2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]

JB la face avant se rapproche bien de cette illustration? merci..

JB, JB, JB!

GMU GMU GMU

Ah mais je suis chafouin, ces calandres teinte carrosserie, c'est d'une laideur à toute épreuve.
C'est en partie pour cela que je n'aime pas du tout la 408, ils ne vont quand même pas réitérer à chaque fois ? Sur la e-208, ça a au moins le mérite d'être subtil.

A terme, la calandre sera noire comme sur la 508 PSE.

La face avant de cette dernière représentation est assez proche de la réalité
L’idéal serait de trouver le bon mix entre l’Argus et Auto-moto
Pour l’arrière il y a encore du travail…

Merci beaucoup!

Illustration par L’AJ :

Moche.

On voit bien cette ligne coupée. Cela va permettre de gagner en aéro et donc en conso notamment pour la version électrique.

On voit aussi son prix monter a vue d'oeil,
J'aimerai bien voir à quoi ressemblera l'interieur, s'il vont remplacer leur infotaiment immonde ( qui est present sur les nouvelle 308 / 408 ) pour un truc nettement plus qualitatif

Just1 a écrit:On voit bien cette ligne coupée. Cela va permettre de gagner en aéro et donc en conso notamment pour la version électrique.

Une ligne fuyante type Fastback n’est pas forcément meilleure en aérodynamique qu’une ligne avec un arrière tronqué vertical.
Par contre c’est bien moins habitable et fonctionnel pour un véhicule familial, heureusement que le 5008 5 places sera là.

J'imagine que "transférer" les clients vers le 5008 sera très intéressant d'un point de vue financier mais je trouve dommage de ne pas avoir plutôt proposé un 3008 "normal" et une variante coupé.
Pour ne prendre personne en traitre, autrement dit sans pousser les clients à devoir dépenser plus, et pour avoir une gamme complète, également.

M'enfin, j'imagine que les équipes marketing savent mieux, que les études de marché ont forcément été dans ce sens, et que de toutes manières le bon démarrage de la 408 les légitime dans leur volonté d'innover et de casser les codes.

JB.AAEL a écrit:

Just1 a écrit:On voit bien cette ligne coupée. Cela va permettre de gagner en aéro et donc en conso notamment pour la version électrique.

Une ligne fuyante type Fastback n’est pas forcément meilleure en aérodynamique qu’une ligne avec un arrière tronqué vertical.
Par contre c’est bien moins habitable et fonctionnel pour un véhicule familial, heureusement que le 5008 5 places sera là.

En fait il faudrait que toute la silhouette soit conçue en conséquence, et non la ligne de toit à partir du milieu..Dans le cas présent cela ne change strictement rien par rapport à un arrière "classique" et vertical.

J’ai l’impression qu’il y a plusieurs crocs qui s’allume avec le clignotant, une partie dans le phare ne semble pas être dans le prolongement de de l’autre croc.

Par contre c’est moi ou la 508 sw qui l’escorte semble rehaussée?

.... it seems like something fell off from its undercarriage... (at 1:27 of the video)

.... on dirait que quelque chose s'est détaché du train d'atterrissage... (à 1:27 de la vidéo)

La différence de prix entre un 3008 avec une ligne coupée et un 5008 en configuration 5 places ne devrait pas être si importante que cela.
C’est le premier prix qui va par contre piquer

C'est fou on revient de chez Peugeot, entre notre version et un nouveau hybride y'a quasi 20000 euros d'écart

Ils vont le renommer 4008 pour le faite monter en gamme et justifier la hausse de tarif et la ligne de coupé?

drugmirko a écrit: .... it seems like something fell off from its undercarriage...    (at 1:27 of the video)

.... on dirait que quelque chose s'est détaché du train d'atterrissage... (à 1:27 de la vidéo)

Cela se disloque en plain vol...

La 508 blanche est un mulet de 5008 ? Les roues sont bizarres

L’arrière ainsi masqué fait penser à l’arrière de la Lancia Delta deuxième du nom.
Ce qui est plutôt une bonne chose.

Le radar avant est toujours dans le pare-choc et non dans le lion de calandre...

Il semble bien posé sur ses roues, très dynamique.