2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]

Depuis l'arrivée de C.Tavares, tous les efforts du groupe PSA/Stellantis sont concentrés sur Peugeot, donc c'est assez logique que cela se traduise dans l'image de la marque; c'est juste dommage pour les autres marques du groupe...

Il y a d'autres marques que Peugeot dans le Groupe?

sayen a écrit:Mouais m'enfin la mode du surchargé, c'est surtout sur les Peugeot qu'on la voit

Les formes tarabiscotées à en donner mal à la tête, souvent pour camoufler des sous-motorisations et des technologies embarquées en retrait...Le tout emballé magnifiquement avec un tarif "prémioum".
J'avais un 3008 GT full options payé déjà 38K à l'époque , mais je ne reviendrai pas de si tôt chez Lion, tellement il s'est perdu dans son délire de "Pricing power".

Ah, Tu sais, en Hongrie actuellement une 3008 hibrid (a fin de carrière) coute plus chère (2500 Euros) qu'une BMW X1 toute récente avec les technologies plus modernes. j'était très fun jusqu'ici des voiture françaises, mais je les abandonne. Je pense a écrire une lette a Monsieur Tavares pour lui décrire toute cette situation . Il n'est pas du au courant je suppose.

CES, le 5 janvier Peugeot va présenter le Concept Inception... Alors dans une heure (l'Heure locale) le concept sera presenté ou pas?

Avec un peu de chance il y a même une page dédiée sur le forum

Lorant a écrit:CES, le 5 janvier Peugeot va présenter le Concept Inception... Alors dans une heure (l'Heure locale) le concept sera presenté ou pas?

Par ici http://worldscoop.forumpro.fr/t13606-2023-peugeot-inception

Thomas a écrit:Avec un peu de chance il y a même une page dédiée sur le forum

Mais le 3008 III n’est pas concerné par lnception…

[quote="JB.AAEL"]

Thomas a écrit:Avec un peu de chance il y a même une page dédiée sur le forum

Mais le 3008 III n’est pas concerné par lnception…[/quote


J'ai suivi hier la présentation pendant une bonne quarantaine de minutes, mais Hélas, coté technologie j'ai pas vu grande chose. Le site internet de L'Argus décrit par contre en détaille les nouveautés. Une question demeure: Quels seront les nouveautés qui seront reconduits et dans combien de temps ils vont apparaitre dans notre vie?

https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-inception-concept-le-futur-electrique-se-dessine-au-ces-2023-30024174.html

Le mieux c’est d’en parler dans le topic idoine

Pourquoi d'ailleurs on a évoqué une présentation d'un concept 3008 au CES alors qu'au final ce n'est pas ça?

foxx13 a écrit:Pourquoi d'ailleurs on a évoqué une présentation d'un concept 3008 au CES alors qu'au final ce n'est pas ça?

Exactement! Ca c'est la vraie question (ailleurs posée en moi-même aussi) c'est dingue! Moi j'ai attendu une voiture de sort de SUV 3008, qui présage un peu la future 3008. Et voila, une voiture de Batman qui sortira jamais et qui a les promesses intenables!

bon, je comprends, que c'est un jeu de style, et voila, la cauchemardesque future 2008 trop carrée (et pas du tout style Peugeot!) a défilé sous nos yeux sur ce CES...

changement radical de style, façon Hossan.

Hossann a supervisé les concept-cars pendant 10 ans, dont le Quartz qui préfigurait le 3008 que tu adores
Je pense qu’il a su faire ses preuves sur cette décennie
Je ne crois pas que le problème lui soit propre, la 408 est encore le fruit de l’équipe Vidal, c’est surtout une histoire de vision globale qui, du classicisme un peu énervé, a versé dans le provocateur agressif à souhait et parfois vulgaire.

Pour rappel, info que JB a pu disséminer sur les autres topics , pour que ce soit clair :
-Le 3008 n’inaugure pas le nouveau style (2008 III) et se contente de pousser les curseurs de la 408. Il a simplement été retouché à la va-vite suite au départ de Vidal si on en croit les journaux.

Donc normal que le concept ne préfigure pas un style déjà en place. Le paradoxe est plutôt que le nouveau style est présenté avant une nouveauté majeure qui portera encore les anciens codes. Mais au final pas sûr que présenter Inception après le 3008 aurait été moins ridicule pour lui en terme de chronologie.

Thomas a écrit:[...]
-Le 3008 n’inaugure pas le nouveau style (2008 III) et se contente de pousser les curseurs de la 408. Il a simplement été retouché à la va-vite suite au départ de Vidal si on en croit les journaux.
[...]

Est-ce que ça ne va pas jouer en sa défaveur ? Il risque de se retrouver démodé dès la sortie de 2008 III, et de subir un restylage genre 508 I qui pourrait aboutir à un mélange des genres plutôt malheureux ; non ?

Ou si le 2008 3 est vraiment pas terrible c'est plutot lui qui sera restylé!!!

Thomas a écrit:Hossann a supervisé les concept-cars pendant 10 ans, dont le Quartz qui préfigurait le 3008 que tu adores
Je pense qu’il a su faire ses preuves sur cette décennie
Je ne crois pas que le problème lui soit propre, la 408 est encore le fruit de l’équipe Vidal, c’est surtout une histoire de vision globale qui, du classicisme un peu énervé, a versé dans le provocateur agressif à souhait et parfois vulgaire.

Pour rappel, info que JB a pu disséminer sur les autres topics , pour que ce soit clair :
-Le 3008 n’inaugure pas le nouveau style (2008 III) et se contente de pousser les curseurs de la 408. Il a simplement été retouché à la va-vite suite au départ de Vidal si on en croit les journaux.

Donc normal que le concept ne préfigure pas un style déjà en place. Le paradoxe est plutôt que le nouveau style est présenté avant une nouveauté majeure qui portera encore les anciens codes. Mais au final pas sûr que présenter Inception après le 3008 aurait été moins ridicule pour lui en terme de chronologie.

En générale j'adore le style de Peugeot, même la 3008 me plait bien. Ce que j'ai peur: La transition radicale, voire brutale du style. Je comprends bien sur qu'un concept a vocation pour tester le gout des clients, jouer un peu avec les nerfs des gens et connaitre leurs réactions. Et je crains aussi que ces louanges dans la description du Concept Inception (800 km d'autonomie) a rien avoir avec la réalité du group Stellantis même dans l'avenir proche de 5 ans non plus. Peugeot/DS etc sont a la traine par rapport des autres marques coréennes par exemple en terme d'électrification (retard de 10 ans?) c'est dommage.

Lorant a écrit:
En générale j'adore le style de Peugeot, même la 3008 me plait bien. Ce que j'ai peur: La transition radicale, voire brutale du style. Je comprends bien sur qu'un concept a vocation pour tester le gout des clients, jouer un peu avec les nerfs des gens et connaitre leurs réactions. Et je crains aussi  que ces louanges dans la description du Concept Inception (800 km d'autonomie) a rien avoir avec la réalité du group Stellantis même dans l'avenir proche de 5 ans non plus. Peugeot/DS etc sont a la traine par rapport des autres marques coréennes par exemple en terme d'électrification (retard de 10 ans?) c'est dommage.

ça reste un concept au final, titiller les 800km, pourquoi pas, mais je ne pense pas en 2025, et encore moins avec le moteur de 680ch,
Pour moi ce qui m'inquiète beaucoup, c'est surtout le fait qu'il présente une berline un peu coupé en concept, mais au vu de la tendance des SUV actuellement, j'ai peur qu'on ne verra jamais ce genre de design sur une 208 ou 308 ( où je pense la disparition net et totale de ces deux voiture dans un futur très proche, bien Que la 208 va être reconduit en version électrique en 2026,  mais pour la 308 je pense qu'il disparaitra après son restylage, mais je peux me tromper ).

Un concept car le plus souvent est issue des prototypes des futurs véhicules de series.
Ensuite la caricature plait au jeune aujourd’hui.
je me rappelle des critiques sur le 2008 II lors de sa présentation ont lui reprochais surtout ici d’etre trop radical mais ses bonne ventes prouvent que cela plait.

Peugeot est loin d’etre le seul dans la caricature en terme de style.

Renault s’y met avec son concept de Scenic

Pour moi, le dernier design qui m'a fait tomber amoureux de Peugeot, ce sont les 508 et 208.

J'ai aimé les 3008/5008 à l'époque, mais je me suis lassé de leur design peu après leur sortie.

L'actuelle 2008 ne m'a jamais séduit, bien que d'après les données de vente, elle semble me plaire.

La 308 actuelle me semble surdimensionnée, surtout aux trois quarts arrière, car le passage de roue arrière qui s'élargit derrière le phare semble " fondre " la voiture.

J'aime un peu plus la 408 que la 308, mais elle a toujours l'air exagérée.

L'Inception est bizarre, mais je préfère presque cette face avant à celle de la 3008, ou à ce que l'on voit sur la 408 et la 308, avec de fausses bouches d'aération un peu partout.

skairux a écrit:

Lorant a écrit:
En générale j'adore le style de Peugeot, même la 3008 me plait bien. Ce que j'ai peur: La transition radicale, voire brutale du style. Je comprends bien sur qu'un concept a vocation pour tester le gout des clients, jouer un peu avec les nerfs des gens et connaitre leurs réactions. Et je crains aussi  que ces louanges dans la description du Concept Inception (800 km d'autonomie) a rien avoir avec la réalité du group Stellantis même dans l'avenir proche de 5 ans non plus. Peugeot/DS etc sont a la traine par rapport des autres marques coréennes par exemple en terme d'électrification (retard de 10 ans?) c'est dommage.

ça reste un concept au final, titiller les 800km, pourquoi pas, mais je ne pense pas en 2025, et encore moins avec le moteur de 680ch,
Pour moi ce qui m'inquiète beaucoup, c'est surtout le fait qu'il présente une berline un peu coupé en concept, mais au vu de la tendance des SUV actuellement, j'ai peur qu'on ne verra jamais ce genre de design sur une 208 ou 308 ( où je pense la disparition net et totale de ces deux voiture dans un futur très proche, bien Que la 208 va être reconduit en version électrique en 2026,  mais pour la 308 je pense qu'il disparaitra après son restylage, mais je peux me tromper ).

Ah tu verras l'avant vertical va apparaitre bientôt sur la 2008 prochaine genération. La presse a déjà dessinée ca. Et C'est une changement brutal, voire une rupture totale de style. Pour le reste: Autonomie et autres innovations je suis absolument pour. Mais techniquement on est au niveau 400 (km d'autonomie= 308) ((

Ah moi tu sais, je ne suis plus un pro Peugeot depuis que j'ai eu le soucis du Puretech et que Peugeot ne veut pas prendre en charge ma voiture

Ils peuvent même faire des voitures volantes en forme de drone géant, cela m'est complèment égal

skairux a écrit:Ah moi tu sais, je ne suis plus un pro Peugeot depuis que j'ai eu le soucis du Puretech et que Peugeot ne veut pas prendre en charge ma voiture

Ils peuvent même faire des voitures volantes en forme de drone géant, cela m'est complèment égal

idem pour moi, le Purtech 225 Ch: une casse de turbo, consommation d'huile excessive a 48.000 Km. Bientôt ils vont changer moteur (j'espère). Une seule chance: Optiway...

Teaser :

Ce n’est pas des teaser….
Et là on est plus sur la génération suivante….

je suis très sceptique la...