2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]

Illustration par Caradisiac :



Source : https://www.caradisiac.com/peugeot-3008-de-troisieme-generation-il-arrive-fin-2023-194619.htm

nickodu42 a écrit:Illustration par Caradisiac :



Source : https://www.caradisiac.com/peugeot-3008-de-troisieme-generation-il-arrive-fin-2023-194619.htm

C'est réellement utile de poster un shop qui est même pas digne d'un restylage du modèle actuel quand qu'on parle d'un nouveau modèle prévu pour fin 2023 ?
C'est juste l'avant de la 308 sur le 3008 actuel (et le 3008 II Ph2 est plus beau que ça).

Greta.Klaxonne a écrit:Le journaliste qui rédige les articles "scoops" de Caradisiac est le cousin du scénariste du film "Je ne sais rien mais je dirais tout", ceci expliquant cela

Quelle mauvaise langue

Il "sait" que c'est un "SUV 5 portes / 5 places". Le scoop de l'année!!

mnemiopsis a écrit:

nickodu42 a écrit:Illustration par Caradisiac :



Source : https://www.caradisiac.com/peugeot-3008-de-troisieme-generation-il-arrive-fin-2023-194619.htm

C'est réellement utile de poster un shop qui est même pas digne d'un restylage du modèle actuel quand qu'on parle d'un nouveau modèle prévu pour fin 2023 ?
C'est juste l'avant de la 308 sur le 3008 actuel (et le 3008 II Ph2 est plus beau que ça).

Même si le shop est basé sur rien, il n'y a rien du 3008 actuel dans ce shop

Mouais, il y a quand même des choses qui ressemblent à des supputations sans fondement et qui laissent à entendre qu'ils ont de vraies infos

Il devrait être légèrement plus long que le 3008 actuel, voir sa surface vitrée diminuer et afficher un arrière se rapprochant de celui d’un SUV coupé avec une lunette plus inclinée.

Ils parlent aussi du passage à la plateforme STLA Medium. J'avais cru comprendre que c'était une plateforme pure EV mais OK peut-être que Stellantis a été ambiguë à ce sujet.

JB peut tous nous en dire plus,car je pense que tu es informé (ou ce que tu peux nous dire..),merci!

Bonjour à tous
Possesseur d'un 3008/2 phase 1 et d'un 3008/1 phase 1 je vous donne mon avis sur le remplacement de mon véhicule :
C'est sur que si il ressemble à cette illustration, je n'achète pas !
Il faut créer une rupture stylistique beaucoup plus franche et surtout abandonner ces phares avant avec ces affreux feux de jours à la verticale, quant à l'arrière il serait plus judicieux d'exploiter l'horizontalité de l'arrière en bref arrêter ces feux en trois parties à la verticale.
Je verrais bien des feux arrières à l'horizontale sur toute la largeur de la voiture.
Les chinois et les coréens l'ont bien compris !

Jourdan 59 a écrit:Bonjour à tous
Possesseur d'un 3008/2 phase 1 et d'un 3008/1 phase 1 je  vous donne mon avis sur le remplacement de mon véhicule :
C'est sur que si il ressemble à cette illustration, je n'achète pas !
Il faut créer une rupture stylistique beaucoup plus franche et surtout abandonner ces phares avant avec ces affreux feux de jours à la verticale, quant à l'arrière il serait plus judicieux d'exploiter l'horizontalité de l'arrière en bref arrêter ces feux en trois parties à la verticale.
Je verrais bien des feux arrières à l'horizontale sur toute la largeur de la voiture.
Les chinois et les coréens l'ont bien compris !

Sur le fait que le prochain 3008 ne puisse être une sorte de restylage bis du 3008 actuel :
OK bien sûr qu'il y a lieu de changer des choses [b]("il faut que tout change pour que rien ne change")[b]

Sur les suggestions stylistiques :
Ca revient à dire qu'il faut qu'une Peugeot, ça ressemble à toutes les autres voitures du marché, et inversement.
Si ca doit être le cas cela signifie que Stellantis doit à marche forcée se séparer de 50% de ses marques puisque la différence ne serait d'aucune valeur : exemple Opel et Peugeot seraient en doublon. Même si les feux verticaux peuvent être vécus comme moches (ce n'est pas ma perception) le seul fait que Peugeot ait pu atteindre une certaine pénétration du marché avec cet appendice visuel me fait dire que ce serait une perte de valeur que de renier complètement ce détail. Il peut bien sûr s'atténuer, s'exprimer autrement, mais pas disparaître.
C'est pour moi le même sujet que la perte des ponctuels colorés sur le C5 Aircross. C'est plus consensuel, certainement, mais c'est une perte d'identité pour la marque et c'est dommage, au final.

Qu'ils nous la jouent comme pour la 308 III, à savoir une version modernisée un peu plus musclée et affirmée (certains diraient "caricaturale", moi je ne m'y risquerais pas) de la version actuelle, ne m'étonnerait guère. Ce serait presque logique de limiter les risques tant l'actuel a plu et plaît encore mais ce serait aussi risqué de s'y prendre de la même manière sur un segment plus compétitif en pleine croissance et qui ne cesse de se renouveler (je pense notamment à des acteurs comme Hyundaï qui ne leur laisse aucun répit). J'ai hâte d'en voir plus et j'espère sincèrement qu'ils ne se louperont pas et qu'on aura à nouveau un coup de coeur immédiat comparable à celui que nous avait procuré le 3008 II phase 1. Et j'espère ne pas être trop optimiste sur ce dossier.

La 208 se vend bien,ce sera un entre 2 avec la nouvelle 308 surement...

Connect+ a écrit:Qu'ils nous la jouent comme pour la 308 III, à savoir une version modernisée un peu plus musclée et affirmée (certains diraient "caricaturale", moi je ne m'y risquerais pas) de la version actuelle, ne m'étonnerait guère. Ce serait presque logique de limiter les risques tant l'actuel a plu et plaît encore mais ce serait aussi risqué de s'y prendre de la même manière sur un segment plus compétitif en pleine croissance et qui ne cesse de se renouveler (je pense notamment à des acteurs comme Hyundaï qui ne leur laisse aucun répit). J'ai hâte d'en voir plus et j'espère sincèrement qu'ils ne se louperont pas et qu'on aura à nouveau un coup de coeur immédiat comparable à celui que nous avait procuré le 3008 II phase 1. Et j'espère ne pas être trop optimiste sur ce dossier.

en tout cas, même le 3008/5008 II phase 2 semble plaire, on en voit partout

Vincelebourrin a écrit:
en tout cas, même le 3008/5008 II phase 2 semble plaire, on en voit partout

Je n'ai pas dit le contraire, j'ai même précisé qu'il plaisait encore. Tant mieux pour Peugeot.

Je crois que je suis le seul ici à trouver qu'un kia Sportage/ hyundai Tucson ne tient pas tête à un 3008 pré restylage

Pour moi le restylage du 3008 a été fait de manière à laisser une place et créer un gros effet de nouveauté lors de l'arrivée de la 3 ème génération, parce que on ressent clairement qu'il s'est assagit.

Je le vois certainement très agressif, en reprenant des inspirations de 308 à savoir une calandre verticale, prolongée par des phares ressemblant à la 308 mais en emplifiant la griffe. Et les crocs, à mon avis, seront placés à la manière du 2008, avec pourquoi pas une intégration originale dans les entrées d'air.

L'arrière, à mon avis sera une grosse modernisation toujours avec des gènes de 308 et de 2008, et un côté coupé et plus agressif.

L'exercice est évidemment casse-gueule - Pour moi les 3 choix sont difficiles :

- Etre conservateur et se faire doubler par la concurrence (Effet Clio 4 / Clio 5)
- Prolonger le style actuel de façon plus marqué c'est devenir caricatural (Un peu comme la 308...)
- Changer trop fortement et donc perdre les clients actuels / point fort

Premiers mulets !

Vraiment pas mal cette 308 crossoverisée!  
Je regrette de plus en plus que Peugeot ait pris cette orientation vulgaire en matière de design...
Le style extérieur et la planche de bord de l'ancienne génération sont toujours aussi séduisants

Croisons les doigts pour que le design Peugeot retrouve un peu de sobriété avec cette future version...

Sobriété n'est pas le terme qui me vient spontanément à l'esprit au sujet du 3008 III

LePechouilleur a écrit:C'est moi ou l'empattement est HYPER long ? On a déjà un empattement de 308 SW mais en plus on voit que c'est rallongé au niveau de la portière arrière

l'ancien 308 SW a eu un empattement de 2730 mm, la 3008 a 2675 mm...  2730 + 40 mm= 2770 mm     Ca fait similaire du 508 SW!! (2793mm)


Whaaaaaaoooo....

De mémoire il existera en full électrique, c'est peut-être pour ça.

Il  y a pas d'échappement ? C'est un EV ?

Le mulet va tester des briques d'une plateforme pas d'une voiture. Ils peuvent notamment tester le pire des cas, par exemple le comportement routier à l'empattement maximum (Successeur 5008) même si le premier véhicule à sortir est le 3008.