2021 - [Hyundai] Ioniq 5

Je distingue une Volvo Amazon en arriere-plan

Nouvelles photos de la version N :























Source : https://www.motorauthority.com/news/1133454_2023-hyundai-ioniq-5-n-spy-shots

La revoilà :































Source : https://www.motor1.com/news/581551/hyundai-ioniq-5-n-spy-shots/

J'aime beaucoup ce côté râblé,  bien posé, et une ligne générale qui m'évoque la Delta Integrale Evo

En parlant de ça :

Vraiment sympa cette customisation !

C’est sympa mais c est vraiment abusé de pousser le vice jusqu’aux stickers, ce serait un constructeur chinois on serait tous en train de critiquer la copie de Delta.

Cépafo !

L'idéal serait qu'un vrai et beau revival vienne de chez Lancia ... Mais c'est pas gagné

L'Ioniq 5 se dote de rétros caméra

Je reste très sceptique su' l'intérêt d'un tel accessoire. Un miroir ça coute beaucoup moins cher et ça fonctionne tout aussi bien pour voir derrière. C'est un peu ridicule.

Ce qui serait bien surtout c'est qu'elle se dote d'un essuie-glace arrière.

Pour quoi faire ?

Ben pour pouvoir nettoyer la lunette arrière quand il pleut, ou bien que tu roules en hiver sur route humide avec un mélange bien poisseux de saleté et de sel qui gicle partout?
(je sais pas hein, t'as jamais besoin de cet accessoire quand tu conduis un véhicule à hayon?)

Vu le prix de la bestiole et que méme sur ma 205 XS j'ai un essuie glace a l'arrière me fait bien sourire...

Oui mais attention, ils ont fait des trous dans le spoiler, et ils prétendent que c'est le flux d'air généré qui fait tout le travail...

GMU a écrit:Ben pour pouvoir nettoyer la lunette arrière quand il pleut, ou bien que tu roules en hiver sur route humide avec un mélange bien poisseux de saleté et de sel qui gicle partout?
(je sais pas hein, t'as jamais besoin de cet accessoire quand tu conduis un véhicule à hayon?)

Je sais pas, ça me parait un peu has been, pas aérodynamique, et en plus le bruit est épouvantable. Jamais utilisé ce truc. Il pleut 3 jours par an par chez moi, et je n'ai rien compris à l'histoire du sel.

Quoi qu'il en soit, même en Bretagne, la pluie ne doit jamais atteindre la lunette arrière grâce à l'énorme becquet qui fait office de préau.

Dans le Sud ça sert,alors ailleurs aussi ,c'et des économies de bouts de chandelle...

Lulu a écrit:

GMU a écrit:Ben pour pouvoir nettoyer la lunette arrière quand il pleut, ou bien que tu roules en hiver sur route humide avec un mélange bien poisseux de saleté et de sel qui gicle partout?
(je sais pas hein, t'as jamais besoin de cet accessoire quand tu conduis un véhicule à hayon?)

Je sais pas, ça me parait un peu has been, pas aérodynamique, et en plus le bruit est épouvantable. Jamais utilisé ce truc. Il pleut 3 jours par an par chez moi, et je n'ai rien compris à l'histoire du sel.

Quoi qu'il en soit, même en Bretagne, la pluie ne doit jamais atteindre la lunette arrière grâce à l'énorme becquet qui fait office de préau.

Dans beaucoup de regions en Europe en hiver on sale les routes, pour la neige certes, mais avant tout pour le verglas. Si le sol est un minimum humide (pluie, bruine), le sel se melange a la flotte (sale) et donne un liquide relativement collant, opaque, qui va saloper ta lunette arriere tout en y restant colle, et le seul moyen de voir quelque chose, c' est d' utiliser ton lave-glace arriere de maniere tres reguliere. Plus de 80% des liquides qui se deposent sur ta lunette arriere quand tu as un vehicule a hayon "classique" sont le fait de projections du sol par tes propres pneus et non de la pluie qui s' abat directement dessus.

La forme de la lunette AR joue beaucoup sur le problème. Sur ma Laguna 2, la vitre arrière restait étonnamment propre, certainement parce qu'elle était assez horizontale. Idem sur ma première Mégane 1.
Sur mes véhicules plus récents (Mégane 3/4, Twingo 3), la lunette AR se salit à vitesse grand V en hiver, quand ils balancent 3 tonnes de sel au m² pour éviter que les parigots ne se retrouvent coincés par une apocalypse de 2 flocons de neige

'moR a écrit:L'Ioniq 5 se dote de rétros caméra

Vu la grosseur des supports, j'ai du mal à imaginer que l'intérêt aérodynamique en vaille le coût... (pour le coup)
Comme cette mode des poignées extractibles sur les véhicules électriques : à croire qu'on en avait rien à faire de la consommation sur les voitures thermiques ?

Greta.Klaxonne a écrit:La forme de la lunette AR joue beaucoup sur le problème. Sur ma Laguna 2, la vitre arrière restait étonnamment propre, certainement parce qu'elle était assez horizontale. Idem sur ma première Mégane 1.
Sur mes véhicules plus récents (Mégane 3/4, Twingo 3), la lunette AR se salit à vitesse grand V en hiver, quand ils balancent 3 tonnes de sel au m² pour éviter que les parigots ne se retrouvent coincés par une apocalypse de 2 flocons de neige

Oui, ainsi que la distance par rapport au bord si je puis dire, c' est pour cela que je parlais de vehicules a hayon classique, pas des hayon avec un format de vehicules tricorps.

Lulu a écrit: Il pleut 3 jours par an par chez moi, et je n'ai rien compris à l'histoire du sel.

Tu n'habites plus Annecy ?

@Psyko

GMU a écrit:

Lulu a écrit:

GMU a écrit:Ben pour pouvoir nettoyer la lunette arrière quand il pleut, ou bien que tu roules en hiver sur route humide avec un mélange bien poisseux de saleté et de sel qui gicle partout?
(je sais pas hein, t'as jamais besoin de cet accessoire quand tu conduis un véhicule à hayon?)

Je sais pas, ça me parait un peu has been, pas aérodynamique, et en plus le bruit est épouvantable. Jamais utilisé ce truc. Il pleut 3 jours par an par chez moi, et je n'ai rien compris à l'histoire du sel.

Quoi qu'il en soit, même en Bretagne, la pluie ne doit jamais atteindre la lunette arrière grâce à l'énorme becquet qui fait office de préau.

Dans beaucoup de regions en Europe en hiver on sale les routes, pour la neige certes, mais avant tout pour le verglas. Si le sol est un minimum humide (pluie, bruine), le sel se melange a la flotte (sale) et donne un liquide relativement collant, opaque, qui va saloper ta lunette arriere tout en y restant colle, et le seul moyen de voir quelque chose, c' est d' utiliser ton lave-glace arriere de maniere tres reguliere. Plus de 80% des liquides qui se deposent sur ta lunette arriere quand tu as un vehicule a hayon "classique" sont le fait de projections du sol par tes propres pneus et non de la pluie qui s' abat directement dessus.

Je me demande pourquoi tu as répondu, mais c'est une réponse très complète que j'ai lu avec attention ! Du coup le becquet ne fait rien pour le sel