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Vincelebourrin
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le Mar 19 Mai 2020 - 10:17
Et ce avant l'arrivée des Solid state Batteries ...
205gentry
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le Mar 19 Mai 2020 - 10:42
Est il nécessaire de changer de plateforme pour augmenter les performances /autonomie de la batterie?
Bern
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le Mar 19 Mai 2020 - 11:17
La il s'agit de la plateforme EMP2 modifiee pour etre adaptee a l'EV.

Sur les e-208, e-2008, pas d'ameliorations a attendre jusqu'a l'utilisation des nouveaux moteurs.
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GMU

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le Mar 19 Mai 2020 - 11:25
alpha a écrit:
GMU a écrit:
Plus que 3 ans, l' article est clair: pour les BEV, il n' est aucunement question d' amelioration de performances, mais bien d' extension de la gamme vers le haut, ce qui n' est pas la meme chose....

L'article ne parle pas que de l'extension de la gamme vers le haut, mais aussi des nouveaux moteurs / batteries pour toute la gamme, y compris les véhicules actuels sur CMP.

Une batterie de meilleure qualite dans un espace identique ne fait pas de miracles....Surtout sur un 3008.
Quand au solid state faut pas attendre cela avant un trrreeesss long moment.
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GMU

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le Mar 19 Mai 2020 - 11:27
205gentry a écrit:Est il nécessaire de changer de plateforme pour augmenter les performances /autonomie de la batterie?
Oui.
Une plateforme uniquement dediee a l' electrique sera toujours plus performante qu' une plateforme multirole.
Ce n' est pas un hazard si VW a renonce a cette solution.  L' avenir est dans le skateboard, pas dans le T.
A ce niveau PSA a une generation de retard.
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Zoom-Zoom

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le Mar 19 Mai 2020 - 11:38
Il y a des arbitrages à faire. VW peut se permettre une plateforme dédiée grâce à ses volumes. PSA c'est moins évident, en tout cas dans l'ère pré-FCA et en 2020-2023.

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alpha

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le Mar 19 Mai 2020 - 12:35
GMU a écrit:
alpha a écrit:
GMU a écrit:
Plus que 3 ans, l' article est clair: pour les BEV, il n' est aucunement question d' amelioration de performances, mais bien d' extension de la gamme vers le haut, ce qui n' est pas la meme chose....

L'article ne parle pas que de l'extension de la gamme vers le haut, mais aussi des nouveaux moteurs / batteries pour toute la gamme, y compris les véhicules actuels sur CMP.

Une batterie de meilleure qualite dans un espace identique ne fait pas de miracles....Surtout sur un 3008.


Le moteur va également changer sur e-CMP. On peut espérer une nette amélioration, notamment de la consommation.
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GMU

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le Mar 19 Mai 2020 - 12:56
Zoom-Zoom a écrit:Il y a des arbitrages à faire. VW peut se permettre une plateforme dédiée grâce à ses volumes. PSA c'est moins évident, en tout cas dans l'ère pré-FCA et en 2020-2023.

Je ne dis pas le contraire.
Pour les moteurs, le gain de conso est assez minime...Voire insignificant. C' est du blabla. Un nouveau moteur electrique actuellement c' est surtout un gain de cout a l' achat du fait d' une multiplication de l' offer qui etait assez restreinte il y a encore 5-6 ans. Wink
CITRON.
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le Mar 19 Mai 2020 - 19:19
Gargouille a écrit:
CITRON. a écrit:Ça veut dire que pendant encore trois ans les performances des BEV PSA resteront les mêmes ?

Sauf erreur c'est +/- ce qui est annoncé.

Merci à tous pour vos réponses ! Ma réaction : no
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