2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]

nickodu42 a écrit:Nouvelles illustrations par Quattroruote :







Source : https://www.quattroruote.it/news/

Non mais on est sur que ça va ressembler à ça ??

Car la déjà ça ne ressemble pas du tout à un 3008 mais c’est vraiment pas beau du tout.

Autant j’adore le 3008 actuel mais là ça m’attire pas du tout.

Le profil a l'air d'y ressembler

Loutron a écrit:
J'aime pas du tout non plus cette sensation de volant qui tourne dans le vide, mais ça je crois que c'est juste parce que je suis habitué aux voitures de plus de 20 ans

J' appelais cela le "volant mou"
C' etait tres bizarre, il n' y avait comme aucune resistance / durete.

Woodman a écrit:
Question de goûts tout simplement, personnellement j’ai toujours trouvé qu’il ressemblait à un gros mérou avec son énorme bouche et son style pataud. Alors oui il avait des qualités : bel intérieur, bon châssis et bon confort mais pour le reste…

Le chassis sur la version hybride etait franchement pas terrible, la voiture etait lourde et pataude, avec des suspensions relativement souples ce qui n' arrangeait pas trop la tenue de route en virage. Sur les versions normales je sais pas.
Quant a l' interieur, il fait bonne mesure de jour, mais la nuit avec le retroeclairage orange tout cheap c' etait aussi moyen.

Si vous trouvez la direction du 3008 molle, je vous propose de tester celle d'une 208 (avec les plus petits pneus). 

Pour le châssis je n'ai jamais testé la version hybride, mais en HDI 150 (avec le DRC, donc) il était étonnamment agile. J'avais des passages en courbe plus rapides qu'avec ma 308, pourtant plus basse et moins lourde. Il était aussi plus silencieux, encore plus avec les vitres feuilletées optionnelles. Je l'ai toujours trouvé très agréable, et même en 2015, je trouvais certains concurrents fraichement sortis (Qashqai, Tucson) en deçà en termes d'agrément routier.

Par contre je suis d'accord pour le rétroéclairage, quel contraste.
Et oui pour la réflexion sur les pédales. On fini par s'y faire mais c'est vrai qu'elles sont bizarrement foutues.

SEBASTIAN-RS a écrit:

Lulu a écrit:C'est lui à 98%, il y a juste un détail truc qui cloche à l'avant mais sinon vous l'avez sous les yeux.

Si c'est vraiment ce truc immonde, je pense que Peugeot cherche juste à mettre un terme définitif à la carrière du 3008!

mais non , toujours plus loin dans le segment créé des nostalgiques de leur premier jouet de bambin .... le filon semble sans fin !
Quant on pense qu'il suffirait que les gens ne l'achètent pas pour que ça se vende pas ...

nickodu42 a écrit:Nouvelles illustrations par Quattroruote :







Source : https://www.quattroruote.it/news/

Les faces AV et AR sont Fausses à 100%

Ouf

Ça veut dire que le profil est proche de la réalité ?

Le profil est proche de ce qu'on voit sur les spyshots, donc ...

Peugeot a les yeux rivés à Wolfsburg...

Blague à part c'est aussi ce que j'ai dit il y a quelques semaines.
C'est laid dans les deux cas.

Sauf qu'il y a en a un on en est sur! l'autre on espère que non...

Si l'on s'en tient au profil, même avec le camouflage on voit que c'est laid.

Tu dois être omniscient, je n'ai pas ce pouvoir..

C'est presque fou à dire, mais au final le profil n'est pas ce qui m'inquiète le plus.

On sait si le Grandland 2 va prendre le même chemin (suv coupé)?

Tout dépend s’ils ont prévu un Grand Grandland mais je ne pense pas.

CedricP91 a écrit:Ouf

ou pas !!! tu comprendras plus tard

Vilyon a écrit:Tout dépend s’ils ont prévu un Grand Grandland mais je ne pense pas.

Un Groland

Virage a écrit:
Un Groland

Si seulement le Président Salengro etait encore là pour en faire la publicité...

JB.AAEL a écrit:Le 3008 de première génération s’est plutôt bien vendu, mais en France seulement…
Car ailleurs en Europe ou dans le monde cela a été extrêmement décevant.
Cet carrière en demi teinte de ce fait rend le succès de la 2 génération encore plus méritoire.
Malheureusement le tel succès de la 2e génération rend son renouvellement très compliqué et très risqué.
Car le 3008 III n’a pratiquement aucune chance de faire mieux que le II.
Et en toute honnêteté il fera forcément un peu moins bien…
Cela a toujours été le cas dans le cadre des renouvellements de best-seller.
Et alors que cela ne touchait pas là Golf il y a quelques générations, elle est maintenant concernée par le même phénomène.

La génération actuelle avait aussi absolument tout pour elle, un style valorisant, très moderne et parfaitement bien proportionné, un intérieur futuriste ....
Il est évident que si ils nous sortent une ligne aussi étrange, (que je trouve affreuse comme je l'ai déjà exprimé), c'est mort d'avance pour retenter le succès de l'actuel.

Voici l’intérieur du nouveau 3008 dénommé Panoramic I-Cockpit. Pas mal de détails intéressant comme les nouveaux commodos, des touches sensitives sur le volant pour la première fois chez Peugeot, une grande dalle numérique de 21 pouces. Enfin, on aperçoit sur les photos qu’il s’agit d’un e-3008 avec visiblement une autonomie de 430 kilomètres en étant chargé à 80%. On peux donc espérer une autonomie (théorique) de plus de 530 kilomètres :













Source : https://www.auto-moto.com/nouveautes/futur-peugeot-3008-2024-habitacle-icockpit-officiellement-revele-428919.html#peugeot-3008-2024-407685

Dans la continuité et en même temps tout nouveau. J’aime bien dans l’ensemble si ce n’est implantation discutable de la BVA et du chargeur à induction qui semble loin des yeux du conducteur.

Pas mal du tout, ça part moins dans tout les sens que l'intérieur de la 308, c'est beaucoup plus lisible.
Je trouve aussi l'implantation du sélecteur de la BVA pas super, et je m'interroge surtout sur l'implantation de l'écran tactile qui m'a l'air très loin du conducteur, surtout que la clim à l'air toujours gérée dessus.
A moins qu'on ne puisse faire l'essentiel des réglages via les touches de raccourci.