[Actualité] Groupe Stellantis

Et bien, au revoir le bleu Peugeot, bonjour au noir.  

Vincelebourrin a écrit:Parce que c'est la typo du logo, pas celles des écriteaux sur les modeles ...

Tu as sans doute raison. J'en conclus donc que c'est complétement débile de conserver l'ancienne typographie de la marque à l'intérieur alors qu'ils en changent sur le nouveau logo. Dans un modèle qui inaugure le nouveau logo et la nouvelle identité stylistique de la marque en plus...

En tous cas, plus je vois ce logo et plus cette dichotomie entre ce choix de typographie très fine et les traits gras du Lion me dérangent visuellement.   Je ne sais pas qui l'a validé mais c'est une prise de liberté avec les règles élémentaires du graphisme assez dérangeante.
Et c'est dommage parce que je trouve ce Lion très bien dessiné. Avec la typo du concept e-Legend, ça passerait mieux.

Ça ne va pas du tout ... Le bleu des concessions conservées, mais la type moderne et le logo noir ...

Ils ont fumé quoi pour valider ces idées? Et les exemple de plaquette ou l'on voit la 208 avec l'ancien logo qui fait infiniment plus adéquat...

Connect+ a écrit:Et bien, au revoir le bleu Peugeot, bonjour au noir.  
[

Non non le bleu est conservé...

Ah !! Mais vu que les deux couleurs ne vont pas du tout ensemble, je ne sais pas si c'est mieux finalement.

C'est franchement hasardeux comme choix...

@Connect+ les traits du lion sont irréguliers, donc perso ça ne m’a pas dérangé. Imagine un peu si la typo avait été de la même épaisseur que les traits les plus épais....

jeanle_borgne23 a écrit:@Connect+ les traits du lion sont irréguliers, donc perso ça ne m’a pas dérangé. Imagine un peu si la typo avait été de la même épaisseur que les traits les plus épais....

Ils ne sont pas nécessairement obligés de mettre une typographie aussi épaisse que les traits du Lion. Celle du concept e-Legend ou l'actuelle typo rendraient ce logo bien plus homogène et sérieux.

Et donc c'était quoi la surprise à part cet accident industriel ?

Ils comptent proposer des stickers avec le logo de 2010 ?

Effectivement c'était quoi la surprise? Je ne vois pas de concept-car inédit...

PS: moi cette tête de lion me convient tout à fait

Encore un preuve manifeste de la main mise de cette marque sur PSA devenu myriade americano-franco-italienne... On tire la couverture vers soi, comme depuis 10 ans déjà, afin de servir de locomotive à un ex PSA qui n'a jamais su respecter ses marques, leurs passés, leurs technologies pour détricoter voir appliquer un négationnisme manifeste de leurs histoires pour tenter d'être la marque leader. Sans même parler des sommes dépensées vainement pour un changement d'identité assez vain, on ne devient pas Ferrari en portant un blason. Et pendant ce temps-là sommeillent et sombrent Lancia, Citroën qui aurait logiquement pu renouer par le fruit du hasard avec Maserati comme dans la grand Histoire, encore une preuve des errements et de la stratégie totalement aléatoire et autocentrée de Peugeot qui ne peut sans doute compter que sur son sacré numéro et le cabrio pourri de Columbo pour tenter de se construire un mythe... Les gars du lion vous auriez mieux fait de vous payer un coupé Pinin' plutôt qu'un nouveau logo.

Je trouve le nouveau logo très attractif.

C'est un mélange entre le rétro et le tech, un mix entre l'histoire de la marque et le futur.

Nouveau site : https://www.peugeot.fr/index.html

Raion a écrit:Nouveau site : https://www.peugeot.fr/index.html

Ca ressemble beaucoup au site de BMW ou je me fais des films ? www.bmw.fr

Je reste toujours dubitatif sur ce blason, un peu illisible, un peu pompeux, d'une modernité un peu douteuse.

Je comprend la démarche, ce retour au source mais je n'aime pas la réalisation.




Et là, c'est franchement bizarre sur le site en mode vignette..

Là comme ça, je pense à l'ancien logo Dacia.

Moi j' aime bien ce nouveau logo, mais je pense que sur une voiture, il faut qu' il soit installe au bout du capot, comme chez BMW, et non pas dans la grille du radiateur.
D' ailleurs ce serait l' occasion d' inaugurer un nouveau design sobre, disons "bourgeois" et sans pretentions, comme ce que la marque faisait dans les annees 50 justement.

F399 a écrit:Encore un preuve manifeste de la main mise de cette marque sur PSA devenu myriade americano-franco-italienne... On tire la couverture vers soi, comme depuis 10 ans déjà, afin de servir de locomotive à un  ex PSA qui n'a jamais su respecter ses marques, leurs passés, leurs technologies pour détricoter voir appliquer un négationnisme manifeste de leurs histoires pour tenter d'être la marque leader. Sans même parler des sommes dépensées vainement pour un changement d'identité assez vain, on ne devient pas Ferrari en portant un blason. Et pendant ce temps-là sommeillent et sombrent Lancia, Citroën qui aurait logiquement pu renouer par le fruit du hasard avec Maserati comme dans la grand Histoire,  encore une preuve des errements et de la stratégie totalement aléatoire et autocentrée de Peugeot qui ne peut sans doute compter que sur son sacré numéro et le cabrio pourri de Columbo pour tenter de se construire un mythe... Les gars du lion vous auriez mieux fait de vous payer un coupé Pinin' plutôt qu'un nouveau logo.

Rien que ça ?

Eh beh...

Apres, un detail me gene dans la demarche de communication: quand un nouveau logo est inaugure, on fait cela avec le lancement d' un nouveau vehicule pour bien marquer le coup. Et pour en profiter pour inaugurer une evolution du langage design adapte au logo en question.
Or ici j' ai plutot le sentiment qu' on va garder le design, mais juste echanger les logos sur la ligne de production, ni vu ni connu.

Pas de surprise mais le rendu est sympa. Le mélange de noir et de bleu ne me dérange pas.

GMU a écrit:Apres, un detail me gene dans la demarche de communication: quand un nouveau logo est inaugure, on fait cela avec le lancement d' un nouveau vehicule pour bien marquer le coup. Et pour en profiter pour inaugurer une evolution du langage design adapte au logo en question.
Or ici j' ai plutot le sentiment qu' on va garder le design, mais juste echanger les logos sur la ligne de production, ni vu ni connu.

Ben pas vraiment puisque la 308 sera présentée dans trois semaines avec

Ce qui n'est pas si bête au final puisqu'on aura parlé de Peugeot par deux fois en trois semaines.

cela fait Plaisir de te revoir ici prof, d' autant que toi tu reponds aux MP.
Sinon ok, mais bon dans ce cas j' aurais combine les deux evenements et fait une grande fiesta, la je trouve que c' est un peu idiot.

J'ai eu beau me préparer, je n'y arrive toujours pas.
Et c'est vrai qu'avec un changement aussi radical, garder le bleu des concessions donne un rendu on ne peut plus douteux 


Les modèles de la gamme actuelle vont ils être rebadgés dès la sortie de la 308 ou il faudra attendre leur remplacement ?

GMU a écrit: cela fait Plaisir de te revoir ici prof, d' autant que toi tu reponds aux MP.

GMU a écrit:Sinon ok, mais bon dans ce cas j' aurais combine les deux evenements et fait une grande fiesta, la je trouve que c' est un peu idiot.

En même temps la période n'est pas trop propice aux grandes fiestas. Et puis effectivement on parlera deux fois de Peugeot pour à peu près le même prix...

Pour etre franc, si il y avait pas ce topic, je n' aurais jamais su qu' il y avait un teasing pour le nouveau logo, j' ai rien vu ailleurs