2019 - [Renault] Captur II [HJB]

Dans le genre kitsch, "Executive" se pose là également. On parle d'une berline V6 intérieur full cuir crème destinée aux seniors (ou à moi ) ? Non, d'un Captur...

Executive, ça fait finition de berline anglaise ou US des années 70/80. On a déjà vu plus moderne.

Dans l'absolu, ce n'est pas mal de renouveler un peu les appellations. Ca fait un petit moment maintenant que Renault a dégagé les finitions Expression/Dynamique/Privilège, et surtout les combinaisons style Luxe Dynamique, Luxe Privilège qui rendaient l'achat en occasion parfois périlleux. Le passage aux finitions Life, Zen, Intens et compagnie doit avoir une bonne dizaine d'années. Au pire, en 2012 pour la sortie de la Clio 4.

Mais ils auraient pu nous sortir des trucs un peu plus dans l'air du temps.

Pas fan de ces nouvelles appellations mais bon... À noter qu'elles s'écrivent tout en minuscule : iconic et non pas Iconic, etc.

exécutive dans ma tête ça fait finition pro, genre "business", et ça m'évoque aussi les Exclusive chez Citroën. Et RIP la finition Initiale Paris, j'aimais pourtant bien ce nom.

Je suis désolé mais il y a vraiment un problème chez Renault en ce moment, et j'imagine que c'est la même équipe qui est responsable d'un bon nombres de ces décisions.

Volonté de faire disparaitre les noms de plein de véhicules qui marchent

Cumul dans la gamme de deux véhicules nommés Mégane E-TECH qui n'ont absolument rien à voir

Nouveau modèle avec un nom officiel à rallonge : Renault Mégane E-TECH 100% électrique

Nouveau logo intégré n'importe comment au dernier moment sur ce même modèle

Abandon de Z.E. pour E-TECH, avec du E-TECH à toutes les sauces (ZOE E-TECH, était-ce vraiment nécessaire) et qui ne veut absolument rien dire, puisqu'ils mettent aussi les PHEV dans leur appellation E-TECH

Abandon des noms actuels des finitions (pourtant récents) pour des nouveaux, sans que ces derniers soient foncièrement meilleurs. Le pire étant l'abandon de RS Line, à l'heure où tous les constructeurs essaient de ce bâtir ce genre de ligne, on voit Hyundai commencer s'agiter avec la N Line, Toyota avec la GR Line, etc

Absurdités typographiques (E-TECH tout en majuscules, pourquoi ? Noms des finitions tout en minuscules, pourquoi ? ). Cela va forcément entrainer une cacophonie, car ce ne sera pas systématiquement respecté : ni par des personnes externes à la marque (journalistes, influenceurs, grand public), ni par des personnes internes (concessionnaires, rédacteurs des supports de com, etc).

Je trouve cette volonté de dépoussiérer soudainement Renault avec de la poudre de perlimpinpin particulièrement inopportune et mal exécutée. Ces gens sont nuls.

J'ai mis un +1 mais ça mérite un message dédié car je suis complètement d'accord.
D'ailleurs, il n'y a pas un paquet d'ex-PSA qui sont venus récemment chez Renault ?
Haha, je trolle un peu mais bon.

Greta.Klaxonne a écrit:Executive, ça fait finition de berline anglaise ou US des années 70/80. On a déjà vu plus moderne.

Dans l'absolu, ce n'est pas mal de renouveler un peu les appellations. Ca fait un petit moment maintenant que Renault a dégagé les finitions Expression/Dynamique/Privilège, et surtout les combinaisons style Luxe Dynamique, Luxe Privilège qui rendaient l'achat en occasion parfois périlleux. Le passage aux finitions Life, Zen, Intens et compagnie doit avoir une bonne dizaine d'années. Au pire, en 2012 pour la sortie de la Clio 4.

Mais ils auraient pu nous sortir des trucs un peu plus dans l'air du temps.

Life, Zen, Intens came with Espace V/Talisman/ Megane IV. To Clio it came with facelift. Mine is still Dynamique We in here also had Techo Feel version of Clio IV ph1 so they are kinda reusing names I just don't want privilege back, I think I still don't know how to pronounce it properly.

Life, Zen, Intens sont arrivés avec Espace V/Talisman/Mégane IV. Pour Clio, ils sont arrivés avec le facelift. La mienne est toujours Dynamique Ici, nous avons aussi eu la version Techo Feel de la Clio IV ph1, donc ils réutilisent un peu les noms Je ne veux pas récupérer le privilège, je pense que je ne sais toujours pas comment le prononcer correctement.

C’est la Clio IV phase 1 qui a inauguré les dénominations Life Zen Intens en France
En Allemagne les Premières Clio IV avaient les anciennes dénominations (confort Authentique, confort Expression, luxe dynamique….

Connect+ a écrit:Le peuple attend le retour de "Authentique" "Expression" "Privilège" et "Dynamique".

RTA, RTE, RXE et RXT

(Mais aussi RL, RN, RNA, RNE...)

Le peuple attend surtout le retour d'une R5 L/TL/GTL/TS/GTS/GTX

Greta.Klaxonne a écrit:Le peuple attend surtout le retour d'une R5 L/TL/GTL/TS/GTS/GTX

mais Aussi C, TC, GTC, TR, GTR, TLE, TSE, TXE, TXI

et surtout TD, GTD, TurboD et TurboDX

cyrille a écrit:et surtout TD, GTD, TurboD et TurboDX

Oui mais le Diesel c'est mal... (et tu as oublié SD, GSD, TDE...)

Il y a eu des finitions SD, GSD et TDE chez Renault ?

Greta.Klaxonne a écrit:Il y a eu des finitions SD, GSD et TDE chez Renault ?

TDE a existé sur R9 et R11
SD et GSD sur 21 Phase 2 (elle recevait le 1.9 D 65 ch transversal quand les TD et GTD recevaient le 2.1 D 74 ch longitudinal).
Il y a eu aussi des finition SL SR et SD sur Super5 phase 2 ( Intermédiaire entre la finition Five et la finition TL TR TD)

et la FIVE alors ?!!!

Quelques précisions sur les rétroviseurs rabattables électriquement, qui ne seront désormais plus proposés de série comme auparavant à cause des problèmes d'approvisionnement en semi-conducteurs.

CITRON. a écrit:exécutive dans ma tête ça fait finition pro, genre "business", et ça m'évoque aussi les Exclusive chez Citroën. Et RIP la finition Initiale Paris, j'aimais pourtant bien ce nom.

A noter qu'Executive était une ligne de finition des Peugeot de l'ère x07 pour ceux qui ont oublié, qui venait en remplacement de la finition XT/ST, avec la ronce de noyer/plastique et les sièges en velours.

On a vu plus moderne effectivement, et c'est un non sens total de supprimer Initiale Paris qui est en place depuis des années (même si les ambitions du label actuel ont été rapidement passées aux oubliettes) ou RS Line, alors que la mode est justement aux lignes sportives...

C'est pareil avec Peugeot ceci-dit, GT-Line et GT étaient des noms plus cohérents que GT et GT Pack...

Première série limitée pour le Captur II, avec la finition Rive Gauche...

Ca y est, ils se mettent à sortir des séries spéciales avec des noms à la c*n évoquant Paris, comme chez DS ?

Initiale Paris doit leur manquer.

DS utilise mot pour mot Rive Gauche, mais seulement en Chine je crois.

Rive Gauche ? Vachement parlant en plus (pour le provincial que je suis - parce que rive gauche de la rivière qui traverse ma commune, c'est pas jojo )

Rive gauche existait sur Twingo 2...
https://www.larevueautomobile.com/images/articles/image-actu/Twingo-Rive-Gauche-1.jpg

Sinon pas mal ce Captur, juste dommage l'intérieur également... tout noir. Un cuir marron foncé aurait mieux donné.

Voici de nouvelles photos officielles de cette série limitée Rive Gauche :




















Source : https://www.google.com/amp/s/www.auto-moto.com/marques-auto/renault/actualites-renault/renault-captur-serie-limitee-rive-gauche-310539.html/amp

Encore un truc avec tous les chromes qui passent au noir ; insupportable. Et cette tendance de passer même le logo en noir, je ne comprends pas. Les logos ont considérablement grossi ces 20 dernières années pour donner le visibilité à la marque, alors les rendre invisibles en les peignant en noir c'est un contresens total.

Perso j’aime bien les black packs, même avec le logo noir. Surtout dans le cas de modèles comme le Captur qui de base sont recouverts de plastichrome à l’aspect peu qualitatif.