Re: 2020 - [Citroën] C3L

C’est ton point de vue.

GMU Nombre de messages : 13311 Date d'inscription : 04/08/2013

Purée, c'est la première fois que je vois des appui-tête intégrés sur une banquette arrière pour un véhicule "normal" Shocked

Il me semble que cela existe (mais pas en grand nombre bien sur)sur d'autres autos,mais je n'arrive pas a m'en rappeler pour le moment..

Le grand luxe comme une 604 diablo

:

ou comme dans une de feues mes 306 Eden Park

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Gaspillage d'argent.
300 unités par mois, max.

PSA peut faire mieux

Cdc Nombre de messages : 3778 Date d'inscription : 04/05/2013

CITRON. a écrit:

Loutron a écrit:Franchement c’est pas pire qu’une Sandero ou un Duster !

Si.

Le Duster est super bien dessiné !

C'est quand même triste de voir que maintenant le benchmark pour Citroën, c'est Dacia...

Cdc Nombre de messages : 3778 Date d'inscription : 04/05/2013

GMU a écrit:Purée, c'est la première fois que je vois des appui-tête intégrés sur une banquette arrière pour un véhicule "normal"

Renault Twingo I (bon je ne sais pas si ça rentre vraiment dans les voitures "normales"):

C'est dommage car elle aurait pu être sympa! L'arrière est pas si mal, et selon l'angle de vue elle fait solide... Je trouve qu'il ne lui manque pas grand chose car la silhouette paraît pas mauvaise...

Mais, rassurez moi, elle va bien rester juste en Asie? Elle ne va pas venir en Europe?

c-design a écrit:C'est dommage car elle aurait pu être sympa! L'arrière est pas si mal, et selon l'angle de vue elle fait solide... Je trouve qu'il ne lui manque pas grand chose car la silhouette paraît pas mauvaise...

Mais, rassurez moi, elle va bien rester juste en Asie? Elle ne va pas venir en Europe?

Tu n'as pas suivi ? Elle sera renommée C5 pour l'Europe !

C'est vrai que finalement, pour reprendre les mots qui ont été utilisés lors de l'interview, elle est superbe! lol1

Maxlass Nombre de messages : 62 Date d'inscription : 22/09/2014

Bon ce n'est pas ouf après ça dépend des angles elle peut être sympa où ce n'est juste pas possible surtout avec le plastique brut dommage :/
L'intérieur on se croirait au début des années 2000 heureusement qu'il y a l'écran pour nous rappeler le contraire en plus c'est sombre pas du tout feel good Laughing

GMU Nombre de messages : 13311 Date d'inscription : 04/08/2013

Cdc a écrit:

GMU a écrit:Purée, c'est la première fois que je vois des appui-tête intégrés sur une banquette arrière pour un véhicule "normal"

Renault Twingo I (bon je ne sais pas si ça rentre vraiment dans les voitures "normales"):

Ils sont pas intégrés, mais bien ajustables sur la photo Wink

On va reformuler alors : de nos jours, pas à l'époque où les appui-têtes étaient souvent en option Mad

On peut pas sortir un truc pareil en 2020 quand même...

Après ils vont encore s'étonner de ne pas vendre de voitures en Chine confused

Les patrons de PSA vont encore venir jouer aux vierges effarouchées dans 6-12 mois quand les ventes continueront à s'effondrer en Chine en mode "il va falloir qu'on étudie la question parce qu'on ne comprend vraiment pas pourquoi les clients boudent nos magnifiques voitures" confused

Il faudrait déja qu'elle soit magnifique et quand tu vois leurs nouvelles voitures(les Chinois) tous les jours ou presque,l'industrie Européennes peut se faire du soucis..

nickodu42 a écrit:Nouvelle image :

O, GREAT.... after SUV coupe and SUV cabrio they invented new body type... SUV limousine... great success!!! Very Happy

O, GREAT .... après SUV coupé et SUV cabrio ils ont inventé un nouveau type de carrosserie ... Limousine SUV ... grand succès !!! Very Happy

Ils n'ont rien inventé du tout. Ca fait au moins depuis les années 80 que ça existe.

En 4x4 à l'époque!!

Je crois que les Chinois préfèrent acheter le véhicule de marque domestique équivalent lorsque le produit est low-cost.

Quelles marques occidentales proposent aussi en Chine des produits low-cost ?

Cdc a écrit:
Je croyais que Citroën ne faisait pas du low-cost ?

please.... they are not low-cost, they are "essentielle"! diablo

s'il vous plaît .... ils ne sont pas low-cost, ils sont "essentielle"! diablo

Sam22 a écrit:

if you ask me, this is the only angle that it looks good.... may be because it is tilted diablo

.

ok, sacasm off... the front is hideous! the rear is...well.. it is Razz

. the interior is something I don't understand.... and the combination of them all is a mess that I can hardly imagine someone to desire, unless he can't afford anything else... looking at it, and other China only models (like C3XR, C-Quatre, C4...), I just can't grasp Citroen's strategy... the closest I came is something between "low-cost" and "we don't give a f*ck"...

google translate:
si vous me demandez, c'est le seul angle qu'il a l'air bien .... peut-être parce qu'il est incliné :diablo Razz

.

ok, sarcasme éteint ... le devant est hideux! l'arrière est ... eh bien ... c'est Razz

. l'intérieur est quelque chose que je ne comprends pas .... et la combinaison de tous est un gâchis que je peux difficilement imaginer quelqu'un désirer, à moins qu'il ne puisse se permettre autre chose ... le regarder, et l'autre Chine seulement modèles (comme C3XR, C-Quatre, C4 ...), Je ne comprends tout simplement pas la stratégie de Citroën ... le plus près je suis venu est quelque chose entre "low-cost" et "we don't give a f*uck" .. .

Greta.Klaxonne a écrit:Ils n'ont rien inventé du tout. Ca fait au moins depuis les années 80 que ça existe.

o, crap, AMC... I totally forgot about that one.... must be because of "really successfull high rised limousine concept, that ravaged the market" tongue

o, merde, AMC... J'ai totalement oublié celui-là .... doit être à cause de "concept de limousine à haut élevé vraiment réussi, qui a ravagé le marché" tongue

jean a écrit:Je crois que les Chinois préfèrent acheter le véhicule de marque domestique équivalent lorsque le produit est low-cost.

Quelles marques occidentales proposent aussi en Chine des produits low-cost ?

Tu as tout dis,ils font aussi bien chez eux,du coup pas besoin d'acheter autre chose que la production national...

908LM a écrit:

jean a écrit:Je crois que les Chinois préfèrent acheter le véhicule de marque domestique équivalent lorsque le produit est low-cost.

Quelles marques occidentales proposent aussi en Chine des produits low-cost ?

Tu as tout dis,ils font aussi bien chez eux,du coup pas besoin d'acheter autre chose que la production national...

doesn't "Wagen(a diablo

)" have something dull and cheap looking low-cost in China? Jetta or something? are they on sale already? how do they do? same poor sales figures as Citroen's "unpretetious bunch of automotive pearls"?

google translate:
"Wagen(a diablo

)" n'a-t-il pas quelque chose d'ennuyeux et de bon marché en Chine? Jetta ou quelque chose? sont-ils déjà en vente? comment font-ils? les mêmes chiffres de ventes médiocres que le "bouquet de perles automobiles sans prétention" de Citroën?

haha Drugmirko : "Limuzina" e "berline" na francuskom Wink

mais Greta (ou JB_AAEL qui aime bien la marque) ont raison Eagle a fait ça avant Citroën… ou Volvo Wink

jean a écrit:Je crois que les Chinois préfèrent acheter le véhicule de marque domestique équivalent lorsque le produit est low-cost.

Quelles marques occidentales proposent aussi en Chine des produits low-cost ?

Volkswagen, Toyota, Chevrolet et Suzuki avant leur retrait.