2023 - [Renault] Espace [RHN]

Ils nous ressortent le logo avec du doré

Probable que Renault fasse une version pour l’Elysee en effet !

C’est seul le dernier E qui est doré pour signifier le côté HEV, PHEV ou VE
On le retrouve du MéganE, AustralE, et bientôt sur ScEnic.
Il va y avoir des choses amusantes à venir avec l’intégration de ce E qui singe une prise électrique pour son arrivée sur les 4, 5 Clio ph2 et Captur ph2
(Pour 4 et 5 le nom défunt fait que le E sera plutôt bien intégré…)

Présentation en mars selon l'argus :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-espace-2023-le-rival-du-peugeot-5008-devoile-en-mars-30024580.html

steveAlpine74 a écrit:Mdr, quand on regarde le passage de l'espace 4 à 5, ça fait très mal, tout est perdu en termes de modularité, de l'espace à bord, de la luminosité etc
L'espace est le nom pour le marketing et n'a rien d'une vraie espace sur la nouvelle génération.

Je plains aux familles nombreuses qui ont besoin d'un vrai monospace, avec une vraie modularité, avec une vraie espace à bord et tout accompagné par le grand coffre. C'est mon avis.

Il n’y a plus de grands Monospaces ni de moyens. Plus aucun constructeur n’en propose
Par contre les Trafic, Classe V et Transporter VP se portent bien mais sont soumis à un malus décourageant.

La modularité de Espace VI sera bien plus évoluée que celle de Espace V sans retrouver celle de Espace IV (les sièges n’étant pas amovibles)
Pour retrouver ce type de modularité il faut basculer sur les versions hautes du Trafic VP

dd28 a écrit:

Présentation en mars selon l'argus :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-espace-2023-le-rival-du-peugeot-5008-devoile-en-mars-30024580.html

Le 20 Mars ?
Mais je connais certains pros qui vont le découvrir le 9 Février

On compte sur toi pour nous en dire plus le 9 février (et prendre des photos en douce)

D'un coté je suis déçu de ce que devient l'espace, mais la bascule s'est déjà opérée sur la dernière génération qui avait presque tout perdu de son coté grand monospace (tout en étant une voiture très réussie de mon point de vue si l'on omet de parler de sa fiabilité et de sa qualité de fabrication).

D'un autre coté je suis assez pressé d'en savoir plus sur ce nouvel espace, je n'en attends pas grand chose de l'extérieur mais quand j'entends parler de plus de modularité intérieur par rapport au 5 et d'équipement supplémentaire par rapport a l'austral je me dis qu'on peut avoir de bonnes surprises.

JB.AAEL a écrit:

dd28 a écrit:https://www.largus.fr/images/styles/diaporama_viewer/public/2023-01/renault-espace-2023-bleu-ar-detail-mk-bd.jpg?itok=i6GFySmL

Présentation en mars selon l'argus :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-espace-2023-le-rival-du-peugeot-5008-devoile-en-mars-30024580.html

Le 20 Mars ?
Mais je connais certains pros qui vont le découvrir le 9 Février

Présentation officielle le 28 mars, selon le Moniteur Automobile : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/scoops/renault-espace-2023.html

Cela collerait avec l'annonce faite par Renault (présentation "au printemps 2023") !

JB.AAEL a écrit:« Espace est un nom largement connu en France et à l’international. C’est presque devenu un terme générique aujourd’hui. »

Sylvia dos Santos, Responsable naming, Renault

Aujourd'hui, aujourd'hui ? Ou aujourd'hui, dans la Sarthe, en 2001 ?

De manière générale, même si j'aime ces noms, je trouve qu'ils répètent leur erreur en s'y accrochant. Encore un caca nerveux de Belloni.

Il y a un truc que je peux me permettre de révéler
C’est que les technologies HEV et PHEV seront disponibles en configuration 7 places.
Y compris d’après ce que j’ai compris en PHEV 4WD 7 places.
Je précise cela car pour le moment Stellantis aurait toujours du mal à permettre cela sur son futur 5008 III
Qui sera disponible en PHEV 5 places au lancement mais pour le PHEV 7 places c’est plus compliqué, même pas sur qu’il soit commercialisé (ils réfléchissent à des strapontins spécifiques plus fins aux versions PHEV en rang 3)

Pas de PHEV - Il a été étudié rapidement a une époque et abandonné. Il sera que sur DHN et même pas tout de suite dispo...

Ah ben j’avais zappé le retrait du PHEV sur RHN

Talisman a écrit:Pas de PHEV - Il a été étudié rapidement a une époque et abandonné. Il sera que sur DHN et même pas tout de suite dispo...

La question que je me pose suite à cette info est pourquoi avoir mis une trappe à essence aussi grande sur l'Austral et sûrement l'Espace ?

Il y a pas de différences techniques entre HHN et RHN  à part les sièges pour les rangs 2 et 3 spécifiques (et quelques changement stylistiques / couleurs&matière)
RHN a par contre que des versions haut de gamme
Le vrai haut de gamme c'est DHN avec des exclusivités dont le PHEV mais pas que.

dd28 a écrit:

Talisman a écrit:Pas de PHEV - Il a été étudié rapidement a une époque et abandonné. Il sera que sur DHN et même pas tout de suite dispo...

La question que je me pose suite à cette info est pourquoi avoir mis une trappe à essence aussi grande sur l'Austral et sûrement l'Espace ?

Sur Austral - Il devait avoir un PHEV sur base Mitsubishi jusqu'à tardivement dans le projet. Puis il a été abandonnée puis il devait avoir le PHEV Renault identique à celui de DHN et finalement il y en aura pas

@Lulu : pas forcément, De Meo avait fait part de sa volonté de conserver les noms mythiques comme Espace ou Twingo lorsqu’il avait été invité dans Quotidien, je crois même que Belloni était encore chez Citroën à l’époque.

Connect+ a écrit:@Lulu : pas forcément, De Meo avait fait part de sa volonté de conserver les noms mythiques comme Espace ou Twingo lorsqu’il avait été invité dans Quotidien, je crois même que Belloni était encore chez Citroën à l’époque.

Eh bien ils font la paire !

Ironiquement, des trois noms, c'est celui qui a le plus de potentiel à l'heure actuelle (Twingo) qui devrait disparaitre.

Ceci étant le retrait du PHEV n’est pas forcément une mauvaise chose compte tenu de l’évolution future de la fiscalité sur le PHEV
Le PHEV n’a encore de l’intérêt que si il apporte quelque chose en plus de significatif surplus de puissance importante, 4 roues motrices etc….
Et les PHEV sont voués à disparaître plus rapidement que les HEV.

Talisman a écrit:Pas de PHEV - Il a été étudié rapidement a une époque et abandonné. Il sera que sur DHN et même pas tout de suite dispo...

Pas de PHEV en euro6, à voir en euro7 on n'est pas à un changement de plan prêt...

Le PHEV 4WD sur DHN arrivera en effet après le HEV mais pas si éloigné, normalement on peut le faire sous moins d'un an d'écart...normalement...

Talisman a écrit:Il y a pas de différences techniques entre HHN et RHN  à part les sièges pour les rangs 2 et 3 spécifiques (et quelques changement stylistiques / couleurs&matière)
RHN a par contre que des versions haut de gamme
Le vrai haut de gamme c'est DHN avec des exclusivités dont le PHEV mais pas que.

A-t-on la confirmation que la seconde rangée disposera ou non de 3 sièges indépendants ?

Si cet atout, présent sur les 5 générations précédentes d'Espace, n'était pas reconduit, cet Espace 6 perdrait encore un attribut indispensable (selon moi) pour une voiture familiale.

Quitte à appeler l'Austral rallongé ESPACE, il aurait été intéressant de proposer un faciès propre à ce modèle, on se sentirait moins lésé (et que l'on ne vienne pas me dire que cela coute trop cher, si cela avait été prévu dès le départ, il y avait possibilité de faire quelque chose).

dispo en V6 3.5 ?

Un peu étrange vos messages sur le PHEV, à la commercialisation si proche d'un modèle ils auraient développé ce PHEV 280 pour au final ne pas le commercialiser ? Lors de la présentation de l'Austral un journaliste avait souligné la place pour une prise au niveau de la trappe à essence de mémoire...

Olivier86 a écrit:

Talisman a écrit:Il y a pas de différences techniques entre HHN et RHN  à part les sièges pour les rangs 2 et 3 spécifiques (et quelques changement stylistiques / couleurs&matière)
RHN a par contre que des versions haut de gamme
Le vrai haut de gamme c'est DHN avec des exclusivités dont le PHEV mais pas que.

A-t-on la confirmation que la seconde rangée disposera ou non de 3 sièges indépendants ?

Si cet atout, présent sur les 5 générations précédentes d'Espace, n'était pas reconduit, cet Espace 6 perdrait encore un attribut indispensable (selon moi) pour une voiture familiale.

Non comme le grand scenic actuel - Juste au niveau de la forme de l'assise

Bourdu a écrit:Un peu étrange vos messages sur le PHEV, à la commercialisation si proche d'un modèle ils auraient développé ce PHEV 280 pour au final ne pas le commercialiser ? Lors de la présentation de l'Austral un journaliste avait souligné la place pour une prise au niveau de la trappe à essence de mémoire...

Le PHEV sera commercialisé à minima sur le DHN, c'est pour HHN et RHN que c'est encore incertain. (le HHN étant bien plus proche du non que le RHN)