2024 - [Peugeot] 5008 III [P74]

Pour moi c’est lui le fils légitime du 3008

Je suis d'accord avec toi..

Le 3008 et le 5008 auront le même avant ??
Je croyais qu’ils devaient être différents

Pour la cellule arrière oui...

Il me semble que JB.AAEL avait écrit que les avants sont différents.

J'avais souligne qu'au départ les deux devaient être différents mais qu'avec le départ de GV chez Renault finalement le 5008 ne differera pas trop de son petit frère.. Ce que je trouve assez dommage

Ah, OK. J'avais loupé ton information.

duriezro a écrit:Il me semble que JB.AAEL avait écrit que les avants sont différents.

Non non, j'ai jamais dis cela, qq détails cosmétiques léger, mais en soit c'est pareil.

Désolé, je me suis complétement planté.

Et je rends à JB ce qui est à JB c'est lui qui l'a confirmé !

bonjour WS. Ces dessins sont superbes. Elle est vraie l'anecdote sur P74 et la version 7 places pas prévue au départ ? JB doit être au courant puisqu'il sait tout.

Effectivement à la base le 5008 III ne devait exister qu'en 5 places, et il y a eu une véritable bataille pour qu'il soit disponible en 7 places.
Le 5008 offrira le choix entre 5 et 7 places.
Le PHEV sera bien disponible en 7 places puisque la batterie se trouve sous les sièges avant.
Par contre pas de version électrique Dual Motor en 7 places (mais aussi en 5 places à priori)

Je suis loin de savoir tout...

C'est ahurissant cette histoire de retirer la version sept places alors que c'était jusqu'à présent l'argument de vente majeur du 5008 (et le seul modèle de la gamme Peugeot non dérivé de VU qui ait sept places).

Est-ce que ça veut dire que ce seront des strapontins rajoutés en urgence et encore moins confortables que ceux du 5008 II ?

Le Kangoo sept places à un boulevard devant lui pour les quelques familles nombreuses qui achètent encore des voitures neuves.

finalement L'argus ne dit pas que des conneries

JB.AAEL a écrit:Effectivement à la base le 5008 III ne devait exister qu'en 5 places, et il y a eu une véritable bataille pour qu'il soit disponible en 7 places.
Le 5008 offrira le choix entre 5 et 7 places.
Le PHEV sera bien disponible en 7 places puisque la batterie se trouve sous les sièges avant.
Par contre pas de version électrique Dual Motor en 7 places (mais aussi en 5 places à priori)

Je suis loin de savoir tout...

Apparemment, le CR3 qui succedera bien au C5 Aircross n'aura hélas pas droit lui à une version 7 places.
Je pense que cela n'étonnera personne :-(

Il y a un argument technique derrière la présence ou non d'une version 7 places

Au départ la plateforme du 3008/5008 s'appelait EMP2 et était une évolution a minima de celle de la 308/DS4: la batterie avait la même architecture que le Scenic : Double étage sous la banquette arrière. Ce qui, comme le Scenic limite fortement la modularité et interdit , entre autres, les 7 places

En cours de développement, quand la révolution électrique est devenue évidente, la plateforme a été rebaptisée EVMP: ce changement de nom relevait essentiellement de la com' sauf pour la batterie. Ila été décidé de passer a une batterie type "skateboard" entièrement sous le plancher (décision du chef de la R&D, qui venait de succéder à Le Borgne)
Ce qui a ouvert la porte aux 7 places et une habitabilité digne d'un grand SUV
Mais c'était une décision très lourde en terme d'études et d'invest

Et le développement de la version longue range 700 km avec sa batterie spécifique, je suppose que c'est venu dans un second temps après la décision d'adopter un châssis skateboard ?

Redstone a écrit:
En cours de développement, quand la révolution électrique est devenue évidente, la plateforme a été rebaptisée EVMP: ce changement de nom relevait essentiellement de la com' sauf pour la batterie. Ila été décidé de passer a une batterie type "skateboard" entièrement sous le plancher (décision du chef de la R&D, qui venait de succéder à Le Borgne)
Ce qui a ouvert la porte aux 7 places et une habitabilité digne d'un grand SUV

Pour le remplacement de C5 Aircross, forcément sur la même plateforme, on prend évidemment l'"habitabilité digne d'un grand SUV", mais on prendrait aussi avec plaisir la présence d'une troisième rangée de sièges ! Faut il comprendre qu'il est à nouveau un peu plus court que le 5008 ?

C'est vrai que dans cette configuration, le fait que la solution 7 place ne soit pas offerte non plus pour le C3 Aircross est quand même dommage. Ca fait un segment de clientèle de plus (certes petit, mais quand même) qui pas du tout adressé par la gamme Citroen.

PS :

Ponloire a écrit:Le Kangoo sept places à un boulevard devant lui pour les quelques familles nombreuses qui achètent encore des voitures neuves.

... j'ai quand même du mal a imaginer une porosité entre les clientèles de ces deux modèles ! on n'est pas situé dans la même gamme de prix ! Mais certes cela signifie que les "strapontins" seront un peu qualitatifs !

Bonjour,

L'un de vous aurait-il la gentillesse de me rafraîchir la mémoire : à quelle période ce nouveau 5008 sera-t-il commandable et quand sera-t-il livrable? (en FR)

merci

3e trimestre 2024 pour la présentation et commercialisation début 2025

OK merci.

Je pensais qu'il arriverait un peu plus tôt. Ca laisse le temps à l'Espace de se faire son nid...

Ah oui ça va être compliqué de vendre encore l'ancien 1 an, avec juste à côté dans les showrooms la nouvelle version du 3008 + la concurrence avec effectivement l'espace tout frais tout bout en face !

Homer S a écrit:Ca laisse le temps à l'Espace de se faire son nid...

Ou pas....

Surtout avec la disparition prochaine du diesel du 5008…
Il ne va rester disponible qu’en mHEV 136…
L’Espace va gagner au cours du 2e semestre 2024 le PHEV 300 4wd 4WS qui complétera le HEV 200