2024 - [Peugeot] 5008 III [P74]

Il paraît moins habitable à l'arrière, à l'image du dernier Espace (à moins que cela vienne des nouvelles proportions, évitant l'effet teckel).

Elyas a écrit:C'est un peu la tradition chez Peugeot notamment sur le duo 3008/5008 de faire 2 avant différents au lancement, pour mettre la même face avant lors du restylage !

C’est faux… Seules les finitions basses étaient différentes sur les phases 1 actuelles

Thomas a écrit:

Elyas a écrit:C'est un peu la tradition chez Peugeot notamment sur le duo 3008/5008 de faire 2 avant différents au lancement, pour mettre la même face avant lors du restylage !

C’est faux… Seules les finitions basses étaient différentes sur les phases 1 actuelles

C'est faux... et juste après tu confirmes bien que les faces avant étaient différents on se moque un peu de la finition

Les 3008 II et 5008 II phase 1 en début de production les 2 premières années avaient le même avant quand ils étaient équipés de phares Xénon. Lorsque les phares étaient halogènes calandre et bouclier étaient différents.
En milieu de 3e année production les faces avant étaient identiques quel que soient le type de phares.

Nouvelles photos espions :

















Source : https://www.motor.es/noticias/peugeot-5008-phev-fotos-espia-202397102.html

Ces jantes c'est catastrophique

J’adore ces jantes!

Je ne sais pas si c’est la taille des phares qui donne cet effet mais il parait plus massif.

C’est quoi ces jantes horribles
Je croyais qu’on avait touché le fond avec les jantes de la 408, mais celles-ci sont encore pires…

Dans le communiqué de la marque concernant le nouveau e3008 :

Peugeot a écrit: NOUVELLE PEUGEOT E-5008
Pour compléter la stratégie d’électrification de sa gamme, PEUGEOT commercialisera un grand SUV électrique haut de gamme qui séduira un public plus large d’acheteurs de gros SUV. Plus de détails seront communiqués début 2024. 

A la présentation du 3008, on m'a dit que la plateforme STLA M permettait d'avoir des empattements compris entre 2.735 m et 2.9 m...et que la dimension max serait utilisé dans la gamme Peugeot. Je pense qu'a l'empattement du 5008

C'est en effet possible, car si on prend l'empattement du nouveau 3008 et que l'on rajoute les 23cm de différence entre les 3008 et 5008 actuels on tombe exactement sur...2,90m.

Si c'est bien confirmé ça permettrait une habitabilité au top, pour comparaison le nouvel Espace a un empattement de 2,73m.

ABC a écrit:C'est en effet possible, car si on prend l'empattement du nouveau 3008 et que l'on rajoute les 23cm de différence entre les 3008 et 5008 actuels on tombe exactement sur...2,90m.

Si c'est bien confirmé ça permettrait une habitabilité au top, pour comparaison le nouvel Espace a un empattement de 2,73m.

Ce qui permet d'avoir un rayon de braquage de 10,4m pour l'Espace 6 (4 control). A voir comment se débrouille l'E-5008 qui devrait s'en sortir grâce à la plateforme 100% EV.

J'avoue que j'aurais préféré un Espace avec un diamètre de braquage un peu plus long mais avec une habitabilité supérieure ...

A suivre en 2024.

Illustrations par AutoMoto :





Source : https://www.auto-moto.com/photo/a,8191,futur-peugeot-5008.html

L’empattement de 2,9 il faut voir plutôt du côté des prochains Expert, Traveller, Scudo, Jumpy….

Il a été dit que le e5008 aurait la même capacité maximale de batterie que le e3008. L'empattement a donc toutes les chances d'être quasi identique.

On voit clairement sur les photos que l’empâtement est plus long, et heureusement vis à vis des portes arrières, mais le pack de batteries ne le sera peut-être pas alors que je pense que rajouter quelques modules augmenterait l’autonomie et pallierait au surplus de poids surtout.
Après s’il conserve sept places ça ne serait peut-être pas compatible

Le 5008 disposera bien d’un empattement plus important que le 3008 mais pas 2,9 m (on le voit bien sur le spy)
Ce seront les mêmes batteries que le 3008
Sauf pas de versions dual motor

Cette dernière illustration tant à confirmer que le 5008 sera probablement plus séduisant que le 3008, ce qui a déjà été évoqué ici. En tout cas moi ça me séduit plus.

J'espère qu'il fera moins "bétaillère" que l'actuel qui fait vraiment lourdingue !

Il serait top comme ça

Ha oui donc JB tu avais raison, pas de différence entre 3008 et 5008 pour la face avant et pour l'arrière pareil sauf si on prend en compte l'abandon du fastback et du véhicule plus long déception de mon côté du coup

Le plus gros problème du 3008 (d'après moi hein) étant sa face avant, je ne trouve donc pas ce 5008 intéressant. C'est tellement dommage.
Il devrait laisser l'actuel en vente encore quelques années, il est parfaitement au niveau.

Cici-worker a écrit:
Il devrait laisser l'actuel en vente encore quelques années, il est parfaitement au niveau.

Mais non ! Allons !
S’il est comme ci dessus, c’est un progrès majeur à ce niveau de gamme.

On dirait vraiment… un 3008 :

















Source : https://www.motor1.com/news/687822/new-peugeot-e-5008-spy-photos/

Illustrations par L’Argus :







Source : https://www.largus.fr/