, très beau capot au passage.

Le reste de l’auto est sympa malgrés qui n’est pas non plus de gros changement avec ce qu’ils font déjà, c’est juste une belle évolution.

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Densaga

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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:12
Ils ont débattu du nom jusqu'au tout dernier moment. Bon j'imagine qu'avec des budgets resserrés au max ça devait être compliqué de lancer une nouvelle appellation, surtout quand Arkana arrive et partira de zéro.

J'aurais bien vu Avantime II, ils auraient eu des couilles énormes de le faire mais ça aurait pu être payant. Une marque qui assume son héritage avec cette fois un modèle bien dans son temps.
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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:12
Sublime, mais j'ai vraiment du mal a savoir si c'est une compacte ou un SUV compact, j'y vois de l'Evoque à l'arriere un peu de Clio IV de profil.
Du coup c'est quoi ? SUV, crossover à la fin de l'XCeed, une vraie compacte ? Ca annonce la prochaine Megane ? Tant de question.
En tout cas, magnifique, ce serait génial si le produit final pouvait garder les grosses jantes comme sur le Scenic.
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Tom.aaah

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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:17
Hormis la siganture lumineuse avant un peu chargée, j'adore!! love
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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:18
I love this thing, if they can launch this soon enough with decent range it can be a big hit.

J'adore ce truc, s'ils peuvent le lancer assez tôt avec une portée décente, ça peut être un gros succès.
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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:23
En gros c'est une compact Suv.....
J'aime beaucoup l'épaulement arrière qui assoit bien l'auto,par contre,j'ai du mal a percevoir le changement a l'avant ou cela reste une Mégane de maintenant....
Du coup faux concept et vrai voiture en vente pour 2021??
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VISIONOFCAR

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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:29
Showcar a 95 % du modèle de série.

Et ce n’est pas un Suv mais un crossover, mélange de Suv, berline et coupe.

Pour ceux qui ont vu la vidéo, à l’intérieur on voit l’écran en L comme dans Morphoz, en
espérant que ça passe en série aussi.

Modèle de série avec une puissance de 214 ch à peu près,
moins de 8 s pour passer de 0 à 100, et environ 450 kms a 500 kms d’autonomie.

Elle ferait un Paris-Lyon avec la même durée qu’un thermique charge comprise.

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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:35
Merci pour tes explications, mais du coup il n'y aura plus de Megane termique ou hybrid ?
Greta.Klaxonne
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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:42
Si si, il y a bien un projet de "vraie" Mégane thermique/hybride en développement (projet BCB).

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Just1

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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:42
VISIONOFCAR a écrit:

Pour ceux qui ont vu la vidéo, à l’intérieur on voit l’écran en L comme dans Morphoz, en
espérant que ça passe en série aussi.


Ha zut, j'ai regardé la conférence et je n'ai rien vu concernant l'intérieur.

Greta.Klaxonne a écrit:Si si, il y a bien un projet de "vraie" Mégane thermique/hybride en développement (projet BCB).

Heu non BCB c'est justement ce show car.
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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:44
Ok merci pour les réponses,en vente en 2021 du coup?
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Just1

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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:45
Fin 2021 d'après les dernières annonces.
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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:46
Info sur la MeganE Vision
4m21 de long soit 2 cm de moins que le Captur II et 15 de moins que la Megane IV. 
Empattement de 2m70 soit 4 cm de plus que la Megane IV. 
Moteur placé à l'avant de 160kW (217cv) et un couple de 300Nm. C'est une traction. 
Poids du véhicule de 1650kg. 
0-100km/h en moins de 8s. 
Batterie de 60kWh de 11 cm d'épaisseur. 

La version de série proposera deux types de batterie d'après Gilles Le Borgne, une de 40kWh et une de 60kWh d'origine LG produite en Pologne. 
Elle sera produite à Douai à partir de fin 2021 et commercialisé debut 2022. 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-megane-evision-2020-la-future-compacte-electrique-10440404.html


Dernière édition par MatraX7 le Jeu 15 Oct 2020 - 17:11, édité 1 fois

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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:47
Ok merci!
On peut s'attendre a une modularité poussé a coup sur je pense..
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Just1

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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:47
ça annonce pleins de bonnes choses, je suis vraiment très agréablement surpris.

Cette Gen2 de véhicule électrique Renault s'annonce vraiment très bien! Top!
Homer S
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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:51
Très joli concept-car. Je suis un peu surpris de voir le nom Mégane dessus mais je le trouve très réussi.

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Greta.Klaxonne
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le Jeu 15 Oct 2020 - 16:51
Ca correspond aux specs techniques que j'avais pu entrevoir dans mes derniers mois de travail chez Renault ... et en plus ça rend super bien niveau look. Bref, vivement la version de série.

Je trouve ça quand même largement plus réussi que le Morphoz, mais c'est logique puisque je compare un show-car à un concept-car.

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