2019 - [Renault] Captur II [HJB]

Aucune idée. C'était pendant mes dernières années à la fac. Je n'étais pas trop souvent à la maison à cette époque.
Je ne me souviens même pas d'avoir roulé dans la voiture, à part de m'être fracassé le crâne sur le montant de pare-brise un jour où j'ai voulu m'installer à son volant (encore une voiture pour nains   )

C'était peut être cette teinte là, mais je me souviens qu'elle avait aussi des reflets vert pétrole selon la lumière.
En tout cas, il avait les mêmes jantes que la miniature.


Le vert abysse pourrait correspondre :


Pour en revenir à cette teinte sur le Captur, c'est le genre de combinaison qui ne me déplairait pas. Ca change un peu de la combinaison rouge/toit noir, orange/toit noir ou bleu céladon qu'on voit un peu partout.

C'est bien le vert abysse (page 33).
http://www.renault-laguna.com/dossier/documentation/Catalogue_concessionnaire.pdf

je trouve étonnant l'arrêt de ce bleu : je trouvais que ca allait bien à ce Captur et m'étais dit que perso c'est en cette couleur que je l'aurais pris. Mais les goûts et les couleurs..!

Par contre les petites mesquineries d'équipement et d'accastillage c'est bien dommage. S'il avait été présenté directement comme ca est-ce que la presse aurait été aussi dithyrambique sur sa finition ? Alors ce ne sont que 2 touches de chromes par ci, 3 poignées par là, mais la console centrale change qd même de revêtement sur la finition Intens par exemple.
Bon on est d'accort que par rapport au précédent y'a pas photo et c'est surtout ca que la presse a vu !!

Ca m'étonne toujours de s'emmerder à développer des trucs pour les arrêter au bout d'un an ou 2. Y'aurait quand même des économies à faire en étant pragmatique et en ne développant qu'une spec d'un article donné pour toute la gamme et toute la vie de la voiture, nan ?
(jurisprudence Twingo I : vitrage teinté unique moins cher que le blanc à produire, car sinon il fallait prévoir blanc + teinté avec des volumes moindres pour chaque)

Evolution des prix des peintures biton + nouvelle option.

Petite hausse dans 10 jours...

A cause de la crise des semi-conducteurs, Clio, Captur et Arkana qui ont de série ou en option les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement (depuis le bouton sur la contreporte conducteur ou à la fermeture) sortiront des chaînes de productions sans cet équipement, mais seront réalignés courant 2022...

Selon l'automobile magazine, le moteur 1,3 tce ne sera plus disponible avec la boîte automatique. Pour ceux qui souhaitent une transmission automatique, il faudra passer à l'hybride. Bien sûr le prix n'est pas le même . Avec cette méthode, ils vont pouvoir fanfaronner sur le succès de la gamme hybride, vu qu'ils ne laissent pas le choix aux clients.
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/31078-fin-du-tce-140-edc-sur-le-renault-captur

Il n'y a pas grand intérêt pour le constructeur de maintenir deux véhicules très proches en terme de performances/prestations, surtout quand le véhicule qui reste au catalogue est beaucoup plus avantageux pour l'objectif global du constructeur en termes d'émissions de CO² (112 vs 133 g/km).

Je comprends le message de dd28, c'est assez déroutant la tournure qu'a pris le marché automobile européen ces dernières années.

L'offre ne se constitue plus en fonction de la demande mais en fonction des régulations. Le tout dans une telle précipitation, qu'elle ne semble même pas servir les intérêts des constructeurs européens, car ça permet d'offrir un angle d'attaque à de nouveaux entrants (Tesla, SAIC et autres chinois). Constructeurs européens qui se retrouvent également obligés d'abandonner leurs spécialités (diesel et boîtes manuelles en tête) et de changer leur fusil d'épaule sans avoir eu le temps de s'y préparer.

Le marché européen est depuis longtemps très régulé mais je pense que l'ampleur des perturbations de ces dernières années est totalement inédite.

Greta.Klaxonne a écrit:Il n'y a pas grand intérêt pour le constructeur de maintenir deux véhicules très proches en terme de performances/prestations, surtout quand le véhicule qui reste au catalogue est beaucoup plus avantageux pour l'objectif global du constructeur en termes d'émissions de CO² (112 vs 133 g/km).

Je ne doute pas que les constructeurs regardent les économies qu'ils peuvent faire. Moi, je le vois du côté client, le prix à mettre en plus, pour la plupart des gens se ne sera jamais amorti.

Tu en récupères quand même une partie à la revente, et si tu la prends en location la différence de loyer doit être assez faible.

Je me permets de poser une question sur le Captur II, je connais quelqu'un qui en possède un (Intens 140TCe EDC de 2021) sauf qu'il était destiné au marché allemand (mandataire). Il dispose des bandes leds et de la touche pour le Multi-sense sauf que problème, il ne serait pas activé d'office en Allemagne (500€ l'option là-bas). On a déjà regardé avec une valise mais l'option Mysense reste grisée et ne peut pas être activé par le logiciel (valise de chez Renault), quelqu'un connaitrait il une manip pour au moins faire fonctionner les leds d'ambiance dans l'habitacle? Peut-être que le blocage est causé par l'hardware et non côté software (même s'il dispose des bandeaux et touches)? Merci d'avance

soldi3r57 a écrit:Je me permets de poser une question sur le Captur II, je connais quelqu'un qui en possède un (Intens 140TCe EDC de 2021) sauf qu'il était destiné au marché allemand (mandataire). Il dispose des bandes leds et de la touche pour le Multi-sense sauf que problème, il ne serait pas activé d'office en Allemagne (500€ l'option là-bas). On a déjà regardé avec une valise mais l'option Mysense reste grisée et ne peut pas être activé par le logiciel (valise de chez Renault), quelqu'un connaitrait il une manip pour au moins faire fonctionner les leds d'ambiance dans l'habitacle? Peut-être que le blocage est causé par l'hardware et non côté software (même s'il dispose des bandeaux et touches)? Merci d'avance

Qu'est-ce que t'appelles valise Renault, CLIP ?

Il faut utiliser DDT2000

[quote="De_passage"]

soldi3r57 a écrit:

Qu'est-ce que t'appelles valise Renault, CLIP ?

Il faut utiliser DDT2000

C’est ça, on a tenté la Clip et c’est grisé. Mais on a le DDT2000 dans un autre ordi donc on va tenter par là, merci beaucoup De_Passage.

Quelques infos Captur...

Infos Captur...

Quelques infos Captur...

La nouvelle dénomination des finitions de Captur entrera en service au cours de l’année prochaine probablement plutôt vers la fin de l’année d’après une source
Le Zen deviendra Évolution
Les l’Intens deviendra Techno
Et il devrait y avoir en HDG un duo Exécutive et Iconic pour remplacer RS Line et Initiale Paris (je sais pas dans quel sens)

Le combiné 10 pouces ne permet pas de mettre 2 cadrans ronds normalement ?

Bof bof ces nouvelles dénominations. Je préfère les actuelles. C'est vraiment changer pour le plaisir de changer et donner l'illusion de la nouveauté.

Moi je préfère Évolution que Zen par exemple. Trop zen. Je j'ai jamais aimé Life aussi d'ailleurs. Par contre Intens j'ai toujours trouvé ça intense...

Oui, Evolution à la limite ça va, j'aime bien aussi. C'est surtout sur Techno que je bloque. Je trouve ça un peu kitsch.

Effectivement. Sur la MéganE, je veux bien car le véhicule est vraiment très techno. Après, je sais que c'est pour être cohérent avec le reste de la gamme, mais je doute que ça colle avec la philosophie de chacun des modèles Renault...

Le peuple attend le retour de "Authentique" "Expression" "Privilège" et "Dynamique".