2024 - [Audi] A5 [B10]

J'ai l'impression qu'a peine présenté et on l'a oublié, elle est tellement passe partout...

Connect+ a écrit:Je ne pensais pas qu'elle était déjà arrivée en concession, cela fait à peine 3 mois qu'elle a été présentée !!

Hey on n'est pas chez stellantis

Quelques photos depuis le salon de Paris :

Illustrations par Kolesa de la future RS5 berline :








Source : https://www.kolesa.ru/news/novyi-sedan-audi-rs5-pervye-izobrazeniia

Audi présente en Chine l’A5L rallongée de 73 mm :





























Source : https://www.motor1.com/news/741124/2025-audi-a5l-debut/

J'avais déjà oublié que cette voiture existait.

Pas moi , j'ai été séduit au salon et bien que très proches, j'ai trouvé que la finition de cette A5 était mieux dans le détail que les nouvelles grandes électriques bien plus chères, notamment sur la poignée de portière intérieure en simili cuir surpiqué alors que c'est en plastique brut dégueu sur les A6 et Q6. Il en va de même pour l'intégration des poignées de portières intérieures.
Mêmes les aérateurs tant, centraux que latéraux sont plus discrets et mieux dessinés. Tant mieux pour les clients qui payeront moins cher

nickodu42 a écrit:Audi présente en Chine l’A5L rallongée de 73 mm :

Marron et kaki, j'ai jamais vu un combo de couleurs de présentation aussi chiasseux.

Pourquoi s'obstiner à mettre en avant des couleurs dont personne ne veut ?

Au passage, j’ai remarqué que le nuancier français a été augmenté d’un violet et de ce fameux marron. Assez étonnamment, le modèle Avant offre beaucoup plus de couleurs. Par contre, c’est toujours assez morne pour les intérieurs, que du noir en tissu ou en similicuir.

Ca devrait intéresser Lulu !

PS : ces nouvelles teintes sont à 5900€, je suis sidéré !

Version Sportback en approche ?






































Source : https://www.motor.es/noticias/audi-a5l-2026-china-fotos-espia-2024105342.html#galeria

Quel serait l’intérêt d’une Sportback dans la mesure où la berline dispose déjà d’un hayon!?

Mais j’avoue que ce proto est étrange car il dispose de vitres sans encadrement.

Le Sportback avait son design propre, et visait clairement une clientèle sportive. Le hayon c'était surtout pour lui donner un + par rapport au coupé deux portes. Et globalement, cette version était un succès, comptant pour un peu plus de 60.000 ventes/an.

Essai de la berline en TFSI 204 quattro :
https://www.larevueautomobile.com/actualites/essai-audi-a5-2-0-tfsi-204-s-line-quattro-gros-moteur-gros-plaisir.html

J'ai vu 2 A5 (Avant et berline) devant une concession Audi, j'en ai profité pour m'arrêter et poser mon postérieur à l'intérieur.

Pour moi, c'est la douche froide. Finalement, elle est dans la continuité de ce que propose Audi depuis des années, il n'y a pas d'effet wahou, j'en attendais peut-être trop, mais je n'ai pas aimé. Je ne retrouverais donc probablement jamais chez eux la claque que j'avais prise en découvrant l'A4 B8 à l'époque. L'intérieur est par ailleurs très décevant en termes de qualité perçue, je trouve que les matériaux ne sont pas très qualitatifs ni agréables au toucher (matériaux recyclables ?), nettement en régression par rapport à l'ancien modèle selon moi (peut-être que cet avis n'est pas partagé par les essayeurs, je les trouve assez indulgents dans les essais que je survole).

Comme le signale l'article de la Revue automobile, elle est plus élégante en version Avant, mais il n'en reste pas moins que c'est assez fade. Je n'aime pas du tout la signature lumineuse des feux à l'arrière, c'est too much, ça manque d'élégance pour une Audi.
Elle doit vraiment être très photogénique pour être parvenue à me plaire autant en photo/vidéo en étant aussi fadasse en conditions réelles. Pour moi, elle ne fait pas le poids à côté de la vieille Série 3 G20, ni de la Classe C qui peuvent dormir tranquilles.

J'aurais également aimé plus de dynamisme à l'avant, la S-line manque de finesse et l'arrière est recyclé de l'A7. Après, l'ensemble reste de bon goût.

Pour l'intérieur, les finitions sont sérieuses, mais effectivement, la précédente faisait mieux sur les matériaux. Je peste toujours sur l'abus de plastique noir laqué, notamment où l'on pose les mains sans arrêt. C'est sale en permanence.

Mais ça reste dans la moyenne de la catégorie. BMW et Mercedes ne font pas mieux. C'est juste que nous étions habitués à un cran au-dessus.