2025 - [DS Automobiles] DS8

@Redstone
Si je t'ai bien lu sur le topic DS,la DS8 sera un espèce de crossover coupé plus gros évidemment qu'une DS4(encore un machin a cheval sur tout, mais polyvalent en rien!?) tu l'a vue?

Il suffit de regarder l'ASL ...

Oui, mais si quelqu'un l'a vue, et il y en a ici c'est mieux..

Une réincarnation de l'Avantime, cher à Thierry Métroz

Article de 2022 Auto plus, quelle crédibilité sur la carrosserie 7 places ? Si réelle, la morphologie sera assez éloignée de l' ASL pour l'arrière


Les débuts chaotiques de la marque DS Automobiles sont derrière elle désormais. Forte de quatre modèles cohérents et d’une image de marque enfin claire, la marque française prévoit de coiffer sa gamme d’un grand SUV électrique 7 places à l’horizon 2024-2025…

La marque DS (DS Automobiles en forme longue) commence à trouver son rythme de croisière. Lancée d’abord en 2009 comme une ligne à part dans la gamme Citroën, elle concernait d’abord des versions légèrement plus cossues des modèles de la marque. Il y eut ainsi les Citroën DS3 (Citroën C3), DS4 (Citroën C4), et DS5 (Citroën C5). Après avoir été au bord du dépôt de bilan en 2014, le groupe PSA avait été réorganisé cette année-là, grâce à l’arrivée à sa tête du nouveau PDG Carlos Tavarès. C’est lui qui avait décidé de séparer l’entité DS de Citroën, pour en faire une nouvelle marque à part entière dans la galaxie PSA. Les premières années furent difficiles. DS se cherchant une renommée et un positionnement face à Peugeot et Citroën. Ses premiers modèles n’étaient que d’ex Citroën rebadgées en DS. Tout un casse-tête pour les clients !

Une marque enfin différenciée !
La marque a réellement commencé à se différencier de Citroën en 2017, date d’arrivée de son premier SUV – et depuis best-seller – DS 7 Crossback. Depuis, les modèles d’origine Citroën ont été retirés du catalogue, et les lancements de modèles inédits se sont multipliés. Il y eut ainsi un second SUV en 2018, le DS 3 Crossback, petit frère du DS 7 Crossback. Puis une berline en 2020, la DS 9, et enfin une compacte l’année dernière, la DS 4. La gamme DS est aujourd’hui harmonisée autour de ces quatre modèles. Les deux SUV ayant été récemment restylés (ils en ont profité pour perdre leur appellation Crossback). DS est donc enfin une marque à part, au positionnement premium « raffinement à la française », et qui cherche à bousculer les constructeurs allemands dans cette catégorie (Mercedes-Benz, BMW, et Audi en tête).
Maintenant que ses comptes sont dans le vert, et que sa gamme est cohérente, la marque française compte bien multiplier les projets et les modèles. Elle travaille ainsi actuellement sur un grand SUV familial, situé au-dessus du DS 7, qui devrait voir le jour à l’horizon 2024-2025. Il aura la particularité d’abriter 7 places, et d’être 100% électrique ! DS a déjà prévu de ne proposer plus que des modèles électriques à partir de 2024… Basé sur la grande plateforme Stellantis STLA Large, il devrait reprendre le style du concept Aero Sport Lounge de 2020. Sa puissance pourrait atteindre 450 chevaux, et son autonomie jusqu’à 800 km, grâce à une batterie de 118 kWh. Futur porte-drapeau de la marque, il sera destiné à la Chine et à l’Europe, mais n’est pas attendu avant deux ou trois ans…

Autoplus a écrit:Maintenant que ses comptes sont dans le vert, et que sa gamme est cohérente, la marque française compte bien multiplier les projets et les modèles. Elle travaille ainsi actuellement sur un grand SUV familial, situé au-dessus du DS 7, qui devrait voir le jour à l’horizon 2024-2025. Il aura la particularité d’abriter 7 places, et d’être 100% électrique ! DS a déjà prévu de ne proposer plus que des modèles électriques à partir de 2024… Basé sur la grande plateforme Stellantis STLA Large, il devrait reprendre le style du concept Aero Sport Lounge de 2020. Sa puissance pourrait atteindre 450 chevaux, et son autonomie jusqu’à 800 km, grâce à une batterie de 118 kWh. Futur porte-drapeau de la marque, il sera destiné à la Chine et à l’Europe, mais n’est pas attendu avant deux ou trois ans…

Pas toujours très cohérent/crédible, ce qu'ils nous racontent...

Pour la Chine

TM6 a écrit:

Autoplus a écrit:Maintenant que ses comptes sont dans le vert, et que sa gamme est cohérente, la marque française compte bien multiplier les projets et les modèles. Elle travaille ainsi actuellement sur un grand SUV familial, situé au-dessus du DS 7, qui devrait voir le jour à l’horizon 2024-2025. Il aura la particularité d’abriter 7 places, et d’être 100% électrique ! DS a déjà prévu de ne proposer plus que des modèles électriques à partir de 2024… Basé sur la grande plateforme Stellantis STLA Large, il devrait reprendre le style du concept Aero Sport Lounge de 2020. Sa puissance pourrait atteindre 450 chevaux, et son autonomie jusqu’à 800 km, grâce à une batterie de 118 kWh. Futur porte-drapeau de la marque, il sera destiné à la Chine et à l’Europe, mais n’est pas attendu avant deux ou trois ans…

Pas toujours très cohérent/crédible, ce qu'ils nous racontent...

Un cousin du Wagoneer du coup ?
J'ai du mal à suivre...
Pas sûr que la clientèle DS soit celle qui recherche un véhicule 7 places, mais bon...

Ils ont beaucoup d'imagination chez AutoPlus! Enfin ils ont l'excuse d'avoir écrit ça en 2022

Comme cela a déjà été annoncé il s'agira d'un véhicule uniquement électrique issu d'une évolution de la plateforme STLA-M

Oui, aucun projet sur STLA-Large pour DS.

youyou56 a écrit:Les débuts chaotiques de la marque DS Automobiles sont derrière elle désormais. Forte de quatre modèles cohérents et d’une image de marque enfin claire,…

Je me suis cru le 1re avril pendant quelques secondes…

La blague, ils sont marrant chez Autoplus..
Gamme cohérente, dans le vert  et visant le marché chinois.
Alors non les chinois n'en veulent pas ..ni même les français et ne parlons pas des européens. Donc les chiffres ne sont pas vraiment au rdv car la gamme n'attire pas .
DS3 est ratée ( alors que la 1ere génération était une pépite)
DS4 est réussie mais méconnue, même la reine du segment la Golf est boudée. Seule la classe A domine.
DS7 est vieillissant mais réussi.
DS9 : pourquoi ?
DS8 : pourquoi , pour qui ,pour où ?
Rendons DS à Citroën ( la marque aux chevrons ne se porte pas mieux également bizarrement) et sortez la Revolt

Le retour des R16 / R20 ?

pour ceux comme moi qui ne voient rien :

Les proportions ont l'air différentes par rapport aux illustrations : capot plus court, arrière plus allongé.
Ca a l'air spécial (pour rester poli).

Edit : ah non, ça a l'air finalement assez proche de la dernière illustration de l'AJ

je ne m'attendais pas a ce profil.
Je m'etonne que DS s'obstine avec des carosseries que personne n'achetera. Une DS2 derivé de la 208 et une DS5 Csuv  me semble etre une priorité pour permettre a la marque de faire un peu de volume.

Absence de mini-lunette arrière, des proportions proches d'un SAC allemand... DS nous sort son X6 ?

Il a l’air beaucoup plus haut que les 408 ou C5X, c’est flagrant au niveau du capot, c’est un vrai SUV coupé, hâte de le voir révélé.

Virage a écrit:Absence de mini-lunette arrière

J'en doute

Joli scoop merci!!
L'auto en elle même parait un peu bizarre, c'est peut être la photo qui fait ça ,je ne sais pas pas trop quoi penser.
Une A7 raccourci et écrasé me vient a l'esprit..

J'aime bien cette silhouette un peu old school, mais je l'aurai quand même préférée un peu plus basse.
Il n'y a pas encore beaucoup de grands SUVs coupés 100% électriques, je pense qu'elle a sa chance. Les gens ayant de l'argent étant les plus à même d'acheter ce genre de motorisation.

Il y a un côté Cadillac Lyric pas déplaisant

Mouais enfin pour l'instant on a que deux photos très floues d'un proto camouflé et à moitié caché dans sa partie basse.

qui va acheter ce tank électrique ?