Re: 2025 - [DS Automobiles] DS8

Pardon Mr le patron de DS! jap

Cdc Nombre de messages : 3774 Date d'inscription : 04/05/2013

En même temps, le patron de DS est déjà bien occupé à rebadger des Citroëns en Fiat, il ne peut pas être partout !

TM6 Nombre de messages : 5017 Date d'inscription : 29/10/2016

Attendons jusqu’à demain, on verra bien ce qu’ils ont à nous raconter.

Si demain ça sonne creux, alors oui, il y aura des raisons de spéculer.

Cdc Nombre de messages : 3774 Date d'inscription : 04/05/2013

Ca fait 10 ans qu'ils nous font le même coup; tu y crois encore ?

J'espère vraiment de la nouveauté ou quelque chose qui annonce du mieux dans la gamme car actuellement il n'y a que la ds4 qui sort du lot...

On sait déjà que non, ce sera juste une nouvelle série limitée, vous vous attendez à quoi ?

N’oubliez pas les nouvelles dénominations des finitions
Pallas et Étoile….

Bourdu Nombre de messages : 322 Date d'inscription : 24/09/2019

@JB du coup elle s'appellerait DS19 ? C'est pas idiot..

https://www.google.com/amp/s/fr.motor1.com/news/714304/ds-automobile-palace-etoile-versions/amp/

Les version Prestige voir Henri Chapron pour accentuer le côté luxe à la française à l'ancienne.
Mais si c'est pour proposer que 4 couleurs, 2 cuirs sur 3 modèles, voir un simple nouveau logo, autant ne rien faire.
Ça fait 10ans qu'on est déçu de la com DS donc autant dire que je ne m'attends à pas grand chose.
Cette marque ne sert vraiment à rien.

@Bourdu : ce serait vraiment du foutage de gueule d'appeler un nouveau modele de la marque DS19.
J'espère vraiment qu'ils n'oseront pas aller jusque là.

Bourdu a écrit:@JB du coup elle s'appellerait DS19 ? C'est pas idiot.

Si si, ce serait complètement idiot. Et je ne vois pas le rapport entre DS 19 et l’univers des étoiles et de l’astronomie. C’est dans ce sens que va le message de JB. En tous cas c’est comme ça que je l’interprète.
Ce ne serait donc pas en rapport avec l’aviation mais avec le ciel.

Je n’ose pas imaginer si jamais DS nous ressortait une finition Prestige les échanges sur ce Topic….
Sacant que jusqu’à l’année dernière, Prestige était la dénomination des Sandero et Duster en finition haute.

Et que la finition Pallas est l’entrée de gamme Rolling Eyes

Woodman Nombre de messages : 1546 Date d'inscription : 22/04/2016

foxx13 a écrit:J'espère vraiment de la nouveauté ou quelque chose qui annonce du mieux dans la gamme car actuellement il n'y a que la ds4 qui sort du lot...

La DS7 restylée est très belle je trouve, malheureusement sa techno commence à vieillir et sa gamme de moteurs n’est pas terrible…

moi j'aimerai la disparition de la dénomination "performance line", je trouve ça ridicule cet anglicisme pour une marque qui promeut le savoir faire frenchy

Et qui n’a rien de sportive

@Loutron c'est le concept Very Happy

arkam a écrit:moi j'aimerai la disparition de la dénomination "performance line", je trouve ça ridicule cet anglicisme pour une marque qui promeut le savoir faire frenchy

C'est surtout une occasion totalement loupée, puisqu'en prime Ligne Performance serait transparent dans les grandes langues occidentales

TM6 Nombre de messages : 5017 Date d'inscription : 29/10/2016

Alors ?

Ben rien de nouveau.

Et donc ?

Pas rassurant du tout pour la capacité de la marque à se relancer avant l'apparition de la DS8

Et cette DS8, ils en ont dit quelque chose ?

700 km d'autonomie. full stop.
rien en tous cas qui puisse éveiller une envie folle...

Ah oui... la DS4 sera commandable en full electric dès juin.
>> profiter de cette occasion pour la relancer vraiment sur le marché ?

Rien de nouveau Sauf une enième serie spéciale Sur DS DS4 DST dénommée Antoine de St Exupery...

J'en revient vraiment à me dire que DS va se retrouver de plus en plus éloigné dans le temps

, espérons que je me trompe..

JB.AAEL a écrit:Rien de nouveau Sauf une enième serie spéciale Sur DS DS4 DST dénommée Antoine de St Exupery...

Tristesse pour ce 10 000 ème message Rolling Eyes

TM6 a écrit:Ça a l’air intéressant : il y a écrit quoi dans cet article à accès payant ?

Ben il est quand meme accessible si tu ouvres le code source (clic droit), il suffit de lire le HTML. Je ne fais que le copier-coller ici... Laughing

Spoiler:

Massimo67 Nombre de messages : 8 Age : 57 Date d'inscription : 15/03/2024

Ce qui se passe pour la marque DS est de la pure folie. Elle a été créée pour distinguer le savoir-faire Français (et qu'une Citroën n'aurait pas pu) et aujourd’hui elle est mise à la dernière place même après avoir lancia une marque disparue qui survit de mémoires et avec un clone de Peugeot. Mais après tout, que pouvons-nous attendre de ceux qui ont réduit Alfa Romeo à un nain par rapport aux Allemands ou qui font de Fiat un clone sans âme de Citroën ?

Massimo67 a écrit:Ce qui se passe pour la marque DS est de la pure folie. Elle a été créée pour ~~distinguer le savoir-faire Français~~ la Chine

TM6 Nombre de messages : 5017 Date d'inscription : 29/10/2016

Dans une logique d'offres différenciées luxe, ce n'est pas idiot de multiplier les marques du moment qu'on parvient à créer des univers suffisamment différents. le ticket d'entrée véhicule à 200 millions reste assez modéré.
Le fond du sujet consiste pour l'une et l'autre marque à accéder à cette crédibilité à adresser le volant business du premium. si les solutions techniques sont identiques, cette crédibilité sera commune. DS pourrait profiter des efforts de Lancia et inversement. Les acheteurs de flottes achèterons alors du Stellantis et pourront proposer des lignes design différentiées au choix.

... mais le sujet , pour l'instant, c'est de briser ce plafond de verre que DS, seul, n'est pas parvenu à franchir. Peut-être en s'appuyant sur la bascule vers le tout électrique ? Mais là aussi, DS arrive bien tard pour s'installer de façon décisive sur le marché de l'électrique.

sams25 Nombre de messages : 1118 Date d'inscription : 15/06/2016

Ben, pour briser le plafond de verre, on ne peut pas se contenter de simplement rebadger des véhicules très populaires.
Il faut bien lire : « synergies qui abaissent les tickets d’entrée à 200 millions d’euros pour un nouveau modèle, si on en fait cinq sur une même plateforme », donc ce n'est pas simplement un véhicule partagé avec Lancia, ou même Alfa, mais bien a minima 5 clones ! Où est l'exclusivité ? le luxe ? l'art de vivre à la française ? Si la nouvelle Ypsilon est l'illustration de leur stratégie, la gamme "premium" de Stellantis va droit dans le mur.

« DS doit être Dior et Vuitton, et Lancia plutôt Gucci ou Armani », dit Olivier François. Très bien, mais on ne fait pas cela en ajoutant une simple étiquette dorée à des vêtement H&M ou Zara

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