2019 - [Renault] Captur II [HJB]

C'est le même principe chez tous les constructeurs : une gamme de lancement très riche, et assez rapidement on commence à retirer les options les moins commandées / on commence à rationaliser les petits gadgets.

Combien de modèles sont présentés avec des poignées intérieures en métal inox pour quelques mois plus tard se retrouver avec des modèles en plastique gris!!!
C'est une habitude partout manifestement

Pour la personnalisation, à quoi bon maintenir une offre qui ne se vend pas.
Le fait de maintenir au catalogue des options ou des personnalisations qui ne se vendent pas coûte quand même de l’argent, car il faut gérer le stock de ces pièces, payer les sous traitant et fournisseurs.
Ce genre d’options en fait n’est en fait choisi qu’au début pour les véhicules des parcs presse et les véhicules de démonstration.
Les gestionnaires de flottes, les loueurs courte durée, Les LOA et LLD ne les choisisses pas car la personnalisation et le caractère exclusif diminue la valeur résiduelle pour un véhicule de constructeur généraliste car cela est susceptible de ne pas plaire à tout le monde.
Pour la sortie d’échappement apparente qui disparaît, je trouve cela plutôt bien cela renforce les spécificités de la RS Line et surtout cela permet de d’utiliser le même pare choc que les E tech.
Pour les abandons des petites touches de chromes, c’est bien dommage, cela fait partie des petites pingreries malheureusement qui sont trop répandues chez tous les constructeurs, mais sincèrement c’est pas ce genre détail qui va faire rater une vente. Car en pratique seuls quelques passionnés sont au courant. Il ne faut pas oublier que les documents sortis ce jour ne sont pas des communiqués de presse, c’est simplement des documents réservés aux concessionnaires, agents et commerciaux de la marque….

Bonjour, pour la disparition du bleu Celadon, ne serait-ce pas pour l'arrivée du vert Barets?

Pour les personalisations, ce n'est pas dommage, a mon opinion.
De même pour les petit trucs chromés. Tous ça ne touche pas la côté pratique et fonctionelle.
Retirer cet équipement n'est pas judicieux car la voiture perd son utilité quotidienne. Et cela a toujours été une raison d'acheter une Renault.

Je crois que beaucoup d'entre vous n'ont pas vraiment idée de l'ampleur de la crise qui touche actuellement l'industrie mondiale. Le secteur automobile est certainement l'un des plus touché.  La hausse phénoménale des prix de certains composants et du coût des matières premières implique plusieurs choix pour les constructeurs :

- soit rogner sur leurs marges (mais bon Renault n'est pas au mieux de sa forme),
- faire payer au client le surcoût (ils ont déjà augmenté plusieurs fois les tarifs de leur gamme depuis un an),
- essayer de faire des économies sur tout ce qui est possible et que le client ne verra pas forcément et qui reste acceptable.

Nous ne sommes pas dans le schéma très classique des petites économies habituelles très courantes dans le secteur automobile.

Je ne pense pas que Renault soit le seul constructeur en ce moment à rechercher la moindre économie sur ses modèles.

Ben en tout cas ce sont les seuls qui communiquent, d’où ma surprise
Mais je conçois tout à fait cette crise qui semble dépasser largement les semi-conducteurs…
On va bientôt revenir au cache plastique à la place de l’autoradio et au compteur sans compte tours

Je suppose que tous les constructeurs communiquent à ce sujet en interne, mais que nous n'avons vent que des modifications apportées aux Renault. Cela dit, je me souviens qu'assez rapidement après sa sortie le C5 Aircross avait subi le même traitement avec la disparition de beaucoup d'éléments cosmétiques.

Thomas a écrit:Ben en tout cas ce sont les seuls qui communiquent, d’où ma surprise

Ca doit être de la communication interne à destination du réseau commercial France.
Je suppose qu'il y a le même genre de communication interne dans les réseaux des autres constructeurs, mais personne pour venir les poster ici.

Oui il semble que j’ai omis ce petit détail

PSA ce sont aussi des grand spécialistes du genre !

On a les exemples avec les parechocs av différents sur 3008/5008 qui deviennent communs au restylage, pourquoi ne pas l'avoir fait dès le départ ?
Des petits équipements sympa qui disparaissent : lumière dans les portes sur la 308, sur le 3008 ils ont supprimé la prise 230v derrière l'accoudoir central ou encore
un truc très pratique c'était le cache du coffre coulissant pour s'assoir au bout etc...

Les constructeurs Français sont étonnement assez forts pour ça, dommage de pas avoir la même réactivité sur les stratégies produits et plans
de développement !

C'est aussi le cas pour les premium. Par exemple, chaque année chez Volvo ils retirent aussi des détails: la disparition du (joli) sélecteur de mode de conduite de la console centrale, disparition du "porte papier" du pare-brise, remplacement de pièces autrefois en cuir pour du plastique, simplification des coloris, retraits d'équipements autrefois de série (antibrouillards avant notamment)...

oui toutes les marques. Le second éclairage de coffre de V40, le sélecteur de bva transparent, etc..
L'éclairage et la buse de clim dans la boite à gant d'un 2008 chez Peugeot
La poignée caoutchoutée pour régler l'avance du siège d'une 147
Etc..

Elyas a écrit:sur le 3008 ils ont supprimé l'accoudoir central

Je suppose qu'il s'agit de l'accoudoir arrière. Quelle mesquinerie sur un SUV familial de ce prix ! Même la nouvelle Fabia le propose, et pourtant sur une citadine l'intérêt n'est pas évident.

Dire que je m'étais indigné quand ils avaient retiré l'éclairage sous les portes arrières du 3008 I quand j'étais ado et que je voyageais à l'arrière.. Alors sans l'accoudoir central j'aurais été exécrable 

Alain0606 a écrit:Bonjour, pour la disparition du bleu Celadon, ne serait-ce pas pour l'arrivée du vert Barets?

Depuis le temps qu'on l'attend celui-là

Merci à Renault pour ces pingreries, les clients du précédent Captur étaient dépaysés de découvrir un véhicule valorisant en cette nouvelle génération ?

https://youtu.be/jBLH9BSBZSk

Lulu a écrit:

Alain0606 a écrit:Bonjour, pour la disparition du bleu Celadon, ne serait-ce pas pour l'arrivée du vert Barets?

Depuis le temps qu'on l'attend celui-là

Quelle est cette teinte ?

Vert Barets.... il en parle dans vidéo

Sorry... vert barents

@jean C'est une sorte d'équivalent d'Emerald Crystal dont on voit trainer des photos depuis 1 an

@mnemiopsis Alain ne sait peut-être pas faire !

Il suffit de poster le lien de ta vidéo entre les balises [youtube] et [/youtube] pour que la vidéo s'intègre directement.

Comme ceci, mais sans les espaces blancs accolés aux balises : [youtube] https://www.youtube.com/watch?v=jBLH9BSBZSk [/youtube]

Voilà ce que ça donne :

Elle est pas mal cette couleur. Mon père avait une Laguna 1 dans une teinte assez proche qui changeait pas mal selon qu'elle était au soleil ou pas.

Assez élégant ! Je doute qu'elle trouve sa voie en série...

Greta.Klaxonne a écrit:Elle est pas mal cette couleur. Mon père avait une Laguna 1 dans une teinte assez proche qui changeait pas mal selon qu'elle était au soleil ou pas.

Le Vert Abysse, non?