2021 - [Citroën] C3 "low-cost" (Inde/Mercosur) [SC21]

C'est pas un 2008 1er du nom,la ligne me l'évoque direct !??

Moi j'y vois un avant C3/Cactus avant restylage, avec un arrière de C-Elysée enfoncé...

En tous cas, ce qui est certain c'est que la 208 peut dormir sur ses deux oreilles...

Je doute que notre future C3 ait quelque chose à voir avec ça non?

SC21 et 208 ne sont pas sur le même créneau? (SC21 plutôt Sandero en concurrente ?)

Le véhicule sous le camouflage me fait un peu penser à la dernière génération de Suzuki Swift (ce qui n'est pas un compliment tant la Swift est devenue obèse par rapport à l'avant-dernière génération)

Elle fait tres Kwid en vrai.

Ca reprend la structure d'un véhicule existant?

Maintenant que l'on a pu voir la nouvelle Sandero, j'espère que cette nouvelle C3 ne descendra quand même pas trop en gamme, parce que sur le coup elle va se faire "manger". Je ne suis pas sur que l'argument de deux ou trois couleurs de toit suffise à lui assurer le succès. Même l'actuelle va avoir fort à faire pour conserver son niveau de vente dans les 2 ans qui viennent.

Nouvelle illustration :



Source : https://www.autossegredos.com.br/segredos/projeto-cc21-veja-o-visual-do-citroen-c3-2022-para-paises-emergentes/

j'espère qu'ils ne sont pas renseignés...

Notez que l'illustration est pour CC21, pas SC21.
Doit-on réellement conserver les deux véhicules dans le même sujet ou bien le sujet englobe les deux ?

Il y a bien un sujet distinct de SC21 pour CC21 : http://worldscoop.forumpro.fr/t12873p25-2022-citroen-c3-iv

alpha a écrit:Il y a bien un sujet distinct de SC21 pour CC21 : http://worldscoop.forumpro.fr/t12873p25-2022-citroen-c3-iv

Après l'article dit quelque chose d'intéressant :

Nesta nova etapa no mercado brasileiro, o Citroën C3 2022 que nascerá do Projeto CC21 terá a mesma cara do modelo indiano, ou seja, assim como a também francesa Renault, a marca terá modelos para países emergentes no Brasil. O Projeto Smart Car ainda prevê o substituto do Aircross e um sedã compacto.

Dans cette nouvelle étape du marché brésilien, la Citroën C3 2022 qui naîtra du projet CC21 aura le même visage que le modèle indien, c'est-à-dire, comme pour Renault, la marque disposera de modèles pour les pays émergents comme le Brésil. Le projet Smart Car prévoit également le remplacement de l'Aircross et une berline compacte.

La version camouflée indienne de la version SUV C21

J'espère qu'on n'aura pas ça en Europe....
https://www.autocarindia.com/car-news/first-made-in-india-citroen-suv-begins-road-tests-418665

Y a t il une taxe aux voies larges en Inde?????

On devine les faces avant et arrière dans le même langage que la dernière C4 mais pour le reste......

Difficile de porter un jugement avec ces photos, mais qu'est-ce ça semble mou  Si le soucis d'aérodynamique était dans le cahier des charges de la C4, il n'était visiblement pas dans celui de cette C3. Sa calandre ressemble à celle de la C3 II ph.2 La C4 m'avait redonné espoir, mais le doute se réinstalle déjà. Ne reste plus qu'à atteindre et espérer...

Ca fait plutot pensé a une vieille camionnette des années 70...

Ils vont saccager la seule Citroën qui se vend correctement en Europe.

Trop fort Citroën!

Mais la C3 en Europe sera rhabillé par rapport aux versions indiennes et brésilienne, inutile de crier au scandale, ce n'est pas la même version que nous aurons ici. D'autant plus que les photos ne sont pas d'une qualité excellente et laisse peu de détails. Attendons de voir avant de déjà critiquer. C'est comme pour la C4, elle était déjà moche avant d'être présentée puis, de plus en plus, certains ici disent finalement qu'elle n'est pas si moche que ça.

j-krock a écrit:Mais la C3 en Europe sera rhabillé par rapport aux versions indiennes et brésilienne, inutile de crier au scandale, ce n'est pas la même version que nous aurons ici.  D'autant plus que les photos ne sont pas d'une qualité excellente et laisse peu de détails.  Attendons de voir avant de déjà critiquer.  C'est comme pour la C4, elle était déjà moche avant d'être présentée puis, de plus en plus, certains ici disent finalement qu'elle n'est pas si moche que ça.  

Attendons en effet, en espérant que les habillages européens ne soient pas des caches misères. J'espère que PSA a conscience de l'importance de la C3 pour Citroën. Les spys de la C3 III étaient bien plus alléchants.

Attendons en effet, en espérant que les habillages européens ne soient pas des caches misères. J'espère que PSA a conscience de l'importance de la C3 pour Citroën. Les spys de la C3 III étaient bien plus alléchants. [/quote]

Tu rigoles ? A l'époque elle se faisait descendre car bien trop proche de la 208, certains imaginaient même qu'elle ne soit qu'un clone de la 208... Au final, après les premières photos, elle allait faire un bide total. On a vu que c'était le contraire, Citroën a parfaitement conscience de l'importance de la C3, Tavares ne lassera plus passé les erreurs qui ont pu être commises avec le Cactus par exemple...Attendons de voir avant de casser systématiquement

Désolé, mais les effluves de CityRover ne peuvent qu'inquiéter. En espérant une exécution plus ambitieuse et un destin moins funeste.

j-krock a écrit:Tu rigoles ? A l'époque elle se faisait descendre car bien trop proche de la 208, certains imaginaient même qu'elle ne soit qu'un clone de la 208... Au final, après les premières photos, elle allait faire un bide total.  

La seule crainte était qu'elle ressemble trop à la 208, mais les spy plaisaient. Ils laissaient entrevoir une voiture bien proportionnée et dynamique. C'est la première C3 que j'appréciais. Elle est prévue pour fin 2021 en Europe et avant en Inde ?

Inde en premier suivi du Brésil (août 2021)...pour l'europe, certains parlent de l'automne 2022, d'autres de 2023 mais j'imagine mal Citroën pouvoir se passer de modèles électriques à fort potentiel de volume d'ici 2023