2020 - [Citroën] C4 III [C41]

Maxime13 a écrit:

Quentin a écrit:La future Astra n’aura rien à voir avec la 308 Comme un Grandland et un 3008. Même silhouette même points durs mais cela s’arrête là.

Ou comme un Kadjar vs Qhaskai .

Un Q... quoi ?

GMU a écrit:

Loutron a écrit:

lapl76 a écrit:Pour Clore le débat ....

J'adore

Blague à part, j'ai jamais compris pourquoi on reprochait la même chose à VW pour le duo Sharan/Alhambra alors que la pratique était courante dans le segment.

Et le Ford Galaxy

Vous aimez vous faire du mal ici,attendez demain….

Il se passe quelque chose chez Citroën demain ? J'ai la DS 9 au calendrier demain et l'Ami One le 27, aurais-je raté un truc ?

Demain c’est la DS 9

Loutron a écrit:Demain c’est la DS 9

DS n'est pas un Citroen ....

C’est pas vrai, on m’aurait caché ça ?!

Et le concept DS mercredi matin

Pour ceux qui ne l'auraient pas vu, voici l'interview d'Arnaud Belloni dans laquelle il explique la relation avec la GS pour la future C4 confirmant au passage qu'elle ne s'appellera pas GS

Et qui apparemment aura "un style capable de séduire le grand public" donc espérons moins clivant que Cactus 1, même si elle conservera de son aïeule un positionnement toujours un peu décalé

J'ai pas vu l'interview, mais je ne la verrais pas non plus si j-krock oublie de poster le lien

Il est visible sur son blog Passionnément Citroën

C'est vrai le mieux c'est de poster le lien

https://www.passionnement-citroen.com/post/conversation-avec-arnaud-belloni-directeur-marketing-et-communication-citro%C3%ABn

j-krock a écrit:Pour ceux qui ne l'auraient pas vu, voici l'interview d'Arnaud Belloni dans laquelle il explique la relation avec la GS pour la future C4 confirmant au passage qu'elle ne s'appellera pas GS

Ah enfin !! Je me demandais quand cette interview serait libérée.

Donc la logique restera C4 ?

C4 Ficus ?

C4 GrandSport ?

C4 Pallas ?

C4 Tournesol ?

Citroën C4  club , confort ,  pallas et X3

Et pourquoi pas AMI 4 ?

.

Je crois que ça fait un moment que Citroën constate que sa gamme n'a plus rien qui puisse l'associer à quoi que ce soit de divin : Pallas, Athena ne sont pas près, a priori, de réintégrer le vocabulaire de la marque. C'était une autre époque, où on vendait un peu du rêve. Les chevrons reviennent vers davantage de réalisme; et après tout, c'est aussi un aspect de son identité. Ce qu'on peut regretter, c'est qu'on ait renoncé à faire cohabiter ces deux dimensions.

lapl76 a écrit:Citroën C4  club , confort ,  pallas et X3

Tu as oublié Spécial, X, X2...
Et les séries spéciales : Tuner, Basalte, Cottage....

Les dénominations spécifiquement Citroën étaient tout aussi ésotériques que les actuelles. "Pallas", ça avait de la gueule, évidemment, pour une DS... mais globalement, je ne trouve pas utile que Citroen aille chercher dans ce patrimoine là. Le confort, oui, une ligne un peu caractéristique, si possible, la dénomination des niveaux de finition... non.
Je pourrais aimer la proposition Ami-4. Peut-être un peu actualisée.
Le risque étant qu'au niveau mondial, "Ami" remplace petit à petit "Citroën" dont la prononciation est complexe. D'ailleurs les chevrons voleraient bien à cette dénomination.
===>> finirait on a terme avec, d'une part des DS pompant dans le patrimoine historique de Citroën, et d'autre part des Ami, perdant petit à petit leur référence à Citroen ?