2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]

Premières images :



















Source : https://www.motor.es/noticias/peugeot-3008-2024-fotos-espia-202291692.html

C'est le coupé ça

Zoom-Zoom a écrit:C'est le coupé ça

Il y aura deux versions? Je ne savais pas. Merci pour l'info

C'est ce que l'article dit et c'est assez clair au vu du profil du modèle photographié.

En tout cas, c'est bien camouflé

J’arrive  à distinguer le côté Cybertruck qui avait pu être évoqué a un moment. Mais c’est bien camouflé. Les feux reprennent les griffes en biais mais il y a une signature en plus. On distingue toujours un croc

Par contre pas très fan du profil que je trouve très écrasé

Vilyon a écrit:J’arrive  à distinguer le côté Cybertruck qui avait pu être évoqué a un moment. Mais c’est bien camouflé. Les feux reprennent les griffes en biais mais il y a une signature en plus. On distingue toujours un croc

Par contre pas très fan du profil que je trouve très écrasé

On verra, on verra,. Tu sais lors des essais de la 408 on disait: Quel profile "batard", "Pataud" etc. mais le résultat final était une très belle voiture...

Je suis quand même étonné que les capteurs soient dans le PC et pas dans le logo comme la 308. Si il n'y avait pas eu les feux je n'aurais pas cru à une Peugeot à cause de ce détail
Donc signature arrière à 45° donc entre la 308 et le 3008 actuel, bon ok ^^
Les feux de recul et AB plus discrets que sur la 308, bien. Comme quoi ils savent faire !
Phares très fons au programme et j'adore, mais contrairement à actuellement, ils ne semblent pas "enfoncés" dans la carrosserie mais très affleurants. Ca peut être tout aussi bien suivent comment c'est fait.
Les griffes avant sont toujours de la partie mais pas possible de savoir si elles seront triplées, elles sembles en tout cas plus courtes qu'actuellement, cela fera plaisir à certains.
Je pense que le traitement des surfaces va pas mal changer pour quelque chose d'assez lisse avec des sculptures légères un peu façon BMW série 3.
JE suis juste étonné par la découpe du capot latérale qui semble très verticale et mal accordée à l'aile.
Comme tous les SUV coupés le cul semble toujours remonter trop haut ce qui donne un aspect lourd, mais bon on aura peut être une bonne surprise si c'est bien fait.
Mais ne va t'il pas faire plus ou moins doublon avec la 408 ? Car en dehors du fait qu'il devrait être plus haut sur pattes et avec un intérieur normalement plus valorisant, je ne vois pas trop comment ils ne pourraient pas se marcher sur les pieds.
Je ne vois rien de plus, mais c'est cool, on a enfin du concret même si on ne peut pas déjà se poser la question du tueur d'austral ou non

Cette version coupé, c'est surement le moyen qu'a trouvé Peugeot pour donner une descendance aussi désirable que lui- au 3008II.

Ca fait une voiture normalement habitable mais sans l'aspect pratique d'un hayon...
Typiquement le genre de véhicule pas du tout efficace du point de vue aérodynamique mais qui viennent piquer des parts marché aux compactes.

Elle est belle la modernité !

On peut s'attendre à une offre un peu plus rationnelle pour la version normale de ;ce 3008III... donc aussi plus terne, voire décevant.

TM6 a écrit:Ca fait une voiture normalement habitable mais sans l'aspect pratique d'un hayon...

Tu es sur que cette version coupé ne sera pas équipée d'un hayon ?
Le hayon, ça sert surtout à avoir une ouverture de coffre plus importante, pas forcément à empiler du bazar jusqu'au pavillon.

Lorant a écrit:

Vilyon a écrit:J’arrive  à distinguer le côté Cybertruck qui avait pu être évoqué a un moment. Mais c’est bien camouflé. Les feux reprennent les griffes en biais mais il y a une signature en plus. On distingue toujours un croc

Par contre pas très fan du profil que je trouve très écrasé

On verra, on verra,. Tu sais lors des essais de la 408 on disait: Quel profile "batard", "Pataud" etc. mais le résultat final était une très belle voiture...

Ca dépend pour qui, je trouve toujours le profil un peu batard même si il ont fait au mieux

nickodu42 a écrit:

Oula ! Attention, Patapouf est de sortie !

0123 a écrit:Didier Ric à l'Automobile Magazine imagine que c'est le DS 8.

Je ne peux estimer la taille, mais DS8 est attendu pour beaucoup plus tard. Non?

0123 a écrit:Didier Ric à l'Automobile Magazine imagine que c'est le DS 8.

Un DS8 100% électrique avec un autocollant MHEV en haut du pare-brise ?

Et la signature arrière en biais comme les peuge 308 408 récentes...

Les roues de 13 pouces lui vont à ravir

ça me semble forcément être un 3008 car remontée de la ligne visible en fin de portière passager, signature arrière et crocs avant, phares fins, mais il y a la ligne entre le capot et la calandre qui semble avancer un peut à la façon DS (mais c'est plus probablement un effet lié au camo). Après il n'est pas totalement exclu que ce soit une sorte de mulet qui mix des éléments, mais j'en doute fort

TM6 a écrit:Cette version coupé, c'est surement le moyen qu'a trouvé Peugeot pour donner une descendance aussi désirable que lui- au 3008II.

Ca fait une voiture normalement habitable mais sans l'aspect pratique d'un hayon...
Typiquement le genre de véhicule pas du tout efficace du point de vue aérodynamique mais qui viennent piquer des parts marché aux compactes.

Elle est belle la modernité !

On peut s'attendre à une offre un peu plus rationnelle pour la version normale de ;ce 3008III... donc aussi plus terne, voire décevant.

Le coupé cela permet d'avoir une bien meilleure aérodynamique - Important pour une version électrique.

Les flancs me paraissent trop plat pour être honnête, on dirai qu'il y a une peau qui couvre en partant des feux..

Je trouve que la ceinture de caisse est beaucoup trop haute... encore un SUV qui ne sera bien équilibré qu'avec des jantes de 22"

Donc sans le leurre à l'arrière, ça donnerait approximativement ça :

Un SUV taillé à la serpe comme ça, c'est inédit, je suis sceptique moi j'y vois surtout un Pontiac Aztek.

(vous m'excuserez le montage rapide mais le cas échéant, personne n'aurait saisi le sens de ma comparaison ).

0123 a écrit:Didier Ric à l'Automobile Magazine imagine que c'est le DS 8.

J'ai aussi vu passer cette théorie sur Instagram, mais j'en doute fortement.
Les feux parlent d'eux mêmes. Mais si c'est vraiment le cas, pour l'instant on ne reconnait pas grand chose d'une DS.

En plus il me semble que la DS 8 ce n'est pas pour tout de suite.

Connect+ a écrit:Donc sans le leurre à l'arrière, ça donnerait approximativement ça :

Un SUV taillé à la serpe comme ça, c'est inédit, je suis sceptique moi j'y vois surtout un Pontiac Aztek.

(vous m'excuserez le montage rapide mais le cas échéant, personne n'aurait saisi le sens de ma comparaison   ).

Vitre concave ?

Loutron a écrit:

Connect+ a écrit:Donc sans le leurre à l'arrière, ça donnerait approximativement ça :

Un SUV taillé à la serpe comme ça, c'est inédit, je suis sceptique moi j'y vois surtout un Pontiac Aztek.

(vous m'excuserez le montage rapide mais le cas échéant, personne n'aurait saisi le sens de ma comparaison   ).

Vitre concave ?

Trop chère à produire.