2020 - [Renault] Mégane eVision

Moi j’espère qu’ils garderont le design du show car en éclairage que je trouve superbe et ultra moderne surtout avec sa cinématique.

Si c’est pour faire encore des phases avant classique ça serait dommage.

À moins que la future Clio 6 ai son pendant électrique sous un concept de carrosserie un peu différent.

Comme la Megane.

Elyas a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:C'est le véhicule issu de ce show-car qui fera office de nouvelle Zoé sur base Leaf (enfin, si la future Leaf est basée sur la nouvelle plateforme EV, l'actuelle n'étant qu'une évolution de la Leaf 1).

Ah !

Il n'y aura donc que 2 modèles spécifiques pour la gamme VE Renault !

Pour les deux-trois prochaines années, oui. Il a fort à parier que Renault continue sur sa lancée pour les années suivantes (à partir de 2024-2025).

Clio VI
C’est mHEV, HEV, PHEV et ZE sous la même carrosserie

Effectivement vu sous cet angle le non remplacement de la ZOE parait logique, reste à voir si elle cohabitera avec cette mégane EV jusqu'à l'arrivée de la Clio VI, vu son gros restylage récent ce ne serait pas étonnant surtout si elle trouve toujours des clients.

La Clio 5 a été présentée fin 2018. La prochaine génération, ce ne sera pas avant 2024-2025. Ca va faire long pour la Zoé, même si Renault s'est très bien débrouillé pour le faire évoluer depuis sa sortie.

Leouch a écrit:Effectivement vu sous cet angle le non remplacement de la ZOE parait logique, reste à voir si elle cohabitera avec cette mégane EV jusqu'à l'arrivée de la Clio VI, vu son gros restylage récent ce ne serait pas étonnant surtout si elle trouve toujours des clients.

I really think they will have to drop prices of Zoe. Base VW ID.3 is 2000 € cheaper than base Zoe. Even Škoda Enyaq is only 2000 more expensive than base Zoe.

Je pense vraiment qu'ils vont devoir baisser les prix de Zoé. La VW ID.3 de base est 2000 € moins chère que la Zoe de base. Même la Škoda Enyaq est seulement 2000 € plus chère que la base de Zoe.

Ninux a écrit:

Just1 a écrit:

Je me suis permis d'aligner les 2 voitures sur les roues avants.

Étant donné que les dimensions ne sont pas les mêmes, faudrait re-proportionner et aligner soit la roue avant, soit la roue arrière, mais pas les deux, ce qui fait apparaitre les paf plus grands qu'ils ne le sont en réalité.

C'est justement ce que j'ai fait et préciser : que les roues avants et mis une différence d'environ 4cm sur la roue arrière pour la différence d'empattement   (fait un doigt mouillé pour les 4 cm )

Comme le facelift de la Megane 4 le laissait présager, Renault revient à des optiques de tailles raisonnables. La marque suivra t'elle le chemin de Citroën en SUVisant sa Compacte ? Ce show-car est réussi mais peut-être un peu trop proche de l'identité actuelle qui commence à dater (particulièrement à l'arrière). Les coloris sont intéressants.

Une vidéo montrant bien les avantages de la nouvelle plateforme dédiée à l'EV.

Photos par L’Argus :

Je suis agréablement surpris ! Elle me plait beaucoup

Nouvelle vidéo :

Vidéo par AutoMoto :

Pour les pros "Photoshops" , une version du futur (ou pas) SUV Alpine basée sur ce beau showcar "Megane eVision"...
Le volume s'y prête bien, et cet "entre deux" Berline/SUV pourrait donner un beau joujou Alpine...
Déclaration de Gilles Vidal sur ce showcar : " it's a new kind of silhouette really. Not just another SUV - it is not so tall actually - A New Breed of cars "

Nouvelles images

Actuellement à l'Atelier Renault :

Certains croient (jusque là car j'ai des preuves ) que le nouveau logo Renault mis sur ce show-car (Renault Mégane eVision) était un rendu 3D, mais ça été bel et bien fait réellement :

Source :

À partir de 4:06.