2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

C'est énorme ! En même temps, c'est mérité...

En même temps la Clio était disponible bien avant la 208

C'est normal la 208 II garée en face de chez moi avec personne au volant et un croc allumé depuis au moins 10 minutes ?

JB.AAEL a écrit:

Thomasd a écrit:En même temps la Clio était disponible bien avant la 208

Ben relis mon post....
Ce n’est pas une comparaison
Puisque je parle 100.000 Clio V produites sur 1 site au 15 décembre 2019... soit grosso modo à 6mois
Versus 100.000 commandes de 208 II à grossomodo 5 mois...

Pour etre exact, les commandes pour la 208 II sont ouvertes depuis 7 mois ( Juin )
Et 20 000 ont ete livrees depuis mi novembre.... ( maintenant pour la prod je ne sais pas )

Greta.Klaxonne a écrit:C'est normal la 208 II garée en face de chez moi avec personne au volant et un croc allumé depuis au moins 10 minutes ?

je crois qu'elle a une dent contre toi !

Greta.Klaxonne a écrit:C'est normal la 208 II garée en face de chez moi avec personne au volant et un croc allumé depuis au moins 10 minutes ?

Elle a peut être laisser son clignotant en marche. Sur certaines voitures un phare reste allumé

Dan a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:C'est normal la 208 II garée en face de chez moi avec personne au volant et un croc allumé depuis au moins 10 minutes ?

Elle a peut être laisser son clignotant en marche. Sur certaines voitures un phare reste allumé

Pour la peine j'irai verifier cela sur la mienne ! C'est probablement ca ( un eclairage "de stationnement" est imposé par le code de la route ... 

Sur ma precedente 208, c'etait comme ca qu'il etait actionné.

Je pensais que c’était une spécificité allemande, je l’utilisais souvent sur mon Ibiza. D’ailleurs je me suis étonné la semaine passée d’apercevoir un Crossland avec des feux de stationnements et me demandais comment se faisait-il qu’il en dispose alors qu’il est sur base de C3 Aircross.

Vilyon a écrit:Je pensais que c’était une spécificité allemande, je l’utilisais souvent sur mon Ibiza. D’ailleurs je me suis étonné la semaine passée d’apercevoir un Crossland avec des feux de stationnements et me demandais comment se faisait-il qu’il en dispose alors qu’il est sur base de C3 Aircross.

L'Ibiza est sensée être espagnole (Sociedad Española de Automobiles Traficados)

Greta.Klaxonne a écrit:C'est normal la 208 II garée en face de chez moi avec personne au volant et un croc allumé depuis au moins 10 minutes ?

Il a du activer le mode balisage sans faire exprès

Je crois que ça s’active quand une fois garé tu coupes le moteur, te détaches puis tu ouvres la portière et actionnes la commande de clignotant vers le haut ou bas en fonction (ou peut être l’inverse, d’abord la commande et ensuite la portière)

Sur cette photo spontanée de Klaxonne, je n'arrive pas à la trouver séduisante. J'aimerai l'aimer pourtant. En plus, elle me fait de l'oeil
Cette ligne de capot, l'entrée d'air du pare choc rikiki qui rétrécit la largeur, ces traits sur la calandre aspect chrome tellement cheap, la forme des phares qui ne véhicule "rien" en terme d'émotion.
C'est comme si on était parti d'un dessin quelconque et qu'on l'avait repoudré d'artifices (surlignage noir, crocs) afin de la pimper.

Trop chelou.

Heureusement l'arrière est un peu plus différenciant.

Je partage en grande partie ton avis.
Pour moi c'est un véhicule qui a besoin d'être "fardė" pour être désirable... et lorsque c'est le cas (les phares hdg, la bonne couleur, l'entourage des roues noir etc), on peut vraiment dire qu'elle "en jette". À contrario, dans ses finitions basse ou intermédiaire, elle est fort fade (comme sur cette vue)

maxxence006 a écrit:Je partage en grande partie ton avis.
Pour moi c'est un véhicule qui a besoin d'être "fardė" pour être désirable... et lorsque c'est le cas (les phares hdg, la bonne couleur, l'entourage des roues noir etc), on peut vraiment dire qu'elle "en jette". À contrario, dans ses finitions basse ou intermédiaire, elle est fort fade (comme sur cette vue)

Très bonne analyse, j'approuve !
En effet en entrée de gamme la 208 est banale mais avec des jantes , les optiques LEDs +Crocs, elargisseur de roue noir , elle est sublime...une fois maquillée donc !

C’est vrai, mais si cette faiblesse était une force pour Peugeot ?
A cause de ça il y a près de la moitié des ventes qui se font en GT Line, d’où rentabilité maxi.

buggy a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:C'est normal la 208 II garée en face de chez moi avec personne au volant et un croc allumé depuis au moins 10 minutes ?

Il a du activer le mode balisage sans faire exprès

Ouf, j'avais pas vu (lu) le L

AntiPsychoEdouard a écrit:C’est vrai, mais si cette faiblesse était une force pour Peugeot ?
A cause de ça il y a près de la moitié des ventes qui se font en GT Line, d’où rentabilité maxi.

C’est une pratique que font les Allemands ils dépouillent les versions bas de Game pour insister les clients à prendre les finitions au dessus et puis c’est une pratique marketing connu dans tout les
Secteur industriel.

en meme temps quand ils l'ont imaginée et dessinée, ils n'ont pas commencé par la version bas de gamme, c'est lors de la concretisation qu'il a fallu faire des choix, des arbitrages, et offrir des solutions qui satisfassent aussi bien les budgets alloués aux techniques que les désirs du design et du produit

Greta.Klaxonne a écrit:C'est normal la 208 II garée en face de chez moi avec personne au volant et un croc allumé depuis au moins 10 minutes ?

J'ai vu la même chose sur une C3 III, les leds avant et arrières restaient allumées que d'un seul côté... Le cligno était activé de ce côté à l'arrêt semble-t'il... bon ça a du rester comme ça toute la nuit a priori elle a quand même redémarré. On aurait dit un bug.

En tout cas pas réussi a reproduire ça sur ma Clio 2  Enfin bon il me semble pas que ce soit obligatoire (la fonction aurait été remplacée par les Warnings il me semble).

jojo337 a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:C'est normal la 208 II garée en face de chez moi avec personne au volant et un croc allumé depuis au moins 10 minutes ?

J'ai vu la même chose sur une C3 III, les leds avant et arrières restaient allumées que d'un seul côté... Le cligno était activé de ce côté à l'arrêt semble-t'il... bon ça a du rester comme ça toute la nuit a priori elle a quand même redémarré. On aurait dit un bug.

En tout cas pas réussi a reproduire ça sur ma Clio 2  Enfin bon il me semble pas que ce soit obligatoire (la fonction aurait été remplacée par les Warnings il me semble).

effectivement ta clio 2 est sortie alors que la fonction balisage n'existait même pas

Bravo les gars, vous avez cité 6 fois la même image qui se retrouve donc, en tout, 7 fois sur cette page.

Merci de faire attention, à l'avenir : on a compris que vous parliez du croc allumé de cette 208. Pas la peine de re-citer la photo en question. Ca surcharge la page inutilement.

Mes parents avaient une Fiat punto 1 le permettant donc ça existait (il fallait appuyer sur le neyman il me semble pour activer la position)

Fredoc a écrit:Mes parents avaient une Fiat punto 1 le permettant donc ça existait (il fallait appuyer sur le neyman il me semble pour activer la position)

Je me demande si ça n’existait pas sur la Dyane familiale, donc fin 60 début 70.