2022 - [DS Automobiles] DS 3 restylée

908LM a écrit:Au final elle risque d'étre enterré sans tambours ni trompette,et sans restylage comme ça pas de frais supplémentaire...

Ce serait quand même étonnant que DS ne tente rien pour relancer l'intérêt.

Le problème que mettent en évidence les tentatives de restylage ci avant, c'est que banaliser l'avant, sans résoudre le problème de flancs torturés et incompréhensibles (bas de caisse + aileron + montant C) n'aboutit à rien d'intéressant.
Il vaudrait mieux essayer de la rendre sympathique que de chercher à la rendre belle en essayant d'en gommer les défauts...

D'un point de vue économique, je me demande si ce ne serait pas plus rentable pour eux de limiter la casse en évitant la case restylage. C'est bête à dire, pour autant je suis très sérieux, il n'y a rien à sauver dans cette auto et elle est insauvable. Ce n'est pas sorcier, on n'a jamais fait d'un âne un cheval de course.

Cette voiture c'est vraiment les opposés mis ensemble. D'un côté elle est très statuaire et avec pleins de lignes. Mais de l'autre elle a un regard globuleux et des lignes parfois douteuses. 

Oppel avait bien eut droit d'intégrer le Visor sur sa face avant, et Citroën de refaire une partie de son avant lors du restylage du C3 aircross, donc pourquoi pas DS..

on a eu aussi le cas du C4 Cactus profondément remanié lors de son restylage

enzodesign a écrit:Cette voiture c'est vraiment les opposés mis ensemble. D'un côté elle est très statuaire et avec pleins de lignes. Mais de l'autre elle a un regard globuleux et des lignes parfois douteuses. 

Oppel avait bien eut droit d'intégrer le Visor sur sa face avant, et Citroën de refaire une partie de son avant lors du restylage du C3 aircross, donc pourquoi pas DS..

Statutaire c'était déjà bien comique en soit mais alors nous la vendre comme étant "très" statutaire................. je ne comprends pas.

Premières images du DS3 Crossback restylé, par Auto Moto.



https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/nouveau-ds3-crossback-2023-premieres-images-restylage-349435.html#item=3

Pas grand chose a sauver esthétiquement....

Ils sont fous de ne pas avoir modifié la forme des feux à l'avant !!

Bin d'un autre côté avec 15000 ventes par ans, tu vas pas investir en espérant multiplier tes ventes par 4.
D'autant qu'il y a de la tôlerie sur le capot à faire pour corriger le tir.
Après si les grands stratèges aux manettes de ce fleuron qu'est DS Automobiles avaient toute leur raison, ils auraient gardé la marque chez Citroen.

Rien sur le pilier C rien sur les bas de caisses... un restylage pour rien puisque son principal défaut ( son manque d'assurance à coller à la route) n'est pas résolu.
Il n'y a plus qu'à attendre la suivante.

On peut pas passer directement à la génération suivante histoire d'être définitivement débarrassés de cette mocheté ?

Génération suivante ? Te voilà bien optimiste.

Une question.. (pour garder un peu d'espoir)
Est il envisageable qu'un essai de roulage ne concerne qu'une partie du restylage et non le modèle tel que restylé dans sa totalité ?

N'espère pas et prie pour un enterrement rapide et sans douleur ,elle a trop vécu...

Au delà de l'aspect esthétique qui ne semble avoir été que peu concerné par ce restylage, et l'aspect pratique qui malheureusement est inhérent à la plateforme et à la taille du véhicule, je serais curieux de savoir si Stellantis a prévu de faire un effort sur les équipements et les motorisation pour bien positionner ce DS3 CB comme un réel prémium (donc avec des prestations et un équipement un cran au dessus du 2008 ou du Mokka). J'ai croise régulièrement une ou deux autour de chez moi; et quand je vois la lame de l'affichage tête haute que l'on peut retrouver sur un "vulgaire" Berlingo ou l'absence de clignotants à défillement (alors que l'on en trouve pas exemple sur une Mégane), je me dis qu'il y a encore un effort à faire.

Du peu que l’on voit, je ne pense pas que ce restylage sauvera cette voiture…

C est peut être pas le restylage définitif... attendons de voir ..
Mais bon c est vrai que lorsque l'on voit les restylages  des futures Cupra et ceux de DS...

Je dois être l'un des rares à trouver cette voiture sympa extérieurement.
Si le restylage pouvait bien améliorer l'intérieur ce serait déjà pas mal.
Mais c'est vrai que comme pour le Mokka le rapport tarif / habitabilité n'est pas terrible, et ça ça ne changera pas.

Je ne vois pas de cohérence à ce bouclier.
Les feux avant, eux, sont cohérents.
Je m'interroge donc si on a affaire à la version définitive de l'avant ou si cet essai ne serait uniquement destiné à tester les nouveaux feu avant et d'éventuelles nouvelles fonctionnalités, indépendamment de la calandre définitive...

Voici des illustrations par AutoMoto :





Source : https://www.auto-moto.com/

L'avant peut mieux fonctionner, l'arrière était déjà bien...
Mais le pilier C sera toujours chétif et brouillon, et les bas de caisse continuent de lui conférer cette allure sautillante...
Pour l'affaire de quelques bouts de plastique, c'est bien dommage

Je pense très honnêtement qu’en fait le problème de la voiture vient surtout de la « base » commune avec le Mokka, parce que j’ai un peu le même effet en voyant ces voitures, que je ne saurais décrire ( certains parlaient d’un côté frêle ), qui fait que je n’y arrive tout simplement pas avec la forme générale.
Peut-être que si DS s’était plutôt rapproché du 2008 pour cette voiture on aurait eu droit à quelque chose d’interessant

Et je me demande aussi, si l’idée de base et la conception de base de cette voiture était de refaire une citadine du segment B, mais que, par la mode des SUV et peut-être éviter la concurrence à la 208, elle a été changée au dernier moment en SUV et donc, tous ses gimmicks ayant été peut-être pensés de base pour une citadine, ne s’accorderaient pas spécialement à ce format ?

enzodesign a écrit:Et je me demande aussi, si l’idée de base et la conception de base de cette voiture était de refaire une citadine du segment B, mais que, par la mode des SUV et peut-être éviter la concurrence à la 208, elle a été changée au dernier moment en SUV et donc, tous ses gimmicks ayant été peut-être pensés de base pour une citadine, ne s’accorderaient pas spécialement à ce format ?

Cela avait été dit ailleurs sur ce forum, à la base il y avait aussi un projet D31 de berline, mais qui a été annulé assez vite : http://worldscoop.forumpro.fr/t6368p650-2021-ds-automobiles-ds-4-ii-d41
Après il a aussi été dit qu'il ne fallait pas forcement la regretter.

Le shop d'AutoMoto fait à la va-vite en faisant des copier-collers d'éléments d'un autre modèle c'est toujours saoulant, car on sait que ce n'est en rien proche du résultat final.

En même temps sur le papier un SUV premium plus petit que les Countryman et Q2 ça avait du sens. Mais le design n’a pas trouvé son public et les prix ont refroidi ceux qui pouvaient se laisser séduire. Après la question c’est y a t il un marché pour du B SUV premium ? Le Countryman passe sur du C ou quasi C, et le Q2 ne sera pas renouvelé.