2020 - [Renault] Mégane eVision

Bern a écrit:Ceux aui ont vu le modele de serie, de grosses differences?

C'est ce que j'attends de savoir ^^
On m'avait fait la comparaison niveau ligne avec l'Evoque.

Ben l’arrière du concept m’y a fait penser directement à la sauce Renault et plus adoucit

mnemiopsis a écrit:

Bern a écrit:Ceux aui ont vu le modele de serie, de grosses differences?

C'est ce que j'attends de savoir ^^
On m'avait fait la comparaison niveau ligne avec l'Evoque.

Apparemment (source interne), c'est 1 showcar et non 1 concept car, du coup on est assez proche
de la voiture de série...

Ben oui ça a déjà été di
Fidèle à 95 %

205gentry a écrit:Les porte-à-faux sont souvent justifiés par la nécessité d'une zone tampon pour les crash test;  les électriques sont elles plus résistantes du fait de leurs batteries dans le plancher??

aucun inquietude a avoir la-dessus.  
les normes de securite ne changent pas, et ce serait beaucoup beaucoup trop dangereux pour un constructeur de vouloir prendre le moindre risque a ce sujet.

pour le coup, la, tu peux apprecier les astuces dont se servent les designers pour reduire visuellement les portes a faux :
- la taille des roues
- les arches noires.
voila deux "artifices" qui permettent visuellement de masquer la distance entre l'axe des roues avant et l'avant de la voiture.

Just1 a écrit:

Je me suis permis d'aligner les 2 voitures sur les roues avants.

J’y vois vraiment ce que pourrait être une Clio VI

Super concept en tout cas, hâte de voir la version de série, ça s’annonce sympa

Just1 a écrit:

Je me suis permis d'aligner les 2 voitures sur les roues avants.

Étant donné que les dimensions ne sont pas les mêmes, faudrait re-proportionner et aligner soit la roue avant, soit la roue arrière, mais pas les deux, ce qui fait apparaitre les paf plus grands qu'ils ne le sont en réalité.

mnemiopsis a écrit:

Bern a écrit:Ceux aui ont vu le modele de serie, de grosses differences?

C'est ce que j'attends de savoir ^^
On m'avait fait la comparaison niveau ligne avec l'Evoque.

La comparaison avec l'Evoque, ce n'est pas plutôt pour le C-SUV électrique (projet HCC), préfiguré par le concept Morphoz ?

Oui parce que la il n'y a rien d'un Evoque sur ce que l'on vois...

Si il y a un peu d’Evoque de seconde génération. Le côté lisse de la carrosserie, poignées affleurantes (seront-elles de série?), chute de pavillon et feux fins.

Greta.Klaxonne a écrit:

mnemiopsis a écrit:

Bern a écrit:Ceux aui ont vu le modele de serie, de grosses differences?

C'est ce que j'attends de savoir ^^
On m'avait fait la comparaison niveau ligne avec l'Evoque.

La comparaison avec l'Evoque, ce n'est pas plutôt pour le C-SUV électrique (projet HCC), préfiguré par le concept Morphoz ?

Non non c'était bien pour BCB
La chute du toit et la forme globale de l'arrière par rapport au toit, ainsi que la ligne générale de profil.
Et pour avoir un Evoque juste sous ma fenêtre à l'instant même, je confirme que la comparaison est bien fondée ^^

C'est vrai qu'il y a un petit côté Evoque mais tout en rondeurs. En tout cas, au niveau de la taille ridiculement petite de la lunette arrière, c'est bien dans le même ordre d'idées

Vraiment sympa !

J'ai surtout hate de voir l'équivalent de l'Ariya chez Renault et aussi la nouvelle Zoe sur base Leaf ?!!

C'est le véhicule issu de ce show-car qui fera office de nouvelle Zoé sur base Leaf (enfin, si la future Leaf est basée sur la nouvelle plateforme EV, l'actuelle n'étant qu'une évolution de la Leaf 1).

Ca fait une sacré prise d'embonpoint pour remplacer la ZOE, en dehors de l'aspect prix (qui sait ils arriveront peut être à la faire pas plus chère avec les progrès sur les batteries et la nouvelle plate forme) elle risque surtout de ne plus convenir à certains clients qui lui réservait un usage exclusivement citadin.

Ca me fait un peu penser à DS qui remplace sa petite citadine par un petit SUV... avec le succès qu'on connais

Leouch a écrit:Ca fait une sacré prise d'embonpoint pour remplacer la ZOE, en dehors de l'aspect prix (qui sait ils arriveront peut être à la faire pas plus chère avec les progrès sur les batteries et la nouvelle plate forme) elle risque surtout de ne plus convenir à certains clients qui lui réservait un usage exclusivement citadin.

Ca me fait un peu penser à DS qui remplace sa petite citadine par un petit SUV... avec le succès qu'on connais

Sauf que la 1ère DS3 avait un design fort bien trempé, et son successeur, bien plus cher, est aussi moins désirable et pas beaucoup plus habitable. 

La Zoé, bon elle est fort mignonne   ... Mais je ne sais pas si cette Megane eVision nous la fera regretter, surtout si Renault parvient à contenir les prix. Mais je les vois mal sortir une grille tarifaire beaucoup plus salée quand on voit ceux du Skoda Enyaq alors qu'il sera 1 ou 2 segments au dessus. 

Cela dit je te rejoins quand même, laissez nous nos citadines !

Un shop issu de cochespias
https://www.facebook.com/148086012250/posts/10157333506842251/

Evitez les liens, mettre des photos ici c'est pas très compliqué  

Je ne peux pas sur mon smartphone.
Merci pour l'ajout des photos

Je suis le seul à lui trouver un air de DS3 cb à l'ar et de Citroën à l'av (capot)?

Sinon l'ensemble est sympa, à voir si ils vont garder les 20" sinon ça risque de déséquilibrer pas mal l'engin. Proposer une peinture mate sur la version de série serait aussi une bonne idée, ça lui va bien.

Par contre je suis pas fan des bandeaux lumineux sur toute la largeur ni de la nouvelle signature lumineuse av (dire que certains critiquaient à tout va la signature en C )

Je pense toujours pareil pour la signature en C et le bandeau lumineux,a voir si l'exécution est mieux faite,mais je vois que c'est déja mieux que l'actuel je trouve,par contre, le bandeau je ne suis pas le plus grand fan,faut faire avec!

J'aime beaucoup, enfin de l'évolution avec la signature lumineuse avant

Tant qu’ils ne gardent pas les barrettes sur le modèle de série. Je trouve que ça fait très Peugeot et du coup un manque d’inspiration. Certains pourraient croire que Gilles Vidal est intervenu sur le concept. Une ligne de losange n’aurait pas été déplaisante.

Greta.Klaxonne a écrit:C'est le véhicule issu de ce show-car qui fera office de nouvelle Zoé sur base Leaf (enfin, si la future Leaf est basée sur la nouvelle plateforme EV, l'actuelle n'étant qu'une évolution de la Leaf 1).

Ah !

Il n'y aura donc que 2 modèles spécifiques pour la gamme VE Renault !

- twingo EV
-zoe ( je doute qu'elle disparaisse du jour au lendemain de la gamme en 2021)
- Megane EV
- SuV Ev